Ниссан сильвия с15 характеристики, Nissan Silvia S | Форсаж вики | Fandom
Nissan Silvia Nissan Silvia. Шасси Ниссан Сильвия С15 полностью выполнено из алюминия, что позволило снизить вес машины, а отдельные элементы подвески были позаимствованы у Nissan Skyline R Австралийские модели не имели климат контроля кондиционирования, манометр наддува и задний стеклоочиститель. Здесь я попытаюсь пролить некоторый свет по этим проблемам. Детали из стекловолокна еще присутствуют, но команда «Форвард Авто» уверенно идет к цели тотальной «карбонизации» своих автомобилей.
В середине х годов для модели года дебютировали двигатели SR20DE и SR20DET , предлагавшие повсеместные улучшения мощности и крутящего момента за счет увеличенного рабочего объема и более эффективного турбонагнетателя, чем предлагался на предыдущих авто.
Одним из других простых изменений, которые были сделаны между поколением CA и поколением SR , был переход на одноцветную окраску вместо двухцветных наборов цветов, которые были ранее предложенный. Вдобавок к этому, двигатель SR позже представил еще один вариант платформы, известный просто как «асфальт». Его можно отличить по черной и серебристой крышке рокера в отличие от традиционной красно-серебристой , но в ней был внесен ряд незначительных изменений, что привело к небольшому увеличению производительности.
Он сильно отличается от более мощной «верхней части», используемой в вариантах S14 и S Это было поколение «Коуки», тогда как предыдущее или «среднее» поколение называлось «Чуки».
Kouki отличался новым дизайном задних фонарей, обновленным аэродинамическим обвесом и подушкой безопасности. В году S13 Silvia была частично возрождена. Для Nissan был выпущен вариант под названием The, который отличался кузовом SX с передней частью от Silvia. Стиль Sileighty был первоначально создан японскими энтузиастами для собственных SX, и до сих пор является распространенной модификацией для SX и SX фастбэк. Он также появился в японских сериалах аниме и манге , известных как Initial D.
В сериале основанном на японском автоспорте Touge и дрифтинг фигурирует одно из последних сражений Первого этапа или первого сезона аниме. За созданием затем последовала еще одна версия Сильвии, известная как Оневия.
На основе шасси S13 передняя часть Silvia будет удалена и заменена передней частью SX. Был также автомобиль в ретро-стиле а-ля Zimmer Golden Spirit , в котором использовались центральная часть, двигатель и опора S13 Silvia. Он называется Mitsuoka Le-Seyde и был выпущен очень ограниченной серией в году.
Автомобиль также пользовался популярностью у многих производителей литья под давлением, таких как HotWheels, которые выпустили несколько итераций [1]. Сильвия кабриолет была предложена вскоре после начала производства и продана в ограниченном количестве. Спрос в то время был низким, возможно, из-за высокой стоимости 3,25 миллиона иен в году , большей снаряженной массы и гибкости шасси. Кабриолеты Silvia были переделаны компанией Autech Japan, Inc. Всего было произведено кабриолета Autech в следующие цветовые коды: TH1 - бархатный синий , 5G7 - зеленый двухцветный салатовый 50 , 5H6 - теплый двухцветный белый 70 , AH3 - клюквенно-красный 40 и DH0 - темно-зеленый Остальные 3 были сделаны на заказ для Nissan, цвет неизвестен.
Они были оснащены отделкой серии K, включая двигатель CA18det с турбонаддувом. S13 Silvia была первым автомобилем серии S , в котором использовались обозначения J, Q и K для различных пакетов отделки. Эти названия отсылают к лицевым картам английских игральных карт.
Модель Q предлагала немного более изысканный опыт и получила электрические опции и доступный LSD. Silvia A "Всемогущий" был представлен в конце года. В плане отделки салона Almighty располагался между буквами J и Q, предлагая опции, недоступные для J, но не включающие все стандартные функции Q. S14 Silvia дебютировала в Японии в конце года. Она была ниже и шире, чем S Новый округлый стиль создавал иллюзию большего увеличения размера, чем было на самом деле. Колесная база и гусеница оба были увеличены, что привело к небольшому улучшению управляемости.
В отличие от экспортных рынков, где продажи вариантов шасси S14 замедлились, Silvia оставалась популярной в Японии. Однако размер по ширине превышал мм 67 дюймов , что вытеснило это поколение из налоговой категории компактного класса и заставило японских покупателей платить более высокие дорожные налоги. Продажи S14 также упали, потому что покупатели специализированных автомобилей в то время переходили на внедорожники и внедорожники.
