Фиат скудо расход топлива
Функциональность грузового отсека гарантирована благодаря следующим элементам: Восьми мощным крюкам в полу, удерживающим ваш груз на месте Плафону освещения на потолке грузового отсека вольтовой розетке для подключения фонаря или других электроприборов опция. Максимальная суммарная нагрузка на 3 установленных дуги - кг. Fiat Scudo качество сборки, коробка передач, расход топлива, управляемость Ходовая дорогая Шаровая в сборе с двумя саненблоками на одном рычаге отдельно не меняется. Попал на замену задних пневмоподушек-одна на морозе и от времени треснула, потом сломалась под весом машины. Джип Гранд Чероки,
Во-первых в ней очень удобно сидеть, особенно с моим высоким ростом и комплекцией. Жене нравится то, что огромное лобовое стекло, и она когда за рулем видит не только дорогу, но и переднюю часть машины не очень дружит с габаритами, так что эта машина сууупер! В третьих очень мало есть, хоть по городу, хоть в Подмосковье мы мотаемся, без проблем, дорога-копейки. Пару раз переезжали и помогали с переездами друзьям - вещей влазит вагон и маленькая тележка, даже диваны и комп.
Офигенно для работы брал для такси , но мы тогда не знали, что в такси нужны 3-летки, не старше, а нашей малышке уже 5. Сзади, если все сиденья сложить - помещается огромная 2-спальная кровать, в переводе на русский - большой надувной матрас, где спокойно могут спать 3 человека. В Ашан ездить - тоже одно удовольствие. С друзьями на природу, ноу проблем, с детьми в кино-супер! В общем наше мнение, что Фиат Скудо - это самая лучшая машина в мире!
Если вы хотите жить ярко и замечательно, если вам нужен самый лучший автомобиль, тогда покупайте только Фиат Скудо! Камфортная, вместительная, экономная, мягкая машинка. Втулки стабилизатора - первая замена сложноватая. Подтеки масла в двигателе - заменить все в верхей части , и проблема решена. Неудобно немного, но эта проблема тоже решимая.
Машина - самалёт. Лучшее предложение для семьи и бизнеса. Есть свои минусы, но в общем ох не так много, в сравнении с другими авто. Объемный панорамный вид, высокий клиринс, пересаживаться на обычный легковик не хочется.
По трассе - 5. Требует качественного топлива, но это окупается, Смотреть за машиной, менять вовремя расходники - и будет долго служить, как и все авто этого семейства: Sitroen Jumpy, Peugeot Pertner.
Лучшее предложение для семьи, и для бизнеса тоже хороший вариант. Мягкий, обзорный, вместительный, экономичный, маневренный. В ходовой втулки стабализатора меняются вместе с рычегом, но можно у наших мичуринцев это сделать высверливая их. Хороший аппарат, самолет, шустрый, мягкий и экономный - 7. Я долго думал брать или не брать, но сейчас не жалею. Тем более про Фиаты в последнее время слышу только плюсы.
Луженый кузов - гарантия долговечности. Для семьи и для работы - самый лучший вариант. Для тех кто интересуется такими моделями - самый лучший совет - брать свежий, недавно из европы.
Для бизнеса и семьи. Однозначно автомобиль классный. Для большой семьи лучшего не найти. Для занятых в сфере торговли просто находка - большой салон и грузоподъемность.
Расход топлива для такой машины просто смешной - 7 литров. Загружаю всю семью и едем на рыбалку, при этом берем с собой стол, стульчики, лодку и кучу всякого барахла, которое даже при желании не вместится в обыкновенную машину. Малый расход топлива, большая вместимость, легок в управлении.
Для города или села лучшего авто не найти! С буксира завожу. Мягкий, 1 тонна грузоподъемности, просторный салон, удобная панель приборов. Ненадежный после пробега. Низкий клиренс. Доброго времени суток всем. Что хочу рассказать - автомобиль хотел взять для пасажиро-грузоперевозок, потому искал вариант с длинной базой.
