Приора купе спорт 2014
Поиск товаров:. Красота без фильтров. Внешний вид Лада Приора Купе вполне ничего. Важные изменения для водителей 1 марта. Сами кресла расположены очень низко и не имеют регулировки по высоте.
Красота без фильтров. Аномальные пробки на Комсе. Что с пропавшей парковчанкой. Грязный транспорт бесит людей. Что не так с погодой. Кто против квартир посуточно. Виталий Щеглов. Лада ВАЗ. Увидели опечатку? Кстати, на некоторых бюджетных иномарках замена ремня также на 60 тысячах. А вот сделать выточки в днище поршней, предохраняющие клапаны в случае обрыва ремня, из-за технических особенностей мотора не представляется возможным.
В глубоком и рыхлом снегу Приора чувствует себя уверенно. Тяги мотора всегда хватает. Пробовали ставить машину боком, но снега много и эффектного скольжения не получилось. Порадовал электроусилитель. Кроме того, электро надежней и проще в обслуживании, чем гидроусилитель, к тому же он отбирает мощность у мотора только во время вращения руля, а гидравлика - всегда, отсюда экономия топлива.
На ВАЗе давно обещают короткую рулевую рейку, еще с тех пор, как начали работать над модернизацией «десятки». Теперь говорят, что новая рейка появится на Купе Спорт. А когда появится Купе Спорт, не говорят. Подвеска жестче, чем на автомобилях десятого семейства, но мне так больше нравится.
На хороших ухабах потряхивает, но до пробоев еще далеко, посторонних шумов в подвеске тоже не наблюдается. Кузов действительно жестче, это чувствуется. Еще из положительных моментов можно отметить хорошую работу ABS и датчика парковки. Первая система, по моим субъективным ощущениям, работает лучше, чем на Peugeot , который мы недавно тестировали. По крайней мере, она сначала дает колесам замедлить автомобиль, а не вступает в работу сразу после нажатия на педаль.
Парктроник, несмотря на то, что имеет только три датчика, работает вполне адекватно. К тому же он входит в стандартное оснащение. Неплохой мотор, жесткий и достаточно эксклюзивный кузов, хорошая подвеска, тормоза и рулевое, богатая для российского автомобиля, и не только для российского, комплектация. Но качество большей части материалов и качество изготовления низкое, и виновата в этом не только обходная технология ОПП, на серийных машинах немногим лучше.
И еще, пожалуй, для купе интерьер и экстерьер стоило сделать поинтересней. Думаю, многие будущие владельцы этого автомобиля поменяют передние сиденья, а задние перетянут, сделают пластиковый обвес по кругу, поставят большие диски, навороченную музыку и «улучшенную» выпускную систему.
Будут сами ездить да девчонок разных катать. Вот только получается, что наш автопром опять создал заготовку, которую владельцы будут дорабатывать. Хотя, если шире смотреть на вещи, тюнят же Subaru Impreza и Nissan Skyline - и ничего.
Но на серийной машине исчез оригинальный передний бампер, ребрами жесткости переходящими в верхнюю линию фар. Нет уширителей колесных арок и мощных порогов. Равно, как спойлера на крыше, заднего бампера с выемкой под выхлопную трубу, оригинальных задних фонарей и зеркал с повторителями. Черную центральную стойку крыши выкрасили в цвет кузова, а вместо задних дисковых тормозов стоят барабаны.
Из салона исчезли спортивные сиденья со вставками под цвет кузова, и круглые дефлекторы. Там, где на центральной консоли красовался большой экран, только место под магнитолу и бардачок. Предшественница Лада Купе, благодаря таким нюансам, выглядела оригинальней своих сестер.
Будем надеяться, что задние дисковые тормоза, спортивные сиденья и другие приятные мелочи тольяттинцы приберегли для Лада Приора Купе Спорт. Комплектация: Антиблокировочная система тормозов АБС Брусья безопасности боковых дверей Иммобилизатор Трехточечные инерционные ремни безопасности Преднатяжитель ремней безопасности передних сидений Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте Корректор света фар электрический Подголовники задних сидений Подушка безопасности водителя Подушка безопасности переднего пассажира Система автоматического включения света фар Система безопасной парковки автомобиля Система управления стеклоочистителем с «датчиком дождя» Противотуманные фары Полноразмерное запасное колесо.
Интерьер: Аудиоподготовка Раздельное заднее сиденье Комбинация приборов с функциями бортового компьютера электронных часов и индикацией температуры наружного воздуха Материал обивки салона гобелен Плафон освещения салона, багажника и перчаточного ящика Подлокотник между передними сиденьями с емкостью для мелких вещей Регулировка уровня яркости подсветки органов управления замка зажигания, приборов.
Комфорт: Плафоны освещения салона с индивидуальной подсветкой Дистанционное управление подъемом стекол при блокировке дверей Единый ключ зажигания и замков дверей Климатическая система Контейнер для очков Обогрев передних сидений Подсветка входа-выхода передних дверей Зеркало в противосолнечном козырьке пассажира Регулируемая по углу наклона рулевая колонка Атермальные стекла Центральный замок с дистанционным управлением Электропривод и обогрев наружных зеркал Электростеклоподъемники передних дверей.
