Прошивка киа церато 3, Чип тюнинг Kia Cerato 3 в Липецке
Пропуски воспламенения, детектируются системой управления по неравномерности вращения коленвала, если сильно упростить. Kia Ceed II универсал 1. Но информативность этого показателя менее одного процента от общей картины тактико-технических характеристик двигателя. В том, что это сертификат, с помощью которого можно проверить аутентичность наших настроек.
В тюнинге с года. Чип тюнинг автомобилей. Сделайте Чип тюнинг Киа Серато 3 для повышения мощности и снижения расхода топлива. Делаем индивидуальные прошивки с учетом предпочтений и в Вашем присутствии. Отлично, мы сейчас перезвоним! Такие программы позволяют не наносить урона двигателю и значительно снижать расход топлива. Оставьте заявку и мы подберем специальную программу Чип тюнинга для Вашего авто Спасибо! Запас мощности.
Безопасно для двигателя. Экономия топлива. Свои калибровщики. Калькулятор стоимости. Часто задаваемые вопросы. Увидит ли дилер прошивку? Времена, когда автомеханик «вручную» производил манипуляции для увеличения мощности автомобиля, давно прошли. Уже не новость, что почти каждый современный автомобиль, оснащён большим количеством электронных чипов, которые нужны для обработки различной информации, поступающей на множество датчиков, а так же способны регулировать работу двигателя.
Можно ли отключить экологию? Какое будет снижение расхода топлива? Требуется ли вскрывать блок управления двигателем?
Наши работы. На весь софт действует гарантия 1 год - он не "слетит" с вашего автомобиля. Свяжитесь с нами по телефону или через мессенджеры, чтобы узнать подробнее:. Мотор 1. Kia Cerato YD 1. Kia Cerato YD 2. Включено в стоимость:. Тяга - прирост момента с низких оборотов. Подхват - оптимизация переключений АКПП. Отклик - ускорение реакции педали. Дополнительные опции.
Прошивка Евро 2 Если удален катализатор - отключение заднего лямбда зонда и ошибок Check Engine по нему. Отстрелы "Попкорн", прострелы выхлопной системы на сбросе газа. Выключить программно контроль ката перевести на евро-2 и поставить пламегаситель оптимальное решение. Кроме того, раз уж полезли туда, можно и мощности добавить. Тут все просто, тяга выросла, начали гонять выросло потребление. Перестали гонять и вернулись к прежнему стилю передвижения, но с новыми возможностями и комфортом расход вернется в норму или даже слегка снизится.
Результаты измерений прироста, без маркетинга, редко доходят до пяти процентов. Еще реже до семи. Но информативность этого показателя менее одного процента от общей картины тактико-технических характеристик двигателя.
Стоит помнить, что программное изменение, это не чудо, а настройка. Смысл есть, но есть и альтернатива, убрать программно систему SCR. Тем самым, вы защитите себя от любых дальнейших затрат, которые с ней связаны с ней. В том, что это сертификат, с помощью которого можно проверить аутентичность наших настроек.
Своеобразная гарантия качества. Остальные тюнинг конторы, за редким исключением, выдают бумажки с краткой информацией о факте репрога, без привязки к купленному у нас ПО моторного блока автомобиля. Вполне ожидаемо, так как система вихревых заслонок впускного коллектора и служит для оптимизации работы ДВС в диапазонах низких и средних оборотов.
Вариантов решения проблемы два. Первый, небюджетный полностью восстановить системную работу. Странно, что ваш мастер этого не предложил. Мы рекомендуем заменить датчик.
При программном отключении второй лямбды, у вас не будет контроля катализатора, что не есть хорошо. А вот при дохлом кате, вывод однозначен шить на Е2 с установкой пламегасителя. Без проблем отключим.
Плюсы - уйдут неудобства. Минусы лишитесь одной из степеней защиты. Пропуски воспламенения, детектируются системой управления по неравномерности вращения коленвала, если сильно упростить.
Это однозначно неисправность и ее необходимо найти и устранить. Маскировка кодов неисправностей, приведет в итоге к печальным последствиям. Найдите другого мастера. Скорее всего у вас некорректный тюнинг, сделанный вместе с отключением экологии.
Обратитесь к нашим партнерам, они отправят программу вашего моторного эбу нам на анализ. Изучим и исправим. Но, неисправность топливной системы тоже не исключена, это уже ремонт. Вам прямая дорога к специалисту. Либо просто выключены датчики, так называемое Е0. Возможно ДК вышли из строя, и прежнего владельца не устроила покупка новых и их замена.
Обратитесь к нашим партнерам, они восстановят штатную работу системы. Диностенд у партнеров показал лс и нм, но программные изменения должны коснуться как мотора, так и кпп. Возможность есть, отключим полностью, с обязательным отключением клапана. Стоимость уточните у наших партнеров. Вернуть все на место, если Вы так решите, тоже можно. Обратитесь к нашим ближайшим партнерам, уверен, оборудование найдется. Не вопрос. Мы настроим именно Ваш мотор. Нужно Вам это или нет, решайте сами.
И еще миллионов причин.
Чтобы не гадать, обратитесь к спецам. Дешевле выйдет. Задайте вопрос или поделитесь своим мнением Написать комментарий. Найти специалиста. Рекомендуем посмотреть Цены на чип-тюнинг. Купить прошивки.
