Опель вектра 1996 года отзывы, Отзыв об автомобиле Opel Vectra B CD 2.5 V6 X25XE
Зимой адекватно реагирует на гололед, отличная печка быстро нагревает салон. В июле перебрана вся подвеска замена всех пружин, амортизаторов, шаровые, рулевые тяги, наконечники, стойки стабилизатора замена всех сайлентблоков. Агромашресурс 1.
В общем всё бы хорошо вот только скользкая дорога и бетонная плита ошибок не простили похоронил любимую "заживо" Восттановлению не подлежит,движку крышка коробке аналогично продал на запчасти Совет-берите не пожалеете,обращайте внимание на задние арки ржавеют,болезнь ну и на яму естественно!
Это мой отзыв. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады! Поставить 5! Подписаться на отзыв.
Оставить комментарий. Помоги читателям выбрать авто. Добавить отзыв.
Похожие отзывы. Черт22рус , Бийск. Ромелло1, Стрежевой. Евгений44рус , Кострома. Владислав Игоревич. Вот примерно с этих моделей у Опеля началось повышение качества Но их репутация которую они снискали в начале х, не позволяла их признавать ещё очень долго.
Признавать, как настоящий немецкий автомобиль. У нас в семействе был последний Record - честно, почти хлам. Ну а с рыжей болезнью они ещё долго боролись Отзыв слабоват конечно. Велосипед запчасти стояли как на жигули.
Коррозия-их болезнь. Потом ездил некоторое время на Вектре года.
Всё ничего.. Скользких дорог и бетонных плит навалом, может истинные причины гибели машинки в недо-мозГе водителя, а погодно-дорожные условия не при чем. Мой отзыв: Ford Focus Зёма,не расстраивайся,главное жив,делай выводы,следи за собой-будь осторожен!
А по поводу Ёптиля-не жалей,верь мне-я когда выполз из обломков Зузуки Самурай под Кировоградом в щепы разбитого попутным Камазом ,подвывал не от травм, а от того что мафыну любимую убили.. А теперь вот на днях сынишка спросил сколько было машин за весь мой опыт,в том числе любимых-точно сосчитать не смог,и о Самурае ща вспоминаю как о милой подростковой игрушке..
Так что, если вдруг не дай Бог придётся его ремонтировать - лучше сразу переходить на трёхразовое питание: понедельник, среда, пятница. А так, работает тихо, хорошо, заводится и в С. От бензинового отличается только тем, что льёшь солярку. Коробка: переключения первое время после Пассата напоминали процесс замешивания теста. Но, после остальных машин - вполне обычное переключение.
Коробка явно рассчитана на загородные трассы - передачи жутко растянутые. Но, это позволяет при резком старте выигрывать у более мощных машин за счёт того, что не надо делать лишних переключений. Например, на первой можно разгоняться почти до Но главную радость этот мотор приносит на заправках! А по шоссе - км! Средний расход топлива: 4.
А если носИться, как угорелому то, 7. Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза: Подвеска на мой взгляд как раз на грани спортивности и комфорта. Жесткая, но удары не грубые, а такие Как раз то, что мне нравится. Управляемость - очень хорошая.
Машина просто липнет к дороге. Повороты пишет как по циркулю. Устойчивость просто феноменальная. Конечно, с поправкой, на то, что это всё таки не Ланцер Эволюшн, но всё таки Казалось бы, едешь на пределе, а скольжений всё нет и можно ехать ещё быстрее.
Это развращает. Очень нравится подруливающая задняя подвеска. В пологом быстром повороте можно держать руль в одном положении, а угол поворота регулировать только педалью газа. А зимой, в таких же пологих поворотах только скользких можно ещё и побаловаться лёгким управляемым заносом: повернул немного руль, отпустил газ и она ввинчивается внутрь поворота.
Добавил газа - стабилизируется. Но есть одно маленькое но. Этакий кусочек говнеца: если всё таки сорвал её в занос, то он развивается очень резко, сильно и без малейшего предупреждения.
Опоздал на долю секунды и он уже неконтролируемый. Но, повторяю, вызвать его можно только если самому перейти разумную грань. На трассе идёт как приклеенная: совершено без разницы, что 90, что - только пейзажи мелькают бытрее. Тормоза хорошие передние и задние - дисковые, есть АБС. Правда, она работает с такими ударами, что я даже поначалу пугался. Думал, что кто-то снизу бьёт кувалдой по днищу. Но, срабатывает только по делу. Багажник, возможности трансформации салона: Багажник здоровый.
Влезает всё, что надо. Правда, он у меня сильно забит музыкой, но всё равно, всё умещается. А если что не вместилось, можно разложить сидения. Или открыть люк для длинномеров. Есть проушины для крепления багажа.
Очень удобно! Достоинства: Да практически всё! Отзывы по маркам Toyota 18 Ford 17 Nissan 17 Hyundai 16 Kia 16 Volkswagen 16 Chevrolet 15 Renault 14 Opel 12 Mitsubishi 12 Skoda 9 Honda 9 Mazda 8 Audi 8 Daewoo 7 Peugeot 7 BMW 7 Mercedes-Benz 6 Citroen 5 Suzuki 4 Volvo 4 УАЗ 4 Subaru 4 Chery 4 Fiat 3 ГАЗ 3 SsangYong 2 Land Rover 2 Lexus 2 ЗАЗ 2 Geely 2 Dodge 1 Lifan 1 Jeep 1 Infiniti 1 Great Wall 1 SEAT 1 Chrysler 1 Cadillac Saab Alfa Romeo Jaguar Porsche Lada Dacia Acura BYD Rover Yamaha Daihatsu ИЖ FAW MINI Isuzu Pontiac Smart Kawasaki JAC Hummer Haval Lancia Ravon Iran Khodro Lincoln Iveco Богдан Viper MG Hafei GMC ЗИЛ Saturn Tesla Dadi Bentley ЛуАЗ Buick Scion KTM Mercury Maserati Lamborghini MAN Harley-Davidson Plymouth ZX Aprilia Ducati TATA Chana Daf Aston Martin Ferrari Foton Samsung Brilliance Rolls-Royce Samand Baw Zotye ВИС Triumph Proton BRP Oldsmobile Maybach Shineray SMA Bugatti ПАЗ Aro Asia Kymco JCB Gilera Wartburg AC Changhe 9.
Dongfeng 9.
Eagle 9. Groz 9. Landwind 9. SouEast 9. Piaggio 8. Shuanghuan 8. SAIPA 8. Lotus 7. FUQI 6. Talbot 6. McLaren 6. Caterpillar 5.
Huanghai 5. Polaris 5. Victory 5. Cf moto 4. Husqvarna 4. Barkas 3. Cectek 3. Changan 3. ЗИМ 3. ATV 3. Aixam 2. Case 2.
Howo 2. Indian 2. Manitou 2. Massey Ferguson 2. MV agusta 2. TGB 2. YIBEN 2. Булат 2.
Fisker 2. Benelli 1. Beta 1. Buell 1. Derbi 1. John Deere 1. Trabant 1. Vespa 1.