Принимаю условия соглашения и даю своё согласие на обработку персональных данных и cookies. Lada Priora Coupe: Особенности национального купирования. Официальные дилеры указывают тип кузова — трехдверный хетчбэк.
Зачем же маркетологи Волжского автозавода сами себе противоречат? Аппликация, нанесенная дилером, усложняет восприятие пропорций. Большая широкая дверь закрывается не с первого раза. Это родовая болезнь всех ВАЗов. Обещают на «опытно-экспериментальных» машинах в ближайшем будущем от этой беды избавиться. Датчики парковки и декоративные накладки порогов в цвет кузова. Моторный отсек выглядит вполне как у бюджетной иномарки.
Двигатель прикрыт пластиковой крышкой, виден блок ABS и трубки климатической установки. Ржаветь не будет. Сварные швы перед покраской обработали антикором. ABS трехканальная. Управление каждым передним колесом осуществляется отдельно, но на задних колесах тормозное усилие одинаковое. Для применения трекшн-контроля или ESP, нужна более современная система, четырехканальная. Но пока не до жиру, хорошо, что просто ABS имеется, да не какая-нибудь, а фирмы Bosch.
У Приоры Купе уже в базе две подушки безопасности. Итальянцы оказались бессильны, кнопки и рычажки из дешевого пластика. Хотя функционально эти элементы уже на приличном уровне исполнения. Те, кто хочет двухдиновую, могут занять и нижнюю полку. Бардачок вместительный. Но крышка тяжеловата. Пользоваться блоком управления кондиционером одно удовольствие. Кнопки на подлокотнике двери выполнены хорошо.
Теперь расскажу о самом авто. После приобретения этого автомобиля сразу было сделано следующее: полная шумоизоляция салона в 3 слоя, утеплено подкапотное пространство, проклеено все что можно, установлен ксенон везде, замки поменяны, сигнализация, ну в принципе все. Сейчас пробег уже 44 тысячи и за это время она меня не подвела ни разу, единственное, что я никак не могу победить - это скрип задней полки, но это проблема не только Приоры, а всех хэтчбеков и универсалов.
Даже на Лексусе GX у нас сиденья скрипят задние, когда сложены. Конечно, на трассу я стараюсь ездить на Мерседесе, но на Лада Приора Купе очень часто езжу по городу, даже не завожу Мерседес. ТО у дилера на этом авто я не делаю, потому что АвтоВАЗ никакую гарантию на свои авто не дает, да и на самом деле какое обслуживание? Поменять масло и свечи могут в любом месте. Достоинства : ни разу не подвела. Недостатки : мелкие. Александр, Новокузнецк.
Первые впечатления от Лада Приора Купе: удобные сиденья исключительно после Калиновских, которые мне абсолютно не подходят и хороший свет фар. А так, машина как машина. Нам сразу было сказано при покупке, что автомобиль нуждается в смене расходников.
Поэтому были заменены все фильтра, масло, свечи. Делал все сам. Этим мне и нравятся наши автомобили, можно почти всё самому делать, да и недорого. А если неисправности появляются, то они легко выявляются и исправляются к слову на Форде мне так никто и не смог выяснить, почему же отказывается работать ЦЗ.
Ах да, почти сразу же зашумела помпа и была тут же заменена, ролики с ремнем стояли свежие. Автомобиль экономичен, как в плане обслуживания, так и по бензину. Лада Приора Купе эксплуатируется в каждодневном режиме, зимой были проблемы с АКБ, он был заменен и теперь проблем нет.
Заводится в любую погоду и едет куда надо. Зимой было до , заводить удавалось всегда. В моей Лада Приора Купе печка греет хорошо, у друга салон вообще не прогревается. Почему так - не знаю. Комплектация максимальная, есть автотемпература. Был удивлен, когда увидел что она действительно работает. Теперь почти всегда езжу с автотемпературой. Больше ничего не могу вспомнить. А теперь о главных минусах: наверняка это написано во всех отзывах, не читал, не знаю, но самое слабое место приоры — это ГРМ.
Уж очень много случаев обрыва, а это сразу ремонт головы. Но с другой стороны, на те же 20 тыс. Очень шумная. Опять же 20 тыс.
Искренне не понимаю, почему все так поливают грязью АвтоВАЗ. Да, новый ВАЗ я не куплю никогда. Но слегка б. Достоинства : экономично в плане обслуживания. Заводится в любую погоду. Удобные сиденья. Недостатки : шумоизоляция. Ремень ГРМ. Сергей, Кыштым. Сообщить об ошибке. Toggle navigation. Лада Приора Купе - фото 2.
Лада Приора Купе - фото 3. Лада Приора Купе - фото 4. Лада Приора Купе - фото 5. Отзывы владельцев Лада Приора Купе Лада Приора Купе, г Купил я этот автомобиль в году по специальному предложению со скидкой за год выпуска. Иван, Курган Лада Приора Купе, г Сам я езжу на Мерседесе в м кузове, автомобиль достойный, но иногда бывает реально его жалко гонять.
Александр, Новокузнецк Лада Приора Купе, г Первые впечатления от Лада Приора Купе: удобные сиденья исключительно после Калиновских, которые мне абсолютно не подходят и хороший свет фар. Обои Лада Приора Купе x Открыть. Объявления о продаже Лада Приора Купе Объявления о продаже новых автомобилей. Объявления о продаже подержанных автомобилей.
