Как привезти авто из японии на запчасти
За новый тачан деньги и налоги уже получены, потом для экономики уже толку нет. Работаем на современных подъемниках. Любое несоответствие деталей конструктора заданным параметрам в документах, приведёт к тому, что деталь застрянет на таможне надолго. Из Китаю чудак!!! А что непонятного в тех целях и принципах, которые формулирует правительство России?
Самый лучший и удобный вариант это собрать заказ на целый контейнер автомобилей. Однакое если вы не можете собрать достаточное количество автомобилей, то при наличии в данный момент еще желающих приобрести автомобили через нашу компанию, мы можем помочь вам с формированием совместного контейнера. Рекомендуем ознакомиться с более подробной информацией по формированию контейнеров с автомобилями и запасными частями здесь Мы можем качественно сформировать и отправить контейнер по популярным направлениям, а также в любой регион Мира.
Обращайтесь к нам, и вы останетесь довольны предоставленным сервисом! Заказ автомобилей: zakaz worldcar.
По тех. VK: vk. По приходу автомобиля на наш ярд в Японии делаем подробную фотоопись; Доставка до Владивостока занимает 4 недели; Подробная фотоопись автомобиля во Владивостоке; Готовим документы для таможенного оформления автомобиля; Таможенное оформление с момента получения коносамента дня ; Выдаем автомобиль клиенту.
Доставка за 21 день! Оставьте заявку и мы свяжемся с Вами Оставить заявку. Услуги эвакуатора. Если потребуется, то наша компания готова предоставить эвакуатор своим клиентам. Важную роль для нас играет защита интересов наших клиентов, поэтому мы четко формулируем условия договора, устанавливаем правильный баланс интересов поставщика и покупателя, что позволяет нам выстраивать надежные юридические отношения на протяжении многих лет.
В договоре прописаны все детали приобретаемого автомобиля, благодаря чему Вы можете быть уверены, что получите автомобиль со всеми заявленными характеристиками и полной комплектацией. Пример договора Заполнение договора Мы понимаем всю ответственность, которую на нас возлагают при покупке автомобиля, поэтому досконально проработали договор, который вы можете скачать и самостоятельно изучить.
Если он есть? У вас там веста как у нас феррари? Пару на город. Хоть и не ломаются, и очень надежные, но регламентные работы по замене двс и акпп все равно нужно проводить. The Last Emperor. Так выглядит рай праворульщика, горы новых летних запчастей. Аж захотелось хорька за 2 мульта купить с пробегом в тыс чтобы снова окунуться в этот мир. А как вам еще хранить это? Это же хлам, хорошо хоть не с мусорных баков. Вы что хотите что бы тот же двигатель сняли помыли все закрыли запаковали в целлофан, сделали обрешетку и отправили отдельным контейнером.
Посмотрите как в Америке разбирают машины это и называется автосвалка. Проблемы индейцев шерифа не идут А что там уметь, вон YouTube открыл, и капиталь, там из Я не вижу дешёвых цен на запчасти Весты, ни на какую деталь, всё стоит дороже, чем контрактная запчасть на японца одноклассника.
Ахах, япона мать!!! Сами себя наказали! Наверное у них и мусорных заводов не было, а сейчас придется строить! Не понимаю счастливых воплей товарищей которые покупают подобные запчасти для своих неломающихся ласточек!!! Мрак и ужас! Из проекта Сахалин-2 выпинывают. Газ с шельфа. На китайцев переведут. Китайцам сжиженный газ нужен, берут хорошо. Но выеживаются. Хорошая тема. Чем то похожа на копание бомжей в мусорных контейнерах.
А оказывается - высокомаржинальный дальневосточный бизнес. Их не после пожара не не возят Мося,а по причине что целые не могли вывезти,который народ на низком курсе накосил и нх эти распилы при фрахте за целую на ходу долларов перевозчикам не упирались. С февраля возят. Тебе какой надо распил не свистун? С Японии их и так не возили. У Японцев для внутреннего рынка нет дизельной ки. С Арабских Эмиратов привезут, оно и дешевле. Да и в принципе эти моторы миллион ходят, к этому времени и другие моторы помрут.
