Рабочая температура приора,
Тоесть вентелятор заработал температура в этот момент стоит на одном уровне смотрю по приборке - вентелятор может работать и 5- и 10 минут- темпер не поднимается на одном уровне Перевоже печку в положение горячего воздуха печка тоже отключена - и вентелятор работает нормально- минуту поработал и отключился. Да вот еще что, данная проблема появилась после чип тюнинга , поставили прошивку от Паулюса , я вот думаю могло ли это повлиять или нет? Лада Онлайн. Страница 2 из 2. Скорее Да, чем Нет.
Как только это случится, вентилятор должен активизироваться. Если вентилятор сработал при температуре выше 97 градусов, но меньше градусов, значит, система функционирует исправно.
Читайте также: Почему Приора плохо заводится в мороз. Причина того, что жидкость в охлаждающей системе, которая служит кондиционером для силовой установки автомобиля, не нагревается или перегревается по причине выхода из строя датчика температуры.
Многие водители при перегреве быстро останавливают автомобиль и выключают двигатель. В действительности, мгновенная остановка машины требуется только в том случае, если нарушена герметичность системы, и жидкость выливается из нее наружу.
В других ситуациях водитель должен выполнить такие действия:.
Читайте также: Почему на холостом ходу на Приоре плавают обороты. После этого двигатель надо заглушить и дать ему остыть в течение 20 минут. После этого надо измерить уровень жидкости в системе охлаждения и при необходимости долить ее. Сразу после того, как двигатель заглушили, открывать пробку радиатора нельзя, так как можно получить ожог от контакта с жидкостью.
Если уровень жидкости нормальный, то причину перегрева нужно узнавать методом диагностики. Для этого придется посетить автосервис. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Главная страница. Мне нравится 1 Не нравится. Лада Приора. Многие из нас видели роскошный тюнинг Лады Приора хэтчбек, седан, универсал или другого кузова. Если на вашей Приоре не работает прикуриватель, в первую очередь необходимо исследовать элементы электрической.
Замена тормозных колодок является обязательной процедурой на любом автомобиле. Базово задние дисковые тормоза на Ладу Приора не устанавливают, поэтому если вы желаете сделать. Датчик температуры воздуха — это специальное устройство, необходимое для активации системы отопления в случае,. Итак, уплотнители дверей Лада Приора: какие лучше, монтаж и рекомендации. Добавить комментарий Отменить ответ. Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения взаимодействия с пользователем.
Это способствует нормальной корректной работе системы питания, максимальной производительности двигателя, а кроме того, содержание вредных веществ в выхлопных газах соответствует актуальным на то время стандартам Евро3.
Да и мощность двигателя, как показывает практика, сохраняется в пределах паспортной — около 98 сил на 5,,6 тысяч оборотах в минуту.
Поскольку двигатель ВАЗ совсем незначительно отличается от основного двигателя ВАЗ , то и температурные режимы работы у них одинаковы, это касается всех клапанных ВАЗовских моторов. Другое дело, что водитель в реальном времени может оценить температурный режим работы только по двум показателям, да и то не слишком объективным — это стрелка указателя температуры жидкости на приборном щитке и по моменту включения вентилятора системы охлаждения.
По стрелке, ясное дело, много не узнаешь, ее показания носят скорее символический характер. А вот вентилятор на Приоре и ВАЗ срабатывает при четко установленной температуре охлаждающей жидкости.
Дело в том, что система управления двигателем ЭСУД имеет более точные данные о температуре, чем водитель.
Это датчики, расположенные в блоке цилиндров, их два. Один выполняет чисто декоративную функцию и отвечает за показания указателя температуры на приборке. Второй — главный. Визуально он отличается тем, что к нему подключены два провода, а не один, и именно он сообщает ЭСУД реальную температуру антифриза. Он дает блоку точную информацию и посылает команду на включение вентилятора.
Следовательно, вся ответственность за включение вентилятора, а, следовательно, и регулировку рабочей температуры, лежит на датчике. Конструкция его проста. Это обычный термодатчик, который при изменении температуры изменяет силу подаваемого ответного импульса. Сопротивление, Ом. Следовательно, имея на руках мультиметр и в руках некоторые навыки работы с ним, можно запросто проверить датчик температуры.
