Карбюратор не заводится на холодную, Пропан .Ру
Соответственно, в камере сгорания не создается давление, достаточного для воспламенения топливно-воздушной смеси в момент пуска. Исключить такой сценарий можно, попросив кого-нибудь проследить за наличием выхлопа. После рассмотрения возможных причин отказа систем запуска двигателей, устанавливаемых на авто различных типов, логично перейти к способам решения возникающих проблем.
Перейти в настройки. Отзывы об авто. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник.
Недорогой сервис. Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз Расскажи о своем авто. Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях.
Не пропустите! Ремонт и эксплуатация , 20 октября Плохо заводится на холодную ваз карбюратор. Не схватывает на холодную, схватывает только когда перестает крутить стартер. Далее в течении дня заводится без проблем. Подскажите, куда копать? Артём Козлов. Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта Жалоба принята. Ошибка отправки. Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
Отпускник 20 октября Включите зажигание.. Что вы видите на щитке приборов???
Ссылка Пожаловаться. Артём Козлов В ответ на Отпускник 20 октября Александр Мазрухо 20 октября Начни с зарядки акб,с массы и исправности стартера. После первой заводки контакт лучше, нагрузка меньше. Николай Буров 20 октября Расширю первый коммент: возможно, в положении "ключ на старт" пропадает искра.
При этом приборка будет выключаться, стрелки падать на ноль. В этой статье будут рассмотрены самые распространенные причины почему на холодную плохо заводится карбюраторный ваз Перед тем, как делать определенные выводы, необходимо убедиться в том, что водитель правильно выполняет требования по запуску холодного двигателя. Для этих целей карбюраторные двигатели имеют привод ручного управления дроссельной заслонкой. Без использования этого механизма, запустить машину, особенно в холодное время, довольно проблематично.
С первого раза завести мотор может и не получиться. Но со второго раза должно.
Также нужно заострить внимание на накачку бензина педалью газа. Тут главное не переусердствовать, иначе можно залить свечи и тогда двигатель точно не запустится. Если это все-таки произошло, и машина не завелась, то выжмите педаль до упора, включите стартер и, пока она вращается, медленно отпускайте педаль газа. Это одна из самых основных причин плохого пуска лады. Здесь есть две стороны: стартер подклинивает или замерз аккумулятор.
Если с первым случаем все понятно, то второй требует особого внимания.
При сильных морозах, АКБ рекомендуется заносить в дом и ставить на зарядку, тогда проблемы с пуском останутся позади. Но если этого не сделать, то задача может усложниться. Для запуска понадобится включить ближний свет на некоторое время — это разогреет электролит.
После этого, можно пробовать включать стартер не более чем на 3 секунды. Каждая новая попытка запустить мотор должна сопровождаться паузами в 30 секунд, 1 минуту и 2 минуты. В противном случае, аккумулятор сядет до конца и вместо поездки придется ждать, пока аккумулятор зарядится.
Если летом можно заливать масло с меньшей вязкостью или 20w40, то в сильные морозы оно замерзает.
Провернуть коленчатый вал с замерзшим маслом становится очень трудно, поэтому производитель рекомендует лить на зиму моторные масла с вязкостью 5w Другой вариант решения этой проблемы — применение предпусковых подогревателей, которые включаются в сеть В и подогревают тосол.
За счет теплопередачи металлических частей двигателя ВАЗ карбюратор, масло становится жиже, и мотор может спокойно работать даже в сильные морозы. Если ВАЗ плохо заводится не только на холодную, но и на горячую, то проблема может коснуться системы зажигания.
Неправильный угол опережения ухудшает пусковые свойства, из-за чего запуск становится проблематичным. Обычно, проблемы запуска наблюдаются при позднем зажигании. В этом случае, можно заметить черный дым из выхлопной трубы, электроды свечей покрываются черным нагаром, а в глушителе слышны хлопки при нажатии на педаль акселератора. Можно попробовать повернуть трамблер на несколько градусов или отрегулировать зажигание с нуля.
Проблема должна исчезнуть. В первую очередь, нужно проверить воздушный и топливные фильтра. Если они сильно загрязнены, двигатель плохо заводится на холодную. Конструкция девятки предусматривает два топливных фильтра, расположенных под капотом и машиной и один воздушный.
Если они целые, то проверяем работу бензонасоса.
