Машина глохнет на ходу ваз 2107 карбюратор, ВАЗ Глохнет на ходу.
Phone or email. У меня ваз ,в последнее время стала глохнуть именно на кочках,сначала эта проблема решилась так как заменили опору двигателя,в этом и была проблема ,но теперь опять также ситуация,спустя 2 недели,глохнет на кочке и сразу загорается панель,как при повороте ключа для запуска двигателя,и сразу заводится. По описанию — слишком бедная смесь на холостом ходу плюс дополнительная порция воздуха из вакуумника при торможении. Уже думали двиг вскрывать или катализатор пробить с глушителем так как воды с глушакк льет как с ведра.
Помогите, сам устал разбираться!!!.
Проверь зажигание, особенно контакты. Причины две, или нет искры или не поступает топливо. Посмотри топливные фильтра, и бензонасос, нормально качает или нет. Ускорительный насос срабатывает как раз при нажатии газа! Ребята лично у меня не было такой ситуацыи,но у кореша на копейке похожая ситуацыя была,на холостом отлично,на газ давишь-дергается,а когда и глохнет,окозалось броне провода пробило Проверь их на всякий случай.
У нас на работе было такое, поменяли топливный фильтр и все ок Потом ещё топливный фильтр возможно пора заменить!
Просто чегото нехватает на больших оборотах! Конечно же, к большому сожалению таких причин достаточно много. Первая причина это проблемы с регулятором холостого хода РХХ обычно машина глохнет на холостом ходу.
Рхх может выйти из строя из-за загрязнения, а это приводит к тому, что шток клинит. Чтобы убедится нужно снять РХХ с семёрки и в случае загрязнения хорошенько промыть. Желательно использовать жидкость, которая хорошо смывает масло.
Вторая причина, из-за которой глохнет ВАЗ это сигнализация если конечно она установлена в большинстве случаев сигнализация работает с электро цепью бензонасоса, а причем тут это спросите вы? А притом, что недобросовестный механик, который подключал вам сигнализацию, мог сделать свою работу некачественно отсюда и могут последовать проблемы.
Тем более если они делали все на скрутках, то со временем она ослабевает, и все пишите письма, как говорится.
Питание на насос перестаёт поступать, вследствие чего ВАЗ не заводится. Третья причина это слишком богатая горючая смесь. Проверить данную версию можно путём откручивания свечей, если контакты свечей покрыты чёрным нагаром это значит что смесь слишком богатая.
За то, сколько бензина подаётся в цилиндры, отвечает положение дроссельной заслонки, а также показания датчика температуры, на автомобиле ВАЗ этот датчик находится слева в задней части головки блока.
Если будет необходимость заменить датчик температуры, то придётся сливать какую, то часть антифриза. Проверить работу ДМРВ можно при помощи мультиметра.
Если напряжение будет более 1, вольта, то его придётся заменить. Четвёртая причина это сильное обеднение горючей смеси.
