Крайслер конкорд характеристики, 1997 Chrysler Concorde II 3.2 i V6 24V (228 лс)
В общем, никакие посторонние шумы в салон не проникают. Показать все характеристики. По сервису. Весной буду брать С или даже М.
Объем двигателя Chrysler Concorde. Крутящий момент Chrysler Concorde. Продажа Chrysler Concorde в России. Concorde Запчасти и шины на Chrysler Concorde. Стоп прав. Chrysler Intrepid Concorde M г. EER двигатель Крайслер 09 г 2,7 л.
Крыло переднее правое Dodge intrepid Фонарь задний правый Chrysler Dodge Intrepid 2. Отзывы владельцев Chrysler Concorde. Chrysler Concorde оценка модели 8. Продажа Chrysler Concorde. Отзывы Chrysler Concorde.
Тест-драйвы Chrysler Concorde.
Запчасти на Chrysler Concorde. Вопросы и ответы по Chrysler Concorde Chrysler Concorde. Вы смотрите раздел: Каталог Крайслер Конкорд — Модификации, комплектации и технические характеристики. Подать объявление.
Шины и диски. Концепт, впрочем, так и остался глиняной моделью. В это же время Крайслер купил обанкротившуюся Lamborghini , итальянскую компанию-производителя спортивных автомобилей. Переработанный дизайн Навахо стал концепт-каром Lamborghini Portofino , представленным на франкфуртском автосалоне в году. На автосалоне концепт был оценён как триумф дизайна, что побудило Chrysler начать работы по созданию серийного седана, на базе концепта.
Дизайн, получивший название «кабину вперёд» cab-forward , характеризовался в первую очередь желанием создателей максимизировать размер салона. Кабина авто как бы выталкивается вперёд, лобовое стекло наезжает на двигатель. В то же время задние колёса «растаскивают по углам» машины, сдвигая их к заднему бамперу. Работы над шасси начались в конце 80х, после покупки Chrysler ещё одного автопроизводителя, American Motors Corporation. Первоначальный вариант дизайна доджевского LH до боли напоминал Dynasty.
Дизайн был полностью отвергнут Франсуа Костейном , бывшим вице-президентом отдела разработок AMC, пришедшим на такой же пост в Крайслер в году. От Премьера были взяты продольное расположение двигателя, геометрия передней подвески, частично — тормозная система. Также инженерам удалось уменьшить высоту капота, облегчив обслуживание двигателя, и уменьшить радиус разворота автомобиля. Идейными вдохновителями коробки передач стали автоматы от Audi и ZF , устанавливавшиеся на Премьер.
В результате, многое позаимствовав от коробки Ultradrive A , инженеры Крайслера создали Ultradrive A , также известную, как 42LE. Обкатка узлов ходовой части автомобиля также производилась на Премьерах.
С годами дизайн шасси менялся, что отражалось в первую очередь на концепт-карах Крайслера: Chrysler Millennium года и Eagle Optima го. К году стало ясно, что новому, технически продвинутому, автомобилю и двигатель нужен под стать. На тот момент единственным утверждённым двигателем был крайслеровский V6 объёмом 3,3 л. Увеличением диаметра цилиндра с 93 до 96 мм. Так появился новый 3,5 л.
Chrysler V6. Одним из акцентов при разработке внешнего вида автомобиля стало уменьшение шума в салоне при езде на скорости. В результате за счёт обтекаемых форм кузова Concorde низкий коэффициент аэродинамического сопротивления , что было нечасто в те годы [ источник не указан дней ].
Автомобили первого поколения Chrysler Concorde дебютировали в году на международном автосалоне в Детройте как модель года.
Concorde, правда, имел более традиционный вид. Оба автомобиля имели общими почти все кузовные панели, внешне отличаясь в основном решётками радиатора, задней частью, молдингами и выбором дисков. Решётка радиатора Concorde была разделена на 6 секций вертикальными стойками, окрашенными в цвет кузова. На центральной размещался логотип производителя. На крышке багажника автомобиля размещался фонарь в виде полосы, протянувшейся от одной задней фары к другой. Целью была имитация «единой» задней фары от крыла до крыла.
