Мерседес гла 200 фото, Фото Mercedes-Benz GLA-Class
Водитель оповещается звуковыми и визуальными сигналами. Возможности многоплоскостной регулировки обеспечат удобство абсолютно всем, вне зависимости от роста и комплекции. Рулевое честное «Мерседесовское» с уклоном на женские ручки.
При сходствах в колесной базе и наборе моторов, автомобили не имеют ни одной общей детали в кузовной части, и оба остаются компактными, способными к маневрированию в условиях заполоненных улиц. Что касается размеров — они выросли: над головами передних и задних пассажиров появились дополнительные 38 и 19 мм, соответственно. Плюсы кроссовера с точки зрения практичности начинаются с увеличенного на мм заднего свеса.
Реализовав простое конструкционное решение, производители довели объем багажника до л. При сложенных задних сиденьях вместимость багажного отделения увеличивается до л — в самый раз сравнивать с внедорожником, но отнюдь не с хэтчбеком. По сравнению с предшественником GLA выглядит современно — внутри и снаружи. Преуспел кроссовер и по уровню бортовой электроники.
Салон автомобиля интереснее, чем у конкурентов, хотя сравнивать их — не совсем правильно. Если богатство и крутизну интерьера обычно оценивают по качеству материалов, то для Mercedes-Benz GLA важно сохранить лицо.
Поэтому салон кроссовера в первую очередь статусный и знатный, и только во вторую — красивый. Только младшая модель переднеприводная. Остальным помогает работать система полного привода. В зависимости от ситуации кроссовер может быть агрессивно-спортивным или внушительным и представительным. Он уверенно чувствует себя на городских улицах благодаря компактным габаритам и прогрессивному, дерзкому дизайну.
А выдающиеся внедорожные качества и защитные элементы кузова делают Mercedes-Benz GLA настоящим покорителем бездорожья. Вы можете купить кроссовер в разных линиях исполнения. Динамичная и экспрессивная версия Sport имеет дизайн в стиле AMG, броскую «бриллиантовую» решетку радитора, декоративный диффузор и спортивные сидения, напоминающие кресла гоночных автомобилей. Продажа Mercedes-Benz GLA в исполнении Progressive ведется в выразительном внедорожном дизайне, который подчеркнут массивными накладками, защитными порогами, дюймовыми колесными дисками.
Современное оборудование и персонализированные опции отделки интерьера подстраивают автомобиль под вашу манеру вождения и наполняют комфортом каждую поездку. В автосалоне официального дилера новые Mercedes-Benz GLA-Класс представлены по разной цене и с разнообразными комплектами оборудования.
У вас есть возможность выбрать опции по своему усмотрению, заказав установку дополнительных пакетов. И в плане комфорта и безопасности обновленный GLA-Класс сможет вас удивить. Просторный салон авто продуман до мелочей: множество отсеков для багажа, ручной клади и нужных вещей помогут разместить все, что Вы решите взять в поездку. Удобные кресла эргономичной формы будут поддерживать вашу спину и шею, снижая нагрузку и даря уверенность по время резких маневров.
Сидения второго ряда в новом GLA сдвигаются в продольном направлении, чтобы пассажиры любого роста чувствовали себя комфортно. Динамика: ощущение, что разгон быстрее, чем заявлен в паспорте. Порадовал радар.
Если вы прощелкали тормозящего впереди, машина затормозит сама фура, легковушка, скутер. Автопарковка не более чем игрушка. Приятно конечно, но я сам паркую быстрее. Старт-стоп бесит, пригодно только для светофора, в пробках убивается стартер. Электро фен в системе отопления, штука очень приятная.
Только завел, а дует уже теплым. Электропривод крышки багажника.
_–_Heckansicht,_16._März_2014,_Düsseldorf.jpg)
Машинка показала себя просто отлично. Ездил в горы, по серпантинам, по гравию, песку, чернозему. Нареканий нет. Разве что очень тяжелая морда автомобиля.
Проваливается в сыпучий грунт моментально. Но застряв, я не буксовал, не было смысла. Вытаскивали тросом. Что могу сказать, с июня по октябрь года я проехал 20 тыс. Из расходов только ТО, колодки.
Достоинства : экономичная. Удобные кресла. Автоматическая крышка багажника. Бак на км по трассе. Недостатки : нет запаски, вместо нее компрессор и герметик. Нет штатного знака аварийной остановки. Нельзя навсегда отключить старт-стоп.
Мозг любит правый передний парктроник не знаю почему, но это не часто, и проходит само. Денис, Москва. Комплектация - сиденья AMG с памятью, панорамный люк, ассистент парковки, датчики света, дождя, привод багажника, Harman Kardon, спортивная выхлопная система. Остальное по мелочи. По удобству посадки за рулем.
Будете смеяться, но для меня самыми удобными сиденьями являются обычные даже не комфортные сиденья от обычного GLA. У них подушка длиннее и угол наклона очень удобный. В AMG performance очень мешают боковые валики даже при полном их раздвигании. А, у комфортных сидений подушка коротковата для справки мой рост см обычного телосложения. И это тот самый случай, когда мы переплачиваем. Органы управления просты и понятны, но спидометр и тахометр стоят очень вертикально и выпадают из поля зрения.
Чтобы понять, сколько чего у тебя, невольно переводишь взгляд. Это несколько напрягает, так как с данной ситуацией столкнулся впервые за 19 лет езды на приличных авто. Еще давит крыша, думал, привыкну, но уже четыре месяца и все равно.
Лобовое стекло у Mercedes GLA сильно завалено.
О габаритах говорить нечего. Их просто нет после любого внедорожника. Но обзора назад тоже мало. Багажника тоже почти нет. Два чемодана влезают только в вертикальном положении поперек друг за другом со снятой полкой. Самым большим моим разочарованием стало то, что не поместился мой велосипед.
Хотя в Х1 он входил без проблем.
Для меня это серьезное неудобство. Никогда не верьте тем продавцам, которые говорят, что ни разу не стартовали с Launch control.
Врут или грубо врут. Это как иметь пистолет и ни разу не выстрелить. Подготовка к этому процессу занимательная. Не совсем простая, как две педали в пол как на Audi RS, но результат впечатляет, если еще спортивная выхлопная система. Ураган ускорения и эмоций.
Управляемость Mercedes GLA тоже несколько напрягает продольной раскачкой, притом, что подвеска жесткая и передает для Вас всю информацию о дорожном покрытии. Рулевое честное «Мерседесовское» с уклоном на женские ручки. Шумоизоляция — не особо. Сейчас на шипах живу за городом слышу все четыре колеса и выручает только знаменитый Harman, хотя переплачивать за него не имеет смысла.
Акустика так себе. Достоинства : комфорт. Удобный салон. Недостатки : скромный багажник. Игорь, Москва. После «Секвойи» захотелось маленького, экономичного, городского меня периодически лихорадит, между мастодонтами был BMW X3 еще , но не хотелось терять в динамике. В общем, прокатившись на подумал что Mercedes GLA с л. Хорошо еще взял комфортные сиденья, а не спортивные лавки.
