74 троллейбус москва, Расписание автобуса №Т74 г.Москва
Армавирская ул. Главное за неделю об общественном транспорте Москвы — подборка новостей от «Супер Тройки». От метро «Динамо» разворот через ост. Это звание у М1. С помощью них вы легко узнаете, где едет автобус и не только он, и сможете идеально подобрать время выхода из дома
Бакунинская, 84", перейти дорогу, повернуть направо и идти по ходу движения троллейбуса 50м, до д.
.jpg/320px-Moscow_trolleybus_-_panoramio_(12).jpg)
Вам необходим подъезд слева от магазина мебельной фурнитуры TDM и магазина "Цветы". Черная дверь с домофоном, ведущая на проходную.
Или скачайте схему. Если забираете сами, обязательно укажите свою фамилию и имя вашему менеджеру для пропуска. Наша рассылка — письма про акции, скидки и выгодные сезонные предложения, а также подборка новых моделей, тканей и принтов для ваших заказов. Наши клиенты. Отзывы клиентов.
Примеры работ. Мы помогаем. Доставка и оплата. Контакты в Москве Выбрать филиал в другом городе. Центральный офис и производство. Как добраться:. В августе года была демонтирована линия в Новокосине, а также сохранявшиеся участки линии по чётным сторонам Бакунинской улицы и Стромынки.
Одновременно с этим для обслуживания музейного маршрута была реконструирована линия по нечётной стороне Бакунинской улицы, а также построена никогда ранее не существовавшая линия по 5-й Сокольнической улице , улице Матросская Тишина и 1-й Боевской улице с подъездом к СВаРЗ. Таким образом, троллейбусная сеть стала состоять из двух односторонних колец с движением по часовой стрелке: малого, с маршрутным движением и большого, технического [ источник не указан дней ]. В году в 7-м троллейбусном парке проходили испытания два поезда из двух троллейбусов ЗиУ [40] , соединённых по системе Владимира Веклича.
К этому времени в СССР троллейбусные поезда успешно эксплуатировались более чем в 20 городах страны [41] только в Киеве в поездах использовалось 55 процентов всего парка троллейбусов сцепок [40]. Однако из-за интенсивного движения в городе ГАИ запретила эксплуатацию троллейбусных поездов в Москве [42].
Сеть московского троллейбуса была радиально-кольцевой. От Садового кольца расходились около двадцати протяжённых и слабо разветвляющихся линий, идущих по крупным магистралям практически до МКАД.
На ряде магистралей троллейбус являлся основным видом наземного транспорта. Из-за массовой ликвидации центральных линий в мае года сеть оказалась разобщена, а вследствие последующего закрытия периферийных маршрутов в пределах Третьего транспортного кольца она образовала так называемые «кусты» — обособленные маршрутные линии, соединявшиеся с основной сетью при помощи служебных линий, которые ранее являлись линиями регулярных троллейбусных маршрутов.
Часть таких линий продолжала использоваться по прямому назначению для пассажирских перевозок на маршрут следования и при движении в парк. Троллейбусы на маршрут следуют по служебной линии длиной 19 км от площадки «Новокосинская» филиала «Восточный». При этом были для музейного маршрута была построена некоторая новая инфраструктура: линия по Нижней Красносельской улице от Краснопрудной улицы до Ольховской улицы ранее была линия только в обратную сторону , остановка «Ольховская улица».
Следование на маршрут возможно только из парка, за счёт того что линия и поворот на Новорязанскую улицу образовывали пересечение буквой X однако кольцо демонтировано и соединение представляет собой Y- примыкание сохранившейся линии к маршрутным проводам. В ноябре года были демонтированы линии на территории 2 троллейбусного парка, позволяющие следовать в Новокосинский парк, от разворота у вокзала до 1-го Басманного переулка, а также от Елоховского собора правым поворотом на Разгуляй на этих 2 участках возможно движение методом перестановки штанг.
На территории Москвы, недалеко от бывшего ответвления в Братцево , частично проходит пригородно-городская троллейбусная сеть , управляемая МУП «Химкиэлектротранс», никогда не пересекавшаяся и не имевшая общих участков с московской. К станции метро « Планерная » подходят два троллейбусных маршрута, следующих из подмосковного города Химки.
Работает ежедневно с до Выравнивающая стоянка на остановке «Ольховская улица», длительная ранее на территории 2 троллейбусного парка, потом на Новорязанской улице. Адрес: Ленинградское шоссе , 4. Адрес: Новорязанская улица , Адрес: улица Дениса Давыдова , 2.
