Бурлит охлаждающая жидкость
Температура 93 градуса, глушим. Вполне очевидно, что при покупке экономить нежелательно, так как от качества ОЖ зависит исправность работы и срок службы двигателя. Новая тема. Самый простой способ открыть горловину расширительного бачка жидкости,и наблюдать,как только в момент завода двигателя забурлит значит пробита прокладка.
Не головка это и не прокладка гбц. С правой стороны радиатора если смотреть на двигатель, есть маленький патрубок идущий с радиатора в расширительный бачок. При прогреве когда в радиаторе расширяется антифриз избыток поступает в расширительный бачок с неплохим давлением. Может это он создает то бурление о котором вы говорите?
Да, все верно! Вчера поменял крышку, проблема не ушла. Поехал в сервис, искать ответ приеал, долго сомтрели на все это безобразие и решили что это за счет антифриза, который выходит с вышеописанного патрубка получается маленький "водопадик", который создает это мнимое бурление.
Остался тольок один вопрос, при запуске машины антифриз идет по малому кругу сначала, а это бурление началось с градусов 60 по БК. А патрубок с радиатора, это же уже большой круг, который открывается после градусов после срабатывания термостата. Или аналогичный процесс идет по тонкому патрубку который чуть ниже вышеописанного и идет в двигатель или воторой такой же тонкий патрубок это не обратка?
Термостат электро механический, начинает открываться примерно с 96 градусов. И полностью открывается при Может у вас с термостатом проблема? Выше писал, что заменил. Работает корректно, начинает открываться на 96 примерно и к открывается полностью. Данное бурление образуется за счет обратки с радиатора пароотводящий шланг расширительного бачка и отводящего шланага оборгева дроссельного узла.
Причиной такого разбега является разный состав, что влияет и на качество охлаждающих жидкостей. Чем меньше их цена, тем ниже становится температура кипения. Вполне очевидно, что при покупке экономить нежелательно, так как от качества ОЖ зависит исправность работы и срок службы двигателя.
При этом важно помнить, что даже температуроустойчивые антифризы по тем или иным причинам закипают. Давайте рассмотрим основные причины закипания антифриза тосола. Итак, самой легкой и быстро решаемой проблемой для водителя является недостаточный уровень антифриза в расширительном бачке.
Если его мало, то нагрев ОЖ в системе усиливается, антифриз перегревается и закипает. В этом случае антифриз либо давно не менялся и потерял свойства, либо изначально залит не полностью. В этом случае надо долить необходимое количество охлаждающей жидкости до уровня, между отметками «min» и «max» на корпусе расширительного бачка. Если уровень антифриза продолжает падать, значит герметичность расширительного бачка или системы охлаждения нарушена и жидкость вытекает.
В этом случае необходимо проверить бачок, раструбы и шланги, поискать место утечки. Если устранить проблему не удается, необходима проверка герметичности системы охлаждения на СТО. Также причиной бурления в расширительном бачке может быть неисправность термостата. Он поддерживает оптимальную температуру двигателя, регулирует температуру антифриза, циркулирующего по большому и малому контуру системы охлаждения. При поломке термостата этот клапан заклинивает, антифриз не остывает и бурлит в расширительном бачке.
Для проверки исправности термостата необходимо заглушить двигатель, открыть капот, осмотреть патрубки и сравнить их температуру. Если один из них холодный, а другой присоединенный к радиатору , горячий, это значит, что проблема в термостате.
В таком случае нужно менять термостат. Если при езде индикатор температуры ОЖ, находящийся в салоне авто, показывает норму, а антифриз все равно кипит, значит проблема в давлении, так как при повышении температуры возрастает и давление на жидкость, от чего она тоже закипает.
Еще причина кипения антифриза может крыться в недостаточно эффективной работе радиатора охлаждения. Так или иначе, радиатор не способен обеспечить достаточного охлаждения ОЖ и защитить мотор от перегрева, особенно в жару в пробке.
Тогда достаточно заглушить двигатель, чтобы автомобиль остыл. Что касается засорения трубок радиатора, в этом случае у них уменьшается теплопроводность. Как результат, снижаются охлаждающие способности радиатора.
Причиной является скопление отложений в трубках часто после использования некачественного антифриза.
Зачастую в радиаторе образовывается накипь, в результате ухудшается циркуляция охладительной жидкости и она бурлит. Выключается карлсончик при 98 градусах чуть ниже середины шкалы. Просто стрелка не уходит в красную зону. Как и у многих иномарок красная шкала температуры ОЖ - это когда движок уже спекается. Почему так - не знаю. Хорошо быть бандитом, когда вокруг интеллигенты А если вокруг людоеды, то бандитом быть дискомфортно.
У меня в бачке была налита прозрачно-голубая жидкость, спросил при покупке - ответили - антифриз, через км всё стало светлокоричневым, кандидат наук Гольтяев не из ГАЗа прислал письмо на мой вопрос, что же залито, говорил, маловероятно, что БАСФ- производитель антифриза экономил на красителях, т. Приезжал к дилеру, у них сам смотрел новые тачки-во всех уже сразу светлокоричневая жидкость, как и у меня, синего ничего не было, обещали дать ответ, не дали в ближайшее время, ну а я за горло не брал.
Но вообще шутка плохая, при некачественном охладителе летят помпы и цилиндры тонкостенные, сам боюсь, но у меня пока такого нет, вообще у антифриза температура кипения выше однозначно, чем у тосола,некоторые утверждают до Половина владельцев может посоветовать заменить антифриз, вопрос на что? Отправлено 18 Апрель - : Уважаемый Сергей.
В Volga - Siber должен запрвляться антифриз, имеющий одобрение допуск на применение от Chrysler. По спецификации Chrysler это может быть антифриз только гибридного типа по классификации Фольксвагена - тип G Изменение цвета может быть вызвано нестойким красителем, хотя компания BASF такое не могла бы допустить. Может быть на ГАЗе сэкономили на антифризе?.
С уважением, О. В машине Volga - Siber была на заводе? После незначительного - км.
Что это за жидкость? Может ли быть Glysantine? Спасибо за ответ! Отправлено 19 Апрель - Цитата 1.
Начну все заново. Уже почти закончил задуманное. Осталась самая малость!!!. Отправлено 20 Апрель - Вчера машина простояла весь день, никуда не ездил.
Решил еще раз проверить уровень антифриза - дак вот, он на половину меньше отметки МИН. Теперь вопрос - куда он делся? Завтра еду к диллеру - какой антифриз заливать однозначного ответа не нашел, у диллера наверняка не будет оригинального.