Иван Любой контрактный двигатель, даже 30ти лет отроду имеет пробег не более 50 тыс. Это подтвердит любой торговец оными. Гусский гусского не обманывает. Что ж за привычка сравнивать цену БУ контрактная ЗЧ или машина с японии с ценой нового товара? Я слышал особенно престижно колодки на разборке покупать. Зачем штамповать желтушные комментарии? Оставьте место повыше для более знающих и понимающих людей. Бездарность пробьется сама, помочь надо талантливым Сорок пятый.
Я не очень понял, что Вы подразумеваете под понятием "регламентные работы по замене двс и акпп". Мы вынуждены это делать из-за своей нищеты. Такое делается только в странах, где граждане не могут позволить себе покупку нового авто по адекватной цене на адекватный кредит.
А некоторые кричат на каждом углу - мы стали жить лучше. И смена двигателя, КПП, порогов и арок - дело для нас нормальное. Мы покупаем секонд-хэнд, да еще и ремонтируем и ремонтируем его. И это называется у нас - хорошо живем Я абсолютно свободно купил из Японии ниссановский мотор qd 32 и второй такой же мотор с акпп с грузовика. В сборе с эбу , топливкой и всем остальным. Абсолютно ни каких проблем нет ни с радиаторами ни гурами и ни с чем таким подобным.
Имеем транспортное предприятие, никакого дефицита контрактных запчастей из Японии и с дальнего востока не ощущается от слова совсем. Хоть легковых хоть грузовых.. Cтранная статья. Зачем они везут сюда автохлам да еще заискивают перед японской таможней? В Китае новый Москвич 3 стоит по слухам на Дроме тысяч рублей. Ну и везли бы их сюда из Китая и продавали ну скажем за тысяч для простого народа. А то простой народ в комментариях к соседним темам на Дроме плачет и плачет, плачет и плачет.
То простому народу Весту за подавай то Москвич за , то какой-то Кайюи прости господи. Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень. Мои отзывы: Subaru Outback , Subaru Outback О господи, как все стало плохо Прулю ппц, все, остались без запчастей и прочее ко-ко-ко. Это был сарказм. Тем временем, посмотрите на работу разборщиков европейских автомобилей и то, что тащат с Беларуси. Непонятные моторы с непонятными пробегами без навесных агрегатов, тысяча и один перекуп, продающий двигатель не из наличия, укатанные тачки с Англии и тд, которые разбираются непонятными способами и хранятся на грядках в дворах Белорусов.
Многократно, владея европейской машиной, пытался что то найти в адекватном состоянии и за адекватные деньги - в итоге все равно тащил это с Японии и зарекся с западными импортерами никогда не работать. Ну у вас во Владике естественно дешевле. А у нас в Иркутске ноускат который БУ на филдер т. У меня в гараже до сих пор лежит стартер от мазды. Накрылся так его только перебранный смог купить а когда привез он по зубьям не подошел. Такси туда обратно р. Не говорю уже о контрактном двигателе который менял на мазде после т.
Не говорю про простой мазды из-за сломанного модуля топливного насоса. Элементарная замена бензонасоса превратилась в квест.
Люка практически нет на мазде демио а чтоб поставить обратно нужно быть очень аккуратным и ждал я другой топливный модуль почти месяц.
В общем некоторые модели японского автопрома могут так оттолкнуть что продукция автоваза в радость стала со своими теплыми опциями всеядной и классной подвеской и надеюсь доступностью запчастей при ремонте.
Пока при пробеге 80т. Есть куча африканских стран с богатыми ресурсами но до уровня Японии им не дотянутся просто никогда. Да и средний русский человек никогда до уровня среднего японца в бытовом плане не дотянется.
