Гелендваген 2019 характеристики, Mercedes G-Class (Мерседес G-Класс) - цена, отзывы, характеристики Mercedes G-Class
Пожалуй, самый внушительный и стильный экстерьер из всех спортивных кроссоверов, что нам удалось видеть. Ожидаемо - у нас иначе «не поймут». Ох и не нравится мне мордаха этого Гелика. Линии машины стали более плавными, вместе с этим сохранился фирменный внешний вид и строгость, свойственная Mercedes G-класса.
Экран имеет диагональ Аналогичный экран предусмотрен для мультимедиа системы. Основная консоль авто украшена сверху парой круглых воздуховодов, промеж которых расположились 3 клавиши.
Посредством этих клавиш можно блокировать полный привод. Остальное пространство занимают элементы управления климат-контролем и системами безопасности.
Центральный тоннель имеет минимум клавиш, спереди за заглушкой спрятаны 2 подстаканника. Расположенные спереди кресла располагают высокой спинкой, боковой поддержкой, предусмотрена возможность регулировки. Есть подогрев, охлаждение.
Задние кресла можно складывать для увеличения багажника. Интерьерная обшивка — кожаная с алькантаровыми вставками. Автомобилист может изменить ее по своему вкусу, доступно множество цветов и декоративных вставок. Внутри автомобиль стал гораздо удобнее, получил более привлекательный дизайн.
Некоторые детали производитель перенес сюда из седана S-класса , что отразилось на общем дизайне авто. Подсветка на светодиодах, расположенная по периметру салона есть возможность изменять цвет , отлично дополняет его.
На российском рынке автомобиль можно приобрести только с 2 турбированными движками на бензине. В дальнейшем производитель будет поставлять машины с моторами на дизеле. Особая версия авто под названием Edition 1 выделяется красными линиями, вертикально расположенными вставками на радиаторной сетке, выхлопной трубой, покрытой хромом.
В любой комплектации автомобиль оснащен девятиступенчатой трансмиссией автоматического типа. Системами безопасности новая машина не обделена.
Производитель оснастил ее множеством опций, которые отвечают за безопасность пассажиров и водителя:. Производитель не смог улучшить аэродинамику Гелендвагена года выпуска. Разогнавшись до км в час, можно услышать шум ветра, сталкивающегося с лобовым стеклом. Обусловлено это почти вертикальным расположением этого стекла. Однако по проходимости с этим автомобилем мало кто может соперничать.
Авто возможно комплектовать по индивидуальному заказу, улучшая функционал и интерьер машины. В таком случае цена автомобиля возрастет.
Новый «Мерседес» G63 больше не вызывает ассоциаций со своим армейским прошлым, управляется практически так же, как и обычная легковушка. Производитель предусмотрел здесь 5 режимов езды: спортивный, экологичный, комфортный, индивидуальный и особый G-Mode. Mercedes-Benz GD — гелендваген дизель нового поколения. Mercedes-Benz музей: история завода, покорившего мир автомобилей.
Оценка статьи:. Пока оценок нет. Новая модель сохранила классический профиль и характерные рубленые формы, возвращающие к армейскому прошлому автомобиля.
Также никуда не делись фирменные «фишки» — плоское лобовое стекло, возвышающийся капот, аляповатые дверные ручки с кнопками, наружные петли дверей, заключенная в кожух запаска на пятой двери. Фото Мерседес G-класса года.
Однако и новшеств на теле модернизированного Mercedes G-Class предостаточно, пусть и не все они легко выявляются при беглом осмотре. Первым делом новинку выдает переработанная носовая часть кузова, которая обзавелась светодиодными фарами и новым бампером со сглаженными в угоду повышения безопасности пешеходов углами. Найти другие отличия от предшественника чуть сложнее, но внимательный взгляд без труда обнаружит иное расположение лючка бензобака отныне находится справа над задним крылом , отсутствие уплотнителей у ветрового стекла, исчезновение воздуховодов на передних крыльях, скругленные углы дверей.
Еще один нюанс — подгонка кузовных деталей нового Гелендвагена выполнена более тщательно, поэтому зазоры между ними теперь минимальны. Новый дизайн кормы. Подправленные контуры внедорожника не повлияли на его аэродинамические характеристики.
Коэффициент Cx у нового G-Wagen такой же, как и у предыдущей версии модели — 0.
При этом любопытным является тот факт, что заведовала модификацией интерьера, пожалуй, самого «мужского» автомобиля дизайнер-женщина — Лилия Чернаева. Неудивительно, что при разработке уклон был сделан в сторону технологичности и комфорта, однако и в новом видении нашлось место топорным и даже грубоватым элементам, не дающим забыть, что перед нами салон именно брутального внедорожника, а не седана или купе. Но обо всем по порядку. Сначала заострим внимание на основательно перекроенной передней панели, в оформлении которой немало заимствований у последних новинок Mercedes — седанов E-Class и S-Class.
Например, новое рулевое колесо с удобным джойстиком управления коробкой передач, очевидно, досталось Гелендвагену от флагманской четырехдверки. Что касается круглых дефлекторов вентиляции, пришедших на смену архаичным прямоугольным, то они без сомнений перекочевали с Mercedes E-Class Coupe. Вообще же панель в целом и центральная консоль в частности стали выглядеть гораздо более стильно благодаря появлению современных информационных дисплеев и кнопочных блоков. Фото интерьера Gelandewagen в базовой комплектации.
Но сразу же оговоримся, что два продвинутых В начальном же исполнении автомобиль оснащается классической приборной панелью со стрелочными указателями. Зато пульт управления мультимедийной системой Comand Online присутствует во всех комплектациях и размещается на полностью обновленном межпассажирском тоннеле, избавившемся от рычага КПП теперь передачи переключаются на рулевой колонке и рукоятки «ручника» отныне используется электрический стояночный тормоз.
Разгрузка тоннеля также позволила организовать двухстворчатый бокс-подлокотник и пару подстаканников. О старом Гелике в салоне новой модели напоминают лишь поручень для переднего пассажира и три броских кнопки управления блокировками дифференциалов на консоли находятся аккурат между дефлекторами обдува. Фото салона топ-версии.
Топовые комплектации нового Mercedes G-Class порадуют невиданным ранее обилием доступного оборудования. Помимо тандема Кресла первого ряда.
Все приведенные выше улучшения хороши, но главным положительным итогом обновления применительно к салону Гелендвагена все же стоит признать увеличение его размеров, и как следствие, количества свободного места на обоих рядах. В первую очередь изменилась схема посадки спереди — теперь седоки не будут чувствовать себя стесненными в плечах, а водитель получит дополнительное пространство для правой ноги, так что сможет комфортно манипулировать педалями удивительно, но в дореформенной машине с этим были проблемы.
Повышение удобства размещения передних пассажиров имеет цифровое выражение: прибавка в области ног составила 38 мм, на столько же стало просторнее в плечевой зоне. Задние сиденья. Больше уюта и гостеприимства отныне готовы предложить задние посадочные места Мерседес Гелендваген. Во-первых, пассажиры второго ряда сразу же почувствуют больше свободы за счет того, что расстояние между спинками передних и задних сидений увеличилось на целых мм, а в области плечей появились дополнительные 27 мм запаса.
Во-вторых, сам диван стал куда удобнее, он оснащается регулируемыми спинками и центральным подлокотником, за которым скрывается лючок для длинномеров.