До — 3-й троллейбусный парк. Площадка закрыта До Закрыт Адрес: Лесная улица , Адрес: Ходынская улица , 5. Бывший адрес: Трубецкая улица , 1. Адрес: Нагатинская улица , Адрес: Электролитный проезд , 4. Адрес: улица Галины Вишневской, вл. Строительство нового парка на машиномест, которому предполагалось присвоить номер 9, началось в марте года. Время открытия неоднократно переносилось, темпы строительства практически всё время оставались низкими.
Фактически к лету года была только огорожена территория, на малом участке которой небольшим количеством техники проводились земляные работы. После увеличения в году объёма финансирования картина начала меняться. Осенью был заложен фундамент административного здания, а к апрелю года строительство вышло на уровень 2 этажа.
В году строительство активизировалось, и в декабре парк был официально открыт. В году к парку была проведена линия, поставлено некоторое оборудование для обслуживания троллейбусов, но полноценным транспортным предприятием он не стал, по-прежнему являясь частью 2-го троллейбусного парка. Кроме того, на его основной площадке в районе станции метро «Комсомольская» подвижной состав, работавший на переданных в Новокосино маршрутах, проходил практически всё обслуживание; на новой территории, по состоянию на ноябрь , осуществлялось только ЕО, мелкий заявочный ремонт и ТО Несмотря на то, что для более крупных работ троллейбусы по-прежнему приезжали на старую территорию, это всё равно позволило значительно сократить число длительных более часа каждый нулевых рейсов на маршруты и обратно, снизить отстой на улице за пределами парка и частично разгрузить его ремонтные мощности.
Три года в Новокосино обслуживался только маршрут 77 со 2 сентября и автобусы, и лишь летом года работы по выходу парка на проектную мощность активизировались. За короткое время туда передали ещё пять маршрутов, выпуск на которые ранее осуществлялся с территории 2-го парка на Новорязанской улице: 53 с 11 июля года , 68 с 13 июля года , 64 с 18 июля года , 22 с 29 августа года , 87 с 31 августа года.
Кроме того, с 26 сентября года из 4-го парка в Новокосино был передан маршрут 30 [47]. В феврале года парк был выделен в самостоятельное предприятие. На площадку переводился 4-й автобусный парк с Новорязанской улицы, а также организовалось троллейбусное отделение.
Также была начата смена номеров троллейбусов с 2xxx на 9xxx. Не ясны были перспективы маршрутного движения в Новокосино. На длинной линии к парку, по которой предполагалось пустить троллейбусы из Новокосино в Выхино и Ивановское, осуществлялись только нерегулярные пассажирские рейсы, следующие на маршруты и обратно.
Строительство парка на машино-мест началось в году и практически сразу же было заморожено. К лету году строители не продвинулись дальше фазы земляных работ. Отчасти это было вызвано тем, что жители соседнего 8-го микрорайона Митина организовывали митинги против строительства неэкологичного, по их мнению, объекта неизвестно кем был запущен слух, что на этой площадке строится мусороперерабатывающий завод и многие поверили этому слуху, хотя ни размеры площадки, ни её расположение — практически под окнами жилых домов по Волоцкому переулку — явно не располагают к размещению подобного объекта.
В итоге было принято компромиссное решение — полноценного парка строить не будут, но для обслуживания жителей Митина будет построена открытая площадка для стоянки троллейбусов — филиал 1-го парка. Несмотря на это, парк начал строиться в виде полноценного и самостоятельного предприятия.
По состоянию на апрель были готовы в конструкциях здание ремонтного цеха и тяговая подстанция, велись работы по асфальтированию открытой площадки. Большая часть работ, необходимых для ввода парка в строй, уже была выполнена. Сроки открытия были неизвестны, что было обусловлено крайне низким финансированием — в году на все работы было предусмотрено только 45 миллионов рублей [48] , что, например, в два раза меньше, чем продолжение реализации программы по переводу го автобусного парка на использование природного газа.
Согласно государственной программе города Москвы «Развитие транспортной системы на — годы» достройка троллейбусного парка в районе Митино планировалась к году. По состоянию на декабрь года строительные работы не велись и никаких серьёзных внешних изменений в сравнении с годом не имелось.
Весной года появилась информация, что в качестве троллейбусного парк достроен не будет, а станет автобусным. В период с мая до лета года площадка использовалась для хранения газовых автобусов го автобусного парка, на время следствия отставленных от эксплуатации [49] [50] , после чего была снова заброшена.
В году появились слухи о достройке на базе Митинского троллейбусного парка го автобусного парка после объединения его с Зеленоградским автокомбинатом й автобусный парк. В июне года стало известно, что вместо троллейбусного парка будет построен автобусный парк на машиномест [51] , но в августе года заместитель мэра Москвы по транспорту Максим Ликсутов сообщил, что на будущей площадке вместо автобусного парка будет размещаться электробусный [52]. Электробусный парк был открыт 6 июля года [53].