У нас в стране другие приоритеты. Ни один производитель не имеет таких регламентных работ, тем более замену неисправного агрегата А почему же тогда правительство субсидирует морские перевозки грузов в Калининград вместо того, чтобы решить вопрос с Литвой?
Такого же рода проблемы, чтобы погасить возможный социальный взрыв. С такими вопросами на сайт Кремля. Там вам расскажут Откуда в хлебедерочке, и кто морковку под землёй красит.
Жить стало лучше, жить стало веселее. И партизаны все толще и толще. Ну или как их зовут : барыги.
Что только не придумаешь , что бы оправдать неуемную жадность. Двигатель по цене автомобиля. Да уж Мой отзыв: Nissan AD На Паджеро дизель 4 поколения искали новый оригинальный радиатор и нашли! Только вот цена р отбила желание его брать. А кому нужен этот металлолом? В смысле какому государству? За новый тачан деньги и налоги уже получены, потом для экономики уже толку нет. В металлолом даже лучше, металл за бугром закупать не надо. У япии своего металла не очень.
Может и ошибаюсь, конечно. Нашим тоже не надо, кроме пошлины никакой пользы, с новой больше поимеешь. И кузовня и оптика и запчасти новые Китайские стоят дешевле контрактных японских но китайскоё новье это деньги на ветер,на ладах то они привыкли менять постоянно эти детали. А вообще подавляющее большинство контрактных кузовных запчастей на свежие машины из Японии мало чем отличаются от новых, те же крылья, капот, двери можно вполне купить в состоянии новых и в цвет, то есть даже красить не надо, для Весты такая опция вряд ли доступна.
С Литвой есть хитрый договор. Верещать будут, но не заблокируют. В Калининграде - незамерзающий порт. Ссылочку на дотирование перевозок? Мне кажется что в статье немного наврали? Все запчасти есть. Я вот на ДВ допустим не Про вас - дальневосточников все понятно. Мог и не отвечать. Для вас априрори - правый руль - едиснтвенное средства по цене и качеству. Я о том, есть ли смыл теперь на западе страны прули покупать?
Теперь это уже не так оправдано, как год назад. Посчитай новое и там и там, ох И бампер на свой пруль, разница будет не в пользу пруля. Начинай уже сравнивать в одинаковых условиях.
На Лады ты сам приедешь к продавцу и лично убедишься в качестве товара, а не по фото, как вы там заказываете.
На фото мы видим, как складируются такие запчасти - в куче, друг на друге, не раз уже потрепанные. У них на Востоке это болезнь Ни разу за последние Сравнивать им не с чем.
Забыли, как в новом авто пахнет. Да все такие. Кому помешали Рено, Форды, Шкоды, Ниссаны, да все японцы? Те кто что то решает на них не ездят. Ну крузаки можно было запретить, хотя пушки ими таскать все равно никто не будет.
Тем более как ехали так и едут, только более сложным путем. Создали тучу диких посредников, диких денег, черного нала. Усложнили логистику, то бишь нафиг не нужные рабочие места, не нужные траты топлива, лишнее загрязнение атмосферы. Там Гринпис норм дышит? Или тоже пофиг, дешевые понты. Ну и обгадили себе имя. Они ж не Россию наказали сложностями с ТО, с гарантией.
Они дядю Васю кинули с его бюджетным рапидом. И моей дочери 9 летней не дали игрушку в плэй маркете оплатить.
А сами вполне исправно ресурсы закупают и спонсируют по сути всю эту операцию. И деньги наши здесь остаются, пойдут нашим дилерам, а оттуда туда же. Заводы оставили, опять же сумасшедшие деньги подарили, и опыт.
А оборудование наши заведут, наш человек при желании чудеса творить может, правда заставить сложно. Да и сколько народу работало в западных IT-компаниях, в том числе удаленно, прямо из России, неужто там засланых казачков не было?