Фастбэк и кабриолет были сняты с производства на международном уровне, в производстве осталось только купе.
Обозначения уровня отделки салона были аналогичны S13, однако пакет Club Selection был исключен. Были предложены "Aero" варианты Q и K с большими задними крыльями и мягкими эффектами земли. В году S14 претерпела мягкое обновление стиля, в результате которого для всех моделей были добавлены агрессивно выглядящие фары-проекторы и тонированные задние фонари.
Также были переработаны фасции и другие элементы внешней отделки. В турбокомпрессоре теперь используется более эффективная центральная секция с шарикоподшипником. Последним модельным годом производства S14 на всех рынках был год, получивший название Touring Model, который имел лучший блок двигателя, поршни и лучшее ускорение на более низких передачах.
Автомобиль был построен на шасси S14, но имел много улучшений по сравнению с Silvia. Всего было построено 50 автомобилей R, и они были произведены только в году. Все модели были окрашены в черный цвет с табличкой «Nismo R» над задними колесами и табличкой с номером продукта в перчаточном ящике. Тюнинговая компания Autech имеет настроенную адаптацию варианта CS14 King. Это включает в себя Aero style HUD с белыми дисплеями и датчиками давления масла, наддува и напряжения на центральной консоли, а также рулевое колесо MOMO и кожаную ручку переключения передач.
Переработана и внутренняя отделка. Улучшения управляемости включают многорычажную подвеску, более жесткие амортизаторы и пружины, переднюю распорку стойки и задний стабилизатор поперечной устойчивости. Также установлены большой задний спойлер в стиле F40 и аэродинамический обвес с индикаторами Autech.
Форсунки большего размера куб. Для удаления выхлопных газов был установлен выхлоп Fujitsubo Giken FGK с более высокой пропускной способностью. Согласно веб-сайту Autech, автомобиль по-прежнему доступен по цене 2,99 миллиона иен иен около долларов США. Япония увидела новую версию Silvia: S в году, теперь имеющую л. SR20DE без турбонаддува производил л.
S15 Silvia включала агрессивный дизайн внутри и снаружи, обновляя предыдущий стиль Silvia в соответствии с современными тенденциями дизайна автомобилей. Размеры кузова были уменьшены по сравнению с предыдущим поколением, чтобы он соответствовал японскому правительству компактный класс , что повлияло на продажи предыдущей модели.
Это поколение Silvia продавалось только в Японии, Австралии и Новой Зеландии, но было доступно как серый импортный в большинстве других стран.
Эти две модели были доступны в выставочных залах Nissan до тех пор, пока в году не был представлен Nissan SX GT, последний год производства S Основные отличия заключались в том, что колеса были окрашены в серебристый хромированный оттенок, хромированные внутренние дверные ручки, хромированная окантовка рычага переключения передач, «спортивные» металлические педали и обновленное увеличенное заднее крыло.
С августа года Nissan прекратил производство платформы S , а Nissan Silvia серии S15 была последней версией. Производство Silvia прекратилось из-за попыток Nissan сократить количество своих платформ.
Таким образом, S15 Silvia стала последней машиной, получившей значок Silvia. В Spec-R также были усилены шасси и подвеска за счет использования более крупных стабилизаторов поперечной устойчивости и распорки.
S15 имел те же 4-поршневые передние тормозные суппорты , которые были установлены в Z32 ZX, но включал более крупный тормозной усилитель. Здесь я попытаюсь пролить некоторый свет по этим проблемам. Введенный в производство в , S13 имел никаких не меньше чем три стиля кузова в оригинальной форме. Была версия купе, хэчбэк и автомобиль с откидным верхом.
Двигатель KA24DE имел 12 клапанов до года и 16 клапанов после года. HICAS был также доступен как опция на внутренних и экспортных моделях, хотя были ограничения в некоторых уровнях настройки. В Японии, уровнями настройки были J, Q и K.
На внутренние японские модели устанавливали прямоугольные фары и в стране их вообще знали как "Silvia". Когда появился более новый S14, был сконструирован для него 2х литровый двигатель, названный SR20DET, выпускающийся параллельно с предшественником.