Из-за разлившегося и загоревшегося топлива из цистерны пострадали несколько троллейбусов, в которых находились пассажиры. В результате катастрофы погибли 11 человек, пострадали от 25 до 42 человек, 12 из них попали в реанимацию. Около двадцати человек получили медицинскую помощь на месте.
В ряде источников указывается информация о 12 погибших. Взрывная волна частично ушла на улицу, изуродовав всю переднюю часть троллейбуса. В результате террористического акта пострадало 8 человек. Подозрительную сумку пассажиры заметили незадолго до происшествия.
Кто-то из них пошёл к водителю, чтобы сказать о находке. В это время сработало взрывное устройство мощностью около граммов в тротиловом эквиваленте.
Троллейбус был переполненным, поэтому пострадавших оказалось значительно больше, чем в предыдущий день — 28 человек. Террористические акты так и не были раскрыты [54].
По некоторым данным, в их организации признался Салман Радуев [55]. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 26 апреля года; проверки требуют правок.
Основная статья: Общественный транспорт Москвы. В разделе не хватает ссылок на источники см. Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. Опытный троллейбус Тролза «Мегаполис» на испытаниях в Москве, первые дни работы.
Троллейбус ЗиУГ Троллейбус ТролЗа Троллейбус ВМЗ Троллейбус Тролза Сочленённый троллейбус ЗиУ Сочленённый троллейбус Икарус Т. Сочленённый троллейбус Тролза Сочленённый троллейбус МТРЗ Грузовой троллейбус КТГ Основная статья: Химкинский троллейбус. Пожалуйста, улучшите статью в соответствии с правилами написания статей. Основной источник: [46]. Основная статья: Катастрофа на Дмитровском шоссе год. Основная статья: Авария в энергосистеме в Москве Интерфакс 25 августа Дата обращения: 11 июня Архивировано 27 января года.
Названо имя первого водителя троллейбуса в Москве. Архивировано 6 июня года. Дата обращения: 22 октября Архивировано 29 октября года. Архивировано 19 октября года.
Дата обращения: 29 апреля Архивировано 30 апреля года. Дата обращения: 17 апреля Архивировано 26 октября года. Архивировано 19 марта года. Архивировано из оригинала 1 июня Дата обращения: 7 июня Без «Б»: Обречён ли московский троллейбус неопр. The Village 13 мая Дата обращения: 7 мая Архивировано 9 мая года. Архивировано из оригинала 7 февраля Сайт Москвы 31 октября Дата обращения: 1 ноября Архивировано 7 августа года. Сайт Москвы 20 апреля Ликсутов: Сотый электробус вышел на линию в Москве неопр.
Дата обращения: 15 мая Архивировано 10 мая года. Дата обращения: 4 августа Архивировано 4 августа года. Общая Газета 3 октября Вместо троллейбусов в Москве будут электробусы.
Их производят компании Дерипаски и «Ростеха», а первые маршруты запустят к выборам мэра неопр. Медуза 4 мая Архивировано 16 июня года. Кто зарабатывает на уничтожении московских троллейбусов? Медуза 31 августа Архивировано 27 сентября года. Архивировано 28 июля года. В городе оставят только один троллейбусный маршрут неопр. Дата обращения: 25 августа Архивировано 23 января года.
Наука и культура в зеркале веков. Все тайны столицы — АСТ Москва, Дзюба и др. Киев : Техника — Городской электрический транспорт вып. Автореферат докторской диссертации: Повышение эффективности эксплуатации безрельсового электрического транспорта применением средств диагностирования и управления по системе многих единиц — М. Донецкий транспорт. Архивировано 31 октября года. Архивировано 26 сентября года. Официальный сайт Мэра Москвы 13 октября Архивировано 14 сентября года. Архивировано 25 июня года.
РИА Новости 12 августа Архивировано 10 сентября года. Дата обращения: 12 июля Архивировано 12 июля года. Дата обращения: 26 мая Архивировано 26 мая года. Архивировано 21 апреля года. В статье не хватает ссылок на источники см. Общественный транспорт Москвы. Метрополитен Трамвай Монорельс экскурсионный режим Железнодорожный транспорт Аэроэкспресс Московское центральное кольцо Московские центральные диаметры.
Московская канатная дорога. Автобус Скоростные автобусные маршруты Москвы маршрутная сеть «Магистраль» Электробус Троллейбус музейный маршрут. Пассажирский теплоход экскурсионно-рекреационный режим, также регулярный маршрут по Химкинскому водохранилищу. Такси Каршеринг. Маршрутное такси кроме Новой Москвы и Московской области. Северный Южный.