Технология - это идея, наработки. Главное знать конечную цель, а путь и средства подобрать несложно. Местами и сократить можно.
Это как меня сейчас из организации выгнать. Гоните, путь от где взять работу до денег в кармане в голове, отработанный путь со всеми контактами и промежуточными этапами, люди, техника в телефоне, деньги в банке кредит , за год верну. Не исключено что жить стану спокойнее и сытнее. Ну откуда вы все такие сказочники берётесь?!.. Да ездил я на новой гранте с по И даже нынче хотел новую опять взять в январе. Только цена в за голый седан желание отбила сразу - взял беспробежный пруль.
Нижний Новгород. Не очень понятно - куда же этот автомобильный мусор у нас он называется контрактные запчасти, а для Японии - это мусор, который надо либо утилизовать на месте, что дорого, либо вывозить хотят девать Тем более пока дойдет через ИТО - надо - ищи. А где взять "ноускат" на Весту? В любом случае я рассуждаю с позиции продавца контрактных запчастей, 13 лет возил распилы и конструктора на запчасти, соответственно в основном всё продавал в цвет в идеальном состоянии.
И когда мне что-то нужно было, чего у меня нет, всегда находил у других продавцов в цвет и почти никогда ничего не красил, у кого-то на распилах пришло, у кого-то просто упаковано было качественно. Так что вряд ли мне можно что-то новое рассказать о состоянии контрактных запчастей, я сам кому хочешь расскажу.
Артем Меркель. Страна большая. Посчитай транспортное плечо из-за урала до Дальнего востока и влетит тебе бампер от гранты в стоимость новой гранты. Чтобы на дальнем востоке было выгодно продавать локальные машины их там надо производить по максимально-полному циклу. А для того чтобы это было выгодно - населения не хватит. Холивар про прули можно закрывать. Я сам вожу. За год привез не один десяток распилов. Хамить не стоит если не разбираетесь в вопросе. Эксперт накатил на арабов, что они хреново двигатели складируют.
Но посмотрите, как наши их перевозят - тот же стиль. На дроме можно купить хоть на ладу, хоть на пруль, хоть лруль все что угодно. Я лично бампер покупал один раз, когда мне в зад въехала пятнашка. В сервисе предложили отремонтировать старый и покрасить. Посмотрел, что есть в продаже. Решил заказать и поменять, нафиг мне ремонтированный нужен. Прислали, как было на фото.
В сервисе полирнули и поставили. Страховая оплатила больше, чем стоил ремонт, поэтому вопрос цены меня не интересовал со словом совсем. Мой отзыв: Honda Civic Ferio Тревожная ситуация. Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас. Это не лечится поскольку доктор тоже болен Попробовал я как то сказать а что время идет а сервис г-но И приедет металолом и дикой ценой, все что способен сделать чиновник это натянуть ближнего, а Вы им все памятники ставите.
Это не бизнес, бизнес когда правила и принцыпы из поколения к поколению А это барыги но и на этом спасибо в наших реалиях. Когда автослесарь не знает, почему троит мотор плавают обороты, подьедает масло и пр. Это и есть регламентная замена. Борисмен Борисменыч. Сколько тебе радиатор встанет? Дром почему то не дал комент дописать и выдал в эфир в зародыше.
Думаю если ты собираешься ездить на этой машине, то лучше чем капиталить варианта нет. У нас тоже спецов нет, но отправляют в Новосибирск. Думаю это дорого, но машина не самая дешевая. Контракт-это кот в мешке, устроит вас если он отходит 20 к и тоже встанет?
Конечно если собрался впарить кому то, то самое оно.
Вопросы морали опущу. Была у меня ка дизельная и я лично для себя решил больше не брать дизель. Хотя на той модели стоял один из лучших тойотовских дизелей 1 HD-FT и то для того времени уже ремонт был накладен. Дизельная машина будет хороша новой и отходит до к нормально с высокой вероятностью.
