Фольксваген пассат б5 1997 отзывы, Отзыв владельца Volkswagen Passat (Фольксваген Пассат) 1997 г.
Ожидания себя оправдали, до этого был опыт на пригнанных Гольфах. С начала ездить было немного боязно из-за габаритов, но к этому быстро привык. Искали конечно долго я поднял на уши всех кого смог!!!! Коробка передач: Любая Автомат Ручная.
Дополнительно установлены: сигнализация с обратной связью, магнитола JVC, компонентные колонки. Мой регион: Не определён Продать авто Регистрация Вход. Новости Автомобили. Седаны Volkswagen Passat перестают продавать в России. Volkswagen Passat Alltrack: в России от 3. Обновлённый Volkswagen Passat в России: от 1.
Выбор авто Тест-драйвы и обзоры. Тест-драйвы и обзоры. Подбираем авто. Но при смене первичных прав я прошёл курс экономичного вождения и понял, что проблема кроется в водителе. Думаю, экономия и адекватность действий на лицо. Из минусов - на кочках салон шумноват: гремят дверные панели - думаю, что это результат аварии первого владельца машины. Когда после небольшой моей аварии меняли бампер, всплыл 2 миллиметровый слой штукатурки :.
Но так как симметрия кузовы была не нарушена - я закрыл на это глаза. Второй характерный минус - это исцапапаные фары. При первой же возможности я их понял на дизайнерские с "лупами" и поменя лампочки на Филипсовские - стал видеть в 2 раза лучше и дальше, да простят меня все напуганные мною косули :.
Третий, даже не знаю минус машины или всё-таки мой: не упел поставить сигнализацию после покупки. Как утром подходя к машине, меня ждал сюрприз - расковырено место лочка замка в двери переднего пассажира самого замка у меня не стояло, только заглушки как на задних дверях, сам замок только в багажнике и опущены все электростёкла автомобиля. Заходи не хочу! Вытащили магнитолу и ноутбук. Потом ещё кому-то приглянулась антенна, скрутили.
Смотрю на Skoda Superb или Passat с года 5,5. В итоге продал машину в октябре г. Каталог Шины, масла, автохимия, аксессуары Подбор По марке и модели автомобиля. Легковые Легковые пассажирские автомобили всех типов.
Коммерческие Грузоподъемностью тонны и микроавтобусы вместимостью человек. Прицепы Прицепы и полуприцепы для транспортировки грузов.
Автодома Для путешествий, временного проживания и отдыха. Транспорт Легковые, грузовые втомобили, мотоциклы, прицепы Маркет Объявления. Скидки Специальные предложения и акции автосалонов, техцентров. Лента Самые последние посты публикации. Сообщества Ответы на вопросы, группы, форумы. Энциклопедия Все, что Вы хотели узнать о машине в одном месте! Машины Все машины в нашей соц. Тест-драйвы Профессиональный взгляд журналистов. Советы Узнайте, что советуют владельцы перед покупкой машины.
Фото Огромная фотогалерея всего, что движется.
Владельцы Найдите единомышленников в своем городе. В турбированных моторах его меняют каждые 15—20 тыс. К пробегу в 60—80 тыс. Большинство Passat В5, эксплуатируемых в Украине, оснащены приводом на переднюю ось. Полноприводные модификации встречаются редко. У моделей гольф-класса он подключается с помощью электронно управляемой многодисковой муфты Haldex, а вот у старшего «брата» — постоянный полный с межосевым дифференциалом Torsen, как у Audi quattro.
Версии 4Motion отличаются высокой устойчивостью на скользкой дороге и уверенным движением в поворотах и на высоких скоростях. В процессе эксплуатации полный привод зарекомендовал себя надежным. Автомобили оснащались 5-ступенчатой МКП и двумя АКП: обычной гидротрансформаторной с 4 ступенями и 5-ступенчатой Tiptronic с возможностью ручного переключения передач. По утверждению специалистов, самые беспроблемные — «механика» и гидротрансформатор.
В Tiptronic через тыс. Кроме того, аккуратного обращения требуют механизм переключения передач и разблокировки рычага КП — механики припомнили случаи их поломок. В передней подвеске применена сложная многорычажная конструкция по четыре рычага на каждую сторону , сзади в переднеприводных версиях — полузависимая балка, а у полноприводных — подвеска независимая.
Подвеска сбитая, в меру жесткая. Благодаря «многорычажке» автомобиль обладает отменными ходовыми качествами отлично «держит» дорогу на высоких скоростях и при прохождении поворотов , за что его часто хвалят как автоэксперты, так и сами владельцы. Вместе с тем, подобная конструкция в обслуживании обходится дорого — шаровые опоры и сайлент-блоки поставляются вместе с рычагами оригинальная запчасть 1 шт.
Причем «шаровые» передних рычагов и стойки стабилизатора — слабое место дорестайлинговых машин: на наших дорогах они выхаживали 30—40 тыс. Впоследствии узлы модернизировали, и срок их службы увеличился. Задняя полузависимая подвеска переднеприводных версий долговечна — как правило, сайлент-блоки балки меняют по причине «старости», так как они покрываются трещинами. Стук сзади может создавать изношенная верхняя опора амортизатора. Независимая задняя подвеска полноприводных версий служит около тыс.
Рулевое управление информативное, что способствует активной езде. К пробегу в тыс.
На старых машинах может оказаться изношенным подшипник или кардан рулевого вала, что проявляется легким стуком при проезде неровностей и при поворотах руля. Впрочем, на безопасность это особо не влияет. Наконечники рулевых тяг выдерживают пробег около 80 тыс. Со временем могут распуститься хомуты крепления шлангов гидроусилителя на расширительном бачке. Повышение престижности модели и общая с Audi платформа обернулись для VW Passat B5 тем, что эта модель стала более сложной и дорогой в обслуживании.
Да, действительно, комфорт, хорошее оснащение и прекрасные ходовые качества у машины не отнять: знающие владельцы получали удовольствие от всего этого, а когда пробег на одометре переваливал за тыс. Покупку подержанного Passat B5 мы рекомендуем людям со стабильным и немаленьким доходом.
Причем желательно обращать внимание на свежие экземпляры с небольшим пробегом. Запущены в производство полноприводные версии 4Motion Начата установка новых бензиновых и дизельных моторов Предшественник, VW Passat B4 стал последним автомобилем в модельном ряду, который отличается высокой надежностью, отличной функциональностью, простой конструкцией и доступным обслуживанием. Благодаря этим качествам он пользуется стойким спросом у отечественных автолюбителей. Автомобиль порадует опциями, которые доступны только для моделей классом выше.
Кроме того, машина прибавила в размерах и салон стал просторнее и комфортабельнее. Линейка моторов практически полностью обновилась, и теперь двигатели расположены под капотом поперечно. Инженеры переработали подвеску: передняя стала более простой — McPherson, а задняя — многорычажной.
