Автомобили 50 х годов
Архивировано 1 октября года. С — опытные. Этот показатель является рекордным. Книги, автографы и пр.
Aston Martin DBR1 1 из Ford Crestline Sunliner 1 из Maserati S 1 из Ford Thunderbird Sport Coupe 1 из Kaiser DeLuxe двухдверный Седан 1 из Abarth a Vignale berlinetta 1 из Toyota Crown Deluxe 1 из MZMA Moskvich 1 из GAZ 13 Chaika 1 из Салон Mercedes-Benz SL с детальным интерьером 1 из Lincoln Continental Mark II 1 из Mercedes-Benz W S купе 1 из Chevrolet Club Coupe 1 из Peugeot Familiale 1 из Cadillac 75 Седан 1 из Силовая установка представляла собой двигатель, объемом в 3,4 литра и мощностью л.
Наличие буквы С в названии взято от английского слова «competition» - «соревнование». Известность машине принесло то, что с года на ней успешно использовались дисковые тормоза, созданные компанией Dunlop для самолетов. Это давало возможность производить торможение с повышенной эффективностью без ухода в занос и торможения позже соперников.
Именно благодаря этим особенностям конструкции, машины смогли быть в этом заезде на первом, втором и четвертом месте. Первое появление этого автомобиля состоялось в году.
Впоследствии он сумел стать настоящей легендой американской автомобильной промышленности. В первый год машина была произведена в количестве штук. Спортивный автомобиль вмещал в себя два человека и первый в Америке имел обновленную конструкцию корпуса, сделанную из стекловолокна.
Первый раз машина была продемонстрирована на выставке GM Motorama года и за короткое время сумела влюбить в себя посетителей. Машина получилась удачной и выпускалась практически без изменений, пока не появился первый Транзит.
Грузовой фургон и микроавтобус Ford Transit стал самым продаваемым в Европе легким коммерческим автомобилем на протяжении 40 лет, а в некоторых странах слово «Transit» вошло в употребление как название любого коммерческого фургона с похожими размерами.
С года было выпущено 6 миллионов Транзитов на базе трех платформ с несколькими рестайлингами для каждой из них. Изначально для покупателей предлагалось две уникальных схемы двухтоновой окраски кузова и отличный уровень отделки, как винилом высокго класса, так и различными деталями с анодным напылением золота на алюминий.
Этот автомобиль сложно отнести к какому-то определенному типу, но, то что он был мощным — это факт. Грузовик, пикап, масл кар… Да какая кому разница?
Это действительно уникальный и неповторимый автомобиль. Он появились в середине пятидесятых, когда производители пробовали все новое, экспериментировали, искали что-то уникальное. И Ford Ranchero в итоге был принят на ура.
В модельном ряду этот автомобиль побывал на различных ступенях: в качестве самой дорогой и хорошо укомплектованной модели, затем в качестве модели среднего ценового диапазона. С шестидесятых годов под этим названием выпускалась самостоятельная линия среднеразмерных автомобилей, находившихся в модельном ряду между компактом Ford Falcon и полноразмерными Ford Custom и Ford Galaxie.
Сейчас в компании Ford Motor Company очень не любят вспоминать историю с брендом Edsel. И не удивительно — ведь автомобили этой марки можно назвать самым громким провалом в истории компании.