Нашел один по более-менее подходящей цене, белый, груз-пас, 6 мест, вроде бы и состояние норм, и ехала очень неплохо. А вот сразу после покупки обнаружилась поломка ГБЦ - трещина в голове. Ремонт обошелся долларов. Потом стартер резко угробился, за ним насос гидроусилителя. Мне один сказал, что они не ремонтопригодны, только замена. Из позитива - очень просторный салон и мягкий ход пустого автомобиля. Расход , в среднем.
Двигатель обычный, с мех насосом, тарахтит, но не требует електрики абсолютно. При покупке - очень тщательный осмотр. Думайте о том, что Вас на всем хотят на Заменил только клапан рециркуляции газов евро. Очень удобный автомобиль.
Хотел чтото больше универсала, но меньше буса угадал в самый раз. Ни каких проблем взял с прбегом! Если накрылся меняйте сразу по другому не получается. Экономичный все завист от скорости езды городской цикл тоже радует расходом. Пока проблем небыло. Кузов живой чисто для себя обработал. Салон большой вместительный и для пассажиров и для груза кресло водителя регулирутся езда на большие расстояния не утомляет.
Ходовая дорогая Шаровая в сборе с двумя саненблоками на одном рычаге отдельно не меняется. И при замене на долго не хватает. Отдельная история подвесной подшыпник таже история дорогой и слабенький Мотр 1,6 для спокойной езды по городу. Была у меня ета машинка недолго но диагностику сделал успел немного поездить. Ну пожалуй начну с того что жосткая уменьшал давление в шинах немного но мягкости не прибавил каждая мелкая ямка очень слышна.
Может потому что переделанный грузовик был. Основная проблема корпус трескает с двух сторон. Трещина в нижнем правом углу последнего бокового окна тобеш под стеклом на корпусе и такаяже симетрично с другой стороны и она увеличивается. У маня была маленькая гдето 5мм а у многих других я видел и по 3см и более.
Ходовая дорогая. Шаровая в сборе с двумя саненблоками на одном рычаге отдельно не меняется. Для любителей более динамичной езбы слабоват. Охладитель топлива крепится внизу за левым колесом и выступает так что его часто ломают. Вроде все с виду машинка красивая но для себя бы вновь не брал. Цены на запчасти и доступность запчастей. Оценкованый кузов-авто не сгниет за пару лет. Заводилась даже в Ни разу не подводило! Нет кондиционера. Хотелось бы иметь 6 передач место 5-ти!
Автомобиль г. Покупался для семьи и работы до этого был ВАЗ но прибавка в семье все решила! Был выбор между Vito и Scudo выбрали скудо из-за того что кузов оцынкован и не гниет да и запчасти и уход за авто дешевле в два раза!
Когда купили авто пробег составлял км! Пробег не скручивался!
Бывшим хозяином был переделан из грузовика в пассажир. Автомобиль доглянут во всех планах! Есть небольшие вмятенки от камушков но увы у нас такие дороги! Стандартные стойки отбегали км! Поставили новые фирминные усилинные которые где то также отбегают!
Серьезных поломок не было так по мелочевке тормозные колодки, рабочие жидкости, фильтра, ролики, ремни, шаровые опоры, гранаты все менялось вовремя ну или как только было диагностировано поломку! А так авто просто бомба! Ремонт не дорогой! Управления как у легковушки разворачивался так сказать на пятачке!
Ну правда на трассе просится 6 передача а их всего только 5! Дорожний просвет отличный особенно это хорошо зимой когда дороги не почищены легковушки буксуют откапываються а ты себе едешь со спокойной душой! Авто надежное, хорошое, неприхотливое и ни разу не подводило! Автомобиль хорош а тем более если доглянут! Отслужит верой и правдой столько сколько надо главное смотреть за ним и менять все вовремя!
Попал на замену задних пневмоподушек-одна на морозе и от времени треснула, потом сломалась под весом машины. Такие же ставить не стал. Дополнительно, для собственного удовольствия, поставил камеру заднего вида, монитор 7 дюймов. Доработал штатную Вебасту автозапуском с телефона. Машину выбрал по интернету в Германии, фирма посмотрела, дала заключение и пригнала в Минск. Авто пассажир, 5 мест, есть крепления для 3 ряда сидений, ремни установлены.