Таковы реалии современной эксплуатации. Приобретая бу дизель нужно понять одно, что его ремонт зачастую значительно перекрывает всю экономию, которую вы поимели эксплуатируя дизель, особенно современный.
Всё сказанное не претендует на истину и является личным мнением. В прошлом году под санкции попал один УАЗик больше продать все равно не получается в этом году планируется удвоить эту цифру.
У нас тоже спецов нет, но отправляют в Новосибирск Roman Orlov. Что можно предложить? Запрет на экспорт ресурсов?
С нами итак никто не торгует, а тот, кто торгует, делает это с диким дисконтом. Россия не в том положении, чтоб контрсанкции применять.
Сейчас владеть старой тойотой это накладно. И двс, жрущий масло дорогой, и тупая акпп на разборке валяется не за 3 копейки. В этом плане лучше ниссан или хонда, моторы типа HR по тыр, варики у гибридов неубиваемые. Это у вас в приморье в Иркутске посложнее особенно с малораспространеными японцами.
С радиаторами вообще не вижу проблем можно еще в автотрейд зайти и купить новый тоже не дорого стоит причем на все модели. По мне лучше купить другую новую и вообще не заморачиваться с ремонтами. Пусть и отечественную. Может и китайца, некоторые из них оказывается от вольво отличаются только кузовом. Не троят и не едят масло они только у перекупов, которые ими занимаются, и у наездников, которые 2 месяца попользуют и продают - потом на дроме: "Тачка супермеганадежная, ни разу не ломалась, масло не ела.
Так и есть! Сейчас многие импортозаместились. Родственник вон владеет Мерседесом, ещё к нему Ниву Тревел купил. Столкнулся осенью с проблемами ремонта. Теперь запасная машина есть. Живёт за городом, там без авто совсем тяжко. Летом конечно на Тревеле грустно, ввиду отсутствия динамики, а зимой, да и как запасной вариант - в самый раз. Кому ты там лечишь. Недавно хайс ремонтировал. Тросик ручника при мне с распила сняли, разборка м от сервиса.
Можно было и автотрейде купить новый, но ехать через весь город. У нас этих разборок как грязи, причем еще и китайцы увеличивают выпуск новых запчастей для старых японцев. Хоть через автотрейд, хоть через Алиэкспресс много что можно найти новое за копейки. Я один раз зашел посмотреть сколько стоят новые запчасти в оф магазин на уаз. И офигел. На прадо, хайс, сурфы запчасти контрактные дешевле выходят в 2—3 раза, а будут ходить в 5 —7 раз дольше. Это вполне разумно. Оставшийся ресурс, качество, долговечность, комфорт, будущий геморрой при эксплуатации, а не тупо слово новый.
Приезжаю на запад страны, половина знакомых в основном смотрит на год выпуска и гонится за ним. Им же не объяснишь чем Чайзер 4 вд на 1 jz 97 гв, полностью облитый и обслуженный лучше чем у них какой нибудь рено лагуна г или типа того.
Так она твоя Мазда не для такси создавалась и не для доставки, а ты вон как ее и в хвост и в гриву. Пробокс или Филдер надо было брать. Я не слышал, чтобы на автомобилях, которым не более 10 лет моторы с коробасами массового меняли. Это тема больше 20 летних авто, причем всех, так как они уже отработали свой ресурс, но продолжают ездить и ремонтироваться.
Я имел в виду мелкие ДТП, после лобового, я думаю, состояние авто его владельца будет беспокоить меньше всего, в худшем случае, вообще больше ничего не будет беспокоить. Приезжаю на запад страны, половина знакомых в основном смотрит на год Возраст авто старше лет уже не принципиален, даже не особо зависимо от марки.
Там уже все индивидуально, как ухаживали и сколько вваливали. Статистически это труп, без капельницы долго не протянет. Может ваш чайзер и хорош, ввалено, судя по обливу немало, но большинство их при смерти. Так же и лагуна.
