Момент затяжки гбц на шкода фабия 1.4 аме
Галогеновые лампы. Форумы Новые сообщения Поиск сообщений. Поворотные кулаки. Однако повторная протяжка дала положительный эффект
AZE, пробег км. Автолюбитель писал а : Сам не менял, спросил у опытных автослесарей. Первую замену болты ГБЦ можно не менять, но проверить резьбу не замята, витки не смещены , сами болты нужно проверить на соотвествие стандартной длине. Cтарые, при затяжке, расстягиваются и повторное использование не рекомендовано! Из практики: ставят старые, через км. Больше трёх раз это делать нельзя, может лопнуть болт. Менять обязательно - требование завода-изготовителя. Последний раз редактировалось DIP Вс, 28 мар , , всего редактировалось 5 раз а.
Людей вполне устраивает мнение вместо фактов, особенно если за деньги. Никогда даже не слышал о "перворемонтных прокладках" Проверь плоскость головки, лучше плоскость обновить! При фрезеровке головы, резцом шлифовка - только для "железных" голов снимается около 0,2 - 0,3 мм.
После ремонта, когда блок и голова уже не те в плане плоскости ставят ремонтную асбест толщиной - 1,6 мм. Sprutolog » Пн, 11 янв , При каждом снятии головки блока у всех двигателей, кроме двигателей 1,0 л, 37 кВт и 1,4л, 50 кВт, нужно заменить болты крепления головки блока на новые.
У двигателей 1,0 л, 37 кВт и 1,4л, 50 кВт перед заворачиванием болтов крепления головки блока нужно смазать их резьбу тонким слоем моторного масла. Ajusa - 1,6 мм. Fabia sedan AME A5 1. Skoda Fabia 1. Staratel » Ср, 23 июн , Прибавление толщины прокладки ГБЦ при ремонте, например, дизеля - именно 0.
С каким отклонением плоскости шлифовали? Прокладки 1,6 мм. Страницы: [ 1 ] 2 Вниз. Автор Тема: болты головки блока Прочитано раз. Cooller Гость. Лучше не надо, так как в процессе эксплуатации они вытянулись. Vorchun Шкодавод Сообщений: Насколько я знаю при откручивании болтов головки они подлежат замене.
Во всяком случае так было на опеле, когда мне движок перебирали. Таких там нет, только оригинал. Fabia Combi 1. Кузьмич Оперативное поэтическое реагирование Поэт Шкодаводства Профи Шкодавод Сообщений: Сменил вагу на японку мексиканского разлива.
Подшипники ступицы. Пружины амортизаторов. Рычаги подвески. Стойки стабилизатора. Ступицы колеса. Тяги стабилизатора. Стабилизатор подвески. Тяги задней подвески. Задние поперечные тяги.
Реактивные тяги. Задние тяги. Линки стабилизатора. Втулки амортизатора. Шаровые опоры. Тормоза Тормозные диски. Тормозные колодки. Тормозные суппорты. Тормозные барабаны. Тормозной цилиндр. Тормозные шланги. Трос ручника. Вакуумный насос. Рулевое управление Рулевые рейки. Рулевые тяги. Рулевые наконечники. Насосы ГУР. Пыльники рулевой рейки. Ремкомплекты рулевой рейки. Втулки рулевой рейки.
Система охлаждения Радиаторы. Помпы двигателя.
Расширительный бачок радиатора. Крышка расширительного бачка.
Патрубки радиатора. Крышка радиатора. Патрубки интеркулера. Фланец системы охлаждения. Топливная система Форсунки двигателя. Топливные насосы.
Распылитель форсунки. Модули топливного насоса. Трансмиссия Сцепление. Опоры КПП. Ремни вариатора. Система кондиционирования Компрессоры кондиционера. Радиаторы кондиционера. Осушители кондиционера. Трубки кондиционера. Электрооборудование Автомобильные аккумуляторы. Катушки зажигания. Мотор стеклоомывателя. Контактная группа замка зажигания. Коммутатор зажигания. Мотор печки. Дроссельная заслонка. Подрулевые переключатели. Выхлопная система Глушители.
Клапаны ЕГР. Запчасти для двигателя Прокладки. Поршневые кольца. Поршни двигателя. Вкладыши двигателя. Клапаны двигателя. Толкатели клапана. Распредвал двигателя. Шатун двигателя. Болты ГБЦ. Шкив коленвала. Масляные насосы. Пробка поддона. Шестерня распредвала. Крышка маслозаливной горловины. Масляные щупы.