Комплектация полная - 2 откатных двери, полный электропакет, датчики света и дождя, противотуманки, задняя пневмоподвеска.
Состояние авто было хорошее. Полностью доволен машиной, не смотря на небольшие проблемы. Идет уверенно на 6 передаче, но конечно расход подрастает. Приемистость Вито отдыхает обзор как с вертолета, оцинкованный кузов, Экономичен Большой радиус разворота пока не привыкнешь. Брал с пробегом , за 8 мес. Да, сразу после растаможки и прочих дел обратил внимание что движок троит. В Запорожье нашли причину - переливает форсунка.
Ребята сделали быстро икачественно, ремонт с запчастью обошелся всего в грн. Больше сюрпризов не было. У моих знакомых такие - же scudo jumpy, exspert так они накатали по км ихоть бы хны!
А насчет слухов одорогом обслуживании - БРЕД! Не дороже других марок, все запчасти в наличии. Не вижу равноценной замены. Комфорт и энергоемкость подвески. Высокая коррозионная стойкость кузова. Высокая проходимость как летом так и зимой. Хорошая обзорность, высокая крейсерская скорость. Таких не вижу, но как говорится "хорошая техника, да в руках дикаря Недостатком машины не считаю, а скорее невежеством некоторых наездников! Машина отличная по всем параметрам, хоть и куплена была почти 10 лет назад случайно была мысль купить популярный в то время мбус "Фольксваген-Т4", но товарищ посеветовал ФИАТ-Скудо у него такой же и в своем выборе позже ни разу не раскаялся.
Цель приобретения - неприхотливая экономичная машина-развозной фургон на каждый день свои торговые точки , но в то же время чтобы легко переносила дальние поездки с полной загрузкой за товаром и при этом чтобы эти поездки были неутомительны. Также машина должна была быть только в пасссажирском транформируемом в полугрузовое исполнении, так как поездки с семьей в гости и на отдых тоже планировались на ней.
С тех пор пробег в одних руках составил почти км уже было до этого, автомобиль был взят подержанным при каждодневной эксплуатации, что позволяет сделать определенные выводы о качестве и надежности. С уверенностью скажу, что популярная польская поговорка "Рено и Пежо - машины дерьмо, но есть и Фиат - так то ихний брат Может потому, что в своем зрелом возрасте я не "гонщик", а езжу вдумчиво, двигатель не перекручиваю и обслуживаю машину сам, а может из-за того, что машина попалась в самом простом исполнении, без каких либо наворотов и электроники, ТНВД - "всеядная" механика.
Непредвиденных поломок не случалось ни разу! Click here for instructions on how to enable JavaScript in your browser. Другие авто: Фиат Дукато расход топлива. Максим, Орел. Машина года, покупалась для работы. Особых иллюзий по поводу технического состояния не было, годы то лохматые. Но за пять лет не было никаких серьезных проблем — ходовка отлично себя показала, дизелек тяговитый и при этом экономичный —расход всего 8.
Шумку хотелось бы получше, но для рабочей машины пойдет. Антон, Севастополь. Fiat Scudo 2. Достаточно динамичный автомобиль, несмотря на мощность движка в лошадок. Места валом, но есть минус — как и у большинства дизелей, зимой долго прогревается салон.
Антон, Рыбинск. Фиат Скудо года, с турбодизелем 2. Двигатель экономичный и при этом надежный — расходует около 8 литров в городском режиме, я думал будет больше. Подвеска в принципе тоже неплохая, неровности глотаются без проблем. Головной свет отличный, но вот лампочки поменять можно только при определенном навыке — когда менял первый раз, провозился наверное часа полтора. Илья, Москва. Авто куплено в году, Для меня самое важное не расход топлива а он откровенно небольшой, всего л в городском режиме , а работа подвески и тормоза.
Тормоза вообще шикарные — машина останавливается прям моментально, пару раз из-за придурков чуть в аварию не попал, только благодаря тормозам и избежал.
