Как проверить давление в шинах
Поэтому можно нажать определенную комбинацию клавиш на виртуальной клавиатуре и произвести сброс текущей проблемы ошибки. Затем нужно завести мотор и дать ему поработать 20 минут — за это время ЭБУ откалибрует данные по каждому колесному датчику. Перекачанная покрышка имеет меньший поверхностный контакт с дорогой, что отрицательно влияет на безопасность вождения.
Дополнительные статьи. Часть 1. Обратитесь к руководству по эксплуатации от завода-производителя, или посмотрите на внутреннюю сторону двери водителя, чтобы узнать стандартные значения давления холодной шины.
Это значение является наименьшим PSI, рекомендуемым производителем, до которого можно надувать шины. Читайте далее, чтобы узнать, почему давление может быть выше. Для большинства седанов, минивэнов и даже мини-пикапов, рекомендуемое значение PSI фунтов на квадратный дюйм составляет от 27 до 32, но оно может достигать и Данное значение гораздо меньше для легковых автомобилей — около Кроме того, в зависимости от производителя рекомендуемое значение для передних и задних шин может быть разным.
Открутите колпачок с ниппеля. Ниппель обычно черного или серебряного цвета, он находится возле покрышки и имеет размер около сантиметров. Проверьте манометром давление в колесе. При измерении не должно "травить" воздух, иначе показания будут неточными. Если манометр сидит не плотно, то показания могут быть не точными. Если что-то не так с показаниями, попробуйте поменять положение манометра.
Если вы используете электронный манометр, возможно, вам нужно нажать на кнопку, чтобы датчик считал показания. Традиционные манометры считывают данные автоматически. Закрутите колпачок на ниппеле.
Колпачок не удерживает воздух, но он предохраняет механизм ниппеля от загрязнения, задачей которого и является удерживать воздух. Если показания манометра сходятся с рекомендуемыми заводом-изготовителем, то на этом проверку можно закончить.
Обязательно проверьте все шины. Если показатели давления отличаются от рекомендуемых, накачайте шины необходимым количеством воздуха. Часть 2. Рекомендуемое производителем автомобиля значение не всегда является эталоном. Его, конечно, нужно придерживаться, но особенности вашего автомобиля, дорожного покрытия и манеры езды тоже нужно учитывать. Иногда, добавив немного давления, можно оптимизировать расход топлива.
Не переусердствуйте — если перекачать шины, то ощущения от езды на автомобиле могут стать не самыми комфортными. Увеличение PSI также может привести к неравномерному износу шин, к увеличению торозного пути, а также к снижению управляемости. Не перекачивайте шины. Миф о максимальном давлении. Существует заблуждение, что при превышении максимально обозначенного давления колесо просто лопнет.
Невероятно, но такой простой параметр шин, как — давление, скрывает в себе множество эксплуатационных характеристик автомобиля. Например, ускоренный износ покрышек, повышенный расход топлива, плохая курсовая устойчивость и дополнительная нагрузка на подвеску — всё это зависит от количества воздуха в колесе.
Каждый автомобилист должен знать, как проверить давление в шинах и с какой периодичностью осматривать колёса.
Во-первых, это условия безопасности ПДД. Во-вторых, действует правило: бережное отношение к технике — сохраняет личный бюджет. Автомобиль — это технически сложное устройство. Работа всех узлов, точно рассчитана инженерами. Чтобы машина соответствовала заводским характеристикам, автопроизводитель информирует владельца, о соблюдении эксплуатационных параметров.
Одним из таких параметров является «давление в шинах». Требования к объёму давления в колёсах, публикуются в инструкции по эксплуатации. Кроме этого, информацию дублирует наклейка шильдик на стойке в водительском дверном проёме.
В табличке указаны: типоразмер шин, габариты дисков и давление воздуха. Иногда, наклейка размещена в дверном проёме пассажира или на внутренней стороне лючка бензобака. Единица измерения давления, может быть указана: в барах Bar , килопаскалях kPa или в фунтах PSi. Согласно техническому регламенту, измерять давление в шинах необходимо 1 раз в месяц.
Если наступил зимний период, то проверку необходимо осуществлять 2 раза в месяц. Но помните, что воздух, это газообразное вещество. При нагреве он расширяется, а при холоде — сужается.
Тогда применяется золотое правило - никогда не спускайте горящие шины. В других обстоятельствах может потребоваться давление больше рекомендуемого, например на 0,2 атмосферы больше, если планируется езда по шоссе в течение больше 2 часов. Или на 0,,4 больше, в случае использования прицепа. Или ещё больше, если это рекомендовано производителем. Как видите, давление в шинах требует особого внимания. Необходимо проверять давление, как минимум ежемесячно, и систематически перед долгими поездками.
Не забывайте накручивать обратно колпачки на ниппели. И еще кое-что. Проверяйте давление и в запасном колесе. Как мы работаем?
Свяжитесь с нами. По телефону или оставьте заявку на сайте. С вами свяжется менеджер компании, и оформит заказ. Уточнит ваш заказ.
