Хонда фит заводится и глохнет, Глохнет автомобиль ! | AIRWAVE-CLUB

Страниц: 1 2 [ 3 ] 4 5 Вниз. Данная подгруппа неисправностей выражается обычно в том, что топливо по разным причинам не поступает в систему питания впрыска двигателя. На счет топливного фильтра сеточки тоже конечно надо запланировать замену. А подсос, как проверял Крутит нормально.

Honda FIT плохой запуск на холодную

Рекламные объявления:. STool - Программа восстановления одометров. Запуск кальков на Win7 64bit. Важная информация по PCMflash, читать обязательно. By атом August 5, in Honda, Acura. Всем здрасти Заранее спасибо всем кто откликнется You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Paste as plain text instead. Only 75 emoji are allowed. Display as a link instead. Clear editor. Upload or insert images from URL. В редких случаях, особенно после заправки сильно загрязненным «бензином», содержащим в своем составе водо-маслянные эмульсии, крупнодисперсную грязь и пр.

В такой ситуации сможет помочь только полная промывка топливной системы со снятием бензобака, продувкой топливо-проводов и, скорее всего, заменой бензонасоса. Лучше проводить это мероприятие в условиях автосервиса. Неисправность регулятора давления топлива. Обычно приводит к тому, что в системе не создается необходимого для работы впрыска давления топлива, так как большая его часть направляется в канал «обратки».

В этих случаях двигатель обычно удается завести, но его работа очень неустойчива, ухудшаются показатели динамики и экономичности. Требуется замена регулятора, причем лучше это делать на сервисе. Неисправности системы впрыска топлива. Очень объемная подгруппа неисправностей, требующая в большинстве случаев профессиональной диагностики и ремонта. В конечном итоге эти неисправности приводят к невозможности запуска двигателя при всех иных исправных системах только по одной причине — отсутствие управляющего импульса на инжекторах форсунках.

Такая ситуация может быть следствием нарушений проводки моторного отсека, неисправностью отдельных датчиков либо самого РСМ. Ввиду их сложности такие неисправности мы рассматривать не будем, но следует учитывать, что среди всех причин невозможности запуска двигателя данная подгруппа может составлять ок.

Двигатель не заводится, но при повороте ключа лампочки включаются При повороте ключа зажигания все включается — контрольные лампы, реле, слышны звуки работающего бензонасоса и звуковой сигнализации в салоне, информирующей вас о включении всех необходимых систем.

Honda Jazz глохнет

При попытке запуска ничего не происходит, стартер не вращает коленвал. Запуск невозможен. Возможные проблемы: Неисправность стартера.

Хонда не работает: двигатель не запускается, часто задаваемые вопросы

Очень часто встречающаяся причина невозможности запуска двигателя. В таких случая мы обычно слышим четкие щелчки реле в салоне и под днищем автомобиля, но стартер не вращает коленвал. В отдельных случаях возможно включение мотора стартера, но его ведущая шестеренка не входит в зацепление с маховиком. При этом обычно слышно сильное завывание мотора стартера.

И в том и другом случае мы совершенно четко имеем неисправность стартера или отдельных его элементов. Однако, иногда встречается и такое — стартер вращает коленвал, но с очень медленной скоростью. Если в этот момент вы можете наблюдать сильное уменьшение яркости горения лампочек освещения — это также может свидетельствовать о неисправности стартера если при этом вы исключили все возможные другие причины. Чтобы окончательно грешить на поломку стартера, необходимо исключить следующее — неисправность АКБ, плохой контакт с клеммами АКБ либо с массой корпуса.

В общем, эвакуатора тоже не избежать. Ослабление креплений стартера. При ослаблении винтов возможно нарушение центровки оси вращения шестерни стартера относительно шестерни маховика. Может привести к тому, что стартер будет подклинивать и не вращать коленвал, либо шестерня стартера не войдет в зацепление с маховиком, при этом вы услышите страшный скрежет и вой, но запустить двигатель не сможете. Если лень пачкаться и лазить под машину или под капот — вызывайте эвакуатор.

Неисправность или неокончательное отключение противоугонных систем, так как отдельные сигнализации и системы также блокируют включение стартера. Неправильное положение селектора АКПП.

На большинстве автомобилей селектор АКПП или сама АКПП снабжены датчиками, не позволяющими из соображений безопасности запуск двигателей кроме как из положений «ньютрэл» N или «паркинг» P. При вышеуказанных симптомах необходимо еще раз убедится в четкой фиксации селектора в указанных положениях. Не отжатая педаль сцепления. На некоторых автомобилях с МКПП также предусмотрена блокировка включения стартера при включенном сцеплении.

Заклинивание двигателя или отдельных узлов трансмиссии гидротрансформатора, первичного вала АКПП и пр. Редко, но все же встречается в нашей жизни и такое. Только эвакуатор. Другие скрытые дефекты, в основном связанные с нарушением проводки между стартером и системами управления. Принимаем: Мы в социальных сетях:. Напишите нам:. Постоялец Offline Пол: Сообщений: Насколько помню, был аналогичный случай у шурина в прошлом году.

Он вешне был цел и даже прозванивался, а под нагрузкой не контачил.

Перерыл уже весь форум наверное, не могу найти, чтоб кто то описывал случай, аналогичный моему. Машина на холодную заводится , как лялечка. Едет нормально. Ничего не настораживает. Приехал на вокзал, заглушил. Через 10 минут заводить - ноль. Стартер крутит нормально. Пару раз схватывало типа как на двух цилиндрах, но при прикосновении к педали газа тут же глохла.

Притащили домой на веревке.

Глохнет пока не прогреется,кто сталкивался

Через пару дней решил попробовать завести. Завелась с пол оборота. Прогрел, глушу, завожу. Раз пять пробовал. Как часы. Поехал к куму. Уезжать - не заврдится. Крутил, пока аккумулятор не умер. Опять на веревке притащили. Сейчас опять все работает. Боюсь выезжать.

Что делать? Цитата: anatoul от 22 Мая , Быстро едешь, медленно понесут. Жесткая подвеска - это когда ковыряние пальцем в носу может закончиться ковырянием пальца в мозгу. Новичок Offline Пол: Сообщений: Начинающий Offline Пол: Сообщений: 9. В моем случае виновной оказалась контактная группа замка зажигания. Машина периодически глохла на ходу с отключением всей электрики, преимущественно в жаркую погоду. Пропайка реле, проверка массы - не помогли.

Причину нашел поболтав ключем в замке зажигания в заведенном состоянии - машина заглохла. Открутил контактную группу без снятия замка на 2 винтиках под крестовую отвертку , снял пластиковую крышку которая держится на защелках пластик хрупкий - одну защелку отломал. В крышке 2 подвижных контакта в виде букв "О" и "С" под каждым по 2 пружинки. Всё дело было в плохом контакте вследствие прослабших пружинок. Далее всё собираем, заводим машину, радуемся!