Замена масла акпп солярис, Замена масла в «Хендай Солярис»
Когда следует производить замену трансмиссионного масла МКПП? Замена масла Услуги Замена масла в Solaris. В результате этой процедуры старое вещество просто смешивается с новым.
Если отработка немного отдает темно-красным оттенком, значит у нее еще остались некоторые присадки, что указывает на своевременную замену.
Еще важный момент — прикипевшая от высокой температуры сливная пробка, которая не откручивается. Если при езде был случай сильного гула из раздатки, имело место кратковременный перегрев.
В этом случае надо небольшой деревянный брусок плотно прислонить к пробке сбоку, и слегка постукивать молотком. Пройтись по всей пробке и после открутить ее.
В будущем нужно проверить охлаждение системы. Заливное отверстие здесь. Сливное отверстие у Solaris 6АТ. На этом этапе необходимо посмотреть на отработку. Если она темно-коричневая, вязкая и есть стружки металла, полуоси испытывали перегрузку, а сама смазка давно загустела. Раздатку необходимо промыть:. Также потребуется с шприца по чуть мл заливать промывочной жидкости ограничительную трубку. В ней не может быть стружек или загустевших масс.
Но если использовалось некачественное топливо или моторное масло, не прогоревшие примеси легко забивают каналы трубки. Поэтому важно повторять операцию, пока не будет стекать чистая смазка. Промывать систему, пока изх трубки не потечет жидкость красновато-коричневого оттенка. Масляный фильтр находится внутри АКПП и легко без сервиса его не снять. Поэтому рекомендуется вообще не трогать его до планового ТО. Рекомендуемый уровень для прогретого масла, уже растекшегося по картеру.
Недостаток доливаем, излишки сливаем если уровень посередине между значениями, забираем примерно 0. Можно слить жидкость, которая в момент процедуры осталась в трубке и картере. Но еще есть смазка в самой раздатке и радиаторе, и она никуда не делась. Это плохо? Нет, если идет речь о нормальном отработанном масле. Более густая масса разбавляется с новой текучей жидкостью и получается эффективная смазка. Для слива всей смазки потребуется большая емкость общий объем может достигать 7 л. На замену нужно подготовить 8 л новой смазки.
На первом этапе проводим процедуру, описанную выше для частичной замены, но без промывки. Далее необходимо отсоединить обратный канал от радиатора к КПП, так как он находится на самом низком уровне:. Расположение трубок возле радиатора. Далее требуется подключить трубку и промыть раздаточную систему через заливное отверстие или на месте щупа в 4АТ. Когда мутная жидкость закончится, проводим операцию с радиатором вливаем по 0. Дождаться полного прекращения стекания. Подключаем трубку и фиксируем хомутом.
Такая жидкость обеспечивает антифрикционный, охлаждающий и очищающий эффект. Во время эксплуатации в масле вырабатываются присадки, в жидкости появляются металлические микрочастицы, из-за чего ATF утрачивает свои первоначальные свойства. Старое масло не способно обеспечить защиту трущихся деталей: втулок, шайб, подшипников. Отсутствие защиты этих элементов приводит к их перегреву и образованию нагара.
Следствием таких изменений становится затруднение при переключении передач, потом появляется гул, а на конечной стадии процесса происходит разрушение зубьев трансмиссии.
Чтобы защитить коробку передач от таких поломок, необходимо периодически обновлять трансмиссионное масло. Эту процедуру должны проходить все отечественные и зарубежные автомобили. Например, замена масла АКПП Солярис является обязательной составляющей технического обслуживания южнокорейских автомобилей. Произвести замену ATF-жидкости можно самостоятельно или в сервисном центре.
Например, в столице России такую услугу предоставляет компания ATG, специализирующаяся на ремонте и техобслуживании автоматических трансмиссий разных типов.
Кроме того, автопроизводитель советует выполнять регулярную замену через каждые км пробега, при этом фильтр подлежит замене через км. Также южнокорейский автоконцерн рекомендует производить замер уровня ATF-жидкости через км пробега. Перед обновлением смазочной жидкости нужно убедиться в необходимости этой процедуры. Масло для вариаторов CVT.
Масло для МКПП и редукторов. Воздушные фильтры. Маслянные фильтры.
Салонные фильтры. Топливные фильтры. Охлаждающие жидкости. Тормозная жидкость. Гидравлические жидкости жидкость для ГУР. Промывочные жидкости. Замена масла в двигателе ДВС. Замена тормозной жидкости. Замена воздушного фильтра. Замена салонного фильтра. Замена масляного фильтра. Замена охлаждающей жидкости. Прочие услуги. Каталог Автомасла. Услуги Замена масла в двигателе ДВС. Компания Новости. Ваш город выберите город. Нужна консультация?