Это сделало дрифт автомобиль еще более вёртким. Как один корреспондент сказал о Сил Восемьдесят? Вот так: " Nissan заметил, что многие из их х ездили с передней частью от Сильвии, и по неизвестной причине они выпустили гибрид и продавали его в Изменения пошли далее чем только шасси корпуса. Подвеску также настраивали в целях дрифта.
Настоящие Sil-Eighty очень вёрткие, учитывая слишком большую мощность на колёсах, имеют неожиданный срыв в поворитах, что приводит к дрфту или даже развороту, если Вы пробуете слишком неосторожно нажать на газ По документам Nissan сделал приблизительно только подлинных Сил-Восемьдесят. После выпуска покупатели буквально накидывались на них. Очевидно, что это не трудно сделать если Вы имеете оба. Результат состоит в том, что водители назвали "One-Via". Слово "земляника" появилось случайно, от факта, что один - пять произносятся на японском языке, как "Ichi - Go", и также означает землянику и "лицо" - фронт автомобиля.
Несколько сотен автомобилей были построены фабрикой, чтобы израсходовать последнюю партию шасси S13 купе. Все оригинальные автомобили с откидным верхом, произведенные Nissan были окрашены в "Голубой Королевский" цвет. Однако было несколько преобразований. Отличающаяся особенность включала выпрыгивающие фары, левостороннее управление автомобилем и SX значок в задней части. Nissan Silvia S14 - Первый появился в , параллельно с выпуском S13, все номера шасси начинались с "S14", дизайн был выполнен в новом стиле, более длинное шасси и пара неподвижных фар.
Выпрыгивающие фары исчезли на всех рынках.
На сей раз S14 производили только в кузове купе, не было никаких хэтч или convertible. Задние значки сильно полировались и ставились на правой стороне задней части. Экспортные модели имели два или три уровня отделки в зависимости от страны назначения. В Японии, Турбо автомобили имели группу из трёх дополнительных индикаторов на радио консоли показывающих давление масла, давления воздуха нагнетаемого турбиной и индикатор напряжения. Экспортные автомобили не имели этих пунктов в заводском исполнении.
В , S14 получил приподнятые по краям фары. Он был известен как S14a. От подобных фар на Skyline R33 отказались, и заменяли более агрессивно выглядящие фары, которая сводилась на конус к центру автомобиля.
Nissan Silvia S15 - Последняя и вероятно заключительная модель в линии Сильвий, была представлена ого января Некоторые части подвески были полученные от Skyline R34, и алюминиевое шасси уменьшило его полный вес. Значительное усилие в разработке кузова модели было сосредоточено на жесткости корпуса на сжатие. Две модели были доступны: Spec-S и Spec-R. Австралийские импортированные автомобили были KW. На сей раз, вместе с 6 ступенчатой ручной коробкой передач на турбо моделях ставился более мощный SR20DET.
Австралийские модели не имели климат контроля кондиционирования, манометр наддува и задний стеклоочиститель. Цвет Шираз в австралийской линии был заменен на Черный.
Желтый был введен цветовую линию в марте Nissan Silvia S15 "Varietta" Когда в был выпущен S15, то была только его версия купе, но позднее, неожиданно как обычно , Nissan представил "Сильвию Конвертибл" и красиво назвало ее как "Varietta", она была сконструирована Autech.
Задняя часть автомобиля была немного более длинна, чем оригинальный S15, чтобы приспособить откидной верх с электронным управлением.
Автомобиль официально никогда не экспортировался из Японии, хотя я видел, по крайней мере один импортный convertible "Varietta" S15, путешествуя по дорогам Сингапура. Конец родословной Сильвии К сожалению, после 27 летней борьбы поколений, Nissan наконец прекращает дело предков Сильвии. Серия включает 20 моделей, которые помогут расширить и обогатить любую подборку культовых автомобилей Hot Wheels. Каждая машинка продается отдельно.
Не подходит для использования с некоторыми наборами Hot Wheels. Цвета и элементы декора могут отличаться от изображений. Вам будет начислено 26 бонусов.
Да, в нашем интернет-магазине возможно купить данный товар в рассрочку. Для этого выберите оплату Долями при оформлении заказа. Вы платите одну четверть от суммы заказа сразу, а остальные три будут списываться с карты через каждые две недели. В нашем интернет-магазине действует много акций и скидок. Вы можете ознакомиться с ними в разделе акций из меню сайта.