Номерной знак крепился на заднем бампере. На автомобили Eagle Vision устанавливались такие же задние фонари, но отсутствовала «полоса» на багажнике — там крепился номерной знак. У Dodge Intrepid , с другой стороны, и передняя и задняя оптика были совершенно другие, а решётка радиатора просто отсутствовала.
В отличие от родственных автомобилей, выпускаемых Dodge и Eagle, боковые молдинги Concorde были выше и имели хромированные позже золотого цвета вставки.
Если молдинги автомобиля окрашивались в серый цвет, краска доходила до хромированных вставок, в отличие от VIsion, у которого серые полосы были заметно уже. Dodge и Eagle комплектовались «своими» колёсами.
Отделка салона Concorde была практически идентична Vision, основными отличиями были отделка «под дерево» и эмблема на руле салон Intrepid отличался очень существенно.
При этом и Concorde и Intrepid могли комплектоваться передним сиденьем диванного типа и рычагом коробки передач на рулевой стойке, что увеличивало вместимость авто до шести человек. Для Vision же такая опция отсутствовала. В отличие от Dodge и Eagle, автомобили Concorde никогда не комплектовались коробкой передач с функцией autostick и соответствующей панелью приборов. Дорогие комплектации Concorde имели обшитые кожей сиденья, рулевое колесо, ручку коробки передач, дверные вставки.
Из других «салонных» опций стоит отметить вентиляцию задних сидений в 5-местных авто , центральный подлокотник в заднем сиденье, электрорегулируемые передние сиденья 8 направлений , персональные лампы освещения салона. Электростеклоподъёмники, центральный замок, антиблокировочная система и подушки безопасности водителя и переднего пассажира входили в стандартную комплектацию. Также опционально были доступны противобуксовочная система , «электронный» ключ и несколько вариантов аудиосистем от Infinity , с CD или кассетным проигрывателем, эквалайзером, числом динамиков до 8 штук.
Топовые версии модели LXi можно было отличить по отсутствию выдвижной антенны антенна была убрана под правое заднее крыло. По желанию покупателя на автомобиль мог быть установлен сдвижной люк с электроприводом. В процессе установки автомобиль лишался большей части потолочной консоли, с установленными на ней кнопкой управления дверью гаража и очечником. Однако дисплей бортовой информационной системы OTIS и лампы освещения салона оставались. В преддверии модельного года Concorde прошёл глубокую модификацию.
Дизайн второго поколения платформы был представлен в году в виде концепта Chrysler LHX. Этот автомобиль имел большие дюймовые колёсные диски, приборную панель в центре торпедо и видеокамерами в передних стойках, заменивших зеркала заднего вида.
Колёсная база была увеличена до дюйма , мм , что позволило сделать просторнее места для задних пассажиров, установить сзади центр развлечений и отделение для хранения. Базовая версия LX комплектовалась тканевым салоном, кожаный был доступен опционально. В версиях же LXi и более поздней Limited кожаный салон был доступен сразу. Несмотря на то, что автомобиль вырос в длину на 7,5 дюйма мм , в весе он сбросил около 30 кг, [3] что было результатом использования алюминия в задней подвеске, крышке капота, а также новым двигателям.
В году 3,5 л. EGE мощностью л. При разработке второго поколения платформы LH, многое внимания было уделено индивидуальности автомобилей различных марок. Concorde года значительно сильнее отличался как от Dodge Intrepid , так и от Chrysler M преемник Eagle Vision , чем различались между собой авто первого поколения.
Исключая двери и крышу, Concorde практически не имел общего кузовного железа с Intrepid и M. Переднюю часть нового Concorde подчеркнули большой, необычной решёткой радиатора, съехавшей на передний бампер, для создания впечатления «низкодышащего» автомобиля.
