Загорелась лампочка аккумулятора, ВАЗ горит лампочка зарядки - 22 ответа - Ремонт и эксплуатация - Форум Авто lessinvest.ru
Названы 5 автомобильных брендов, двигатели которых не ломаются Старые карбюраторные машины могли тратить минимум электрической энергии и были способны проехать около км на одном заряде. И если бывает на экзисте то артикул коллекторного кольца?
Sad Участник тусовки.
Щетки генератора. Возможно с аварией не связано, просто совпало по времени После аварии стала сразу гореть или после уже? Dmitrij 89 регион. Jeka88 Абориген.
Stop hovering to collapse Click to collapse Hover to expand Нажмите, чтобы раскрыть На выходе генератора нет 14В — значит придётся его снимать потому, что он не даёт зарядку. Виновником могут быть:. Подробнее об этом Вы можете почитать в статье « Причины по которым генератор ВАЗ — не дает зарядку.
Отдельного описания требует проблема, когда лампочка загорается или тускло светит на холостых оборотах и гаснет с набором оборотов.
В таком случаи могут быть всего две причины:. Надеюсь эта статья помогла Вам понять причины, по которым загорается лампочка аккумулятора на автомобилях ВАЗ — Горит лампочка зарядки ВАЗ — Почему горит значок аккумулятора на панели приборов ваз Список всех причин из-за которых загорается лампочка: Перегорел предохранитель в монтажном блоке f Окислились клеммы на аккумуляторе. Ремень генератора порван или проскальзывает. Чтобы определиться с причинами этих проблем, рассмотрим упрощенно электрическую цепь подзарядки.
Она в себя включает генератор, аккумуляторную батарею, блок предохранителей, замок зажигания и контрольную лампу на приборной доске.
Электрическая цепь подзарядки включает в себя две ветки:. Работает все очень просто: при включении замка зажигания ток от батареи через генератор и блок предохранителей поступает на контрольную лампу. Поскольку генератор не вырабатывает энергию, то на второй ветке цепи напряжение отсутствует. За счет разности потенциалов на выводах лампы, подающееся напряжение приводит к загоранию контрольки, что указывает на целостность цепи.
После запуска мотора электроэнергия вырабатывается генератором и подается на обе ветви электрической цепи, что приводит к выравниванию потенциала на выводах лампочки аккумулятора, и она гаснет.
Поскольку генератор и аккумулятор напрямую связаны первой ветвью, то напряжение подается и на батарею для подзарядки. Если лампа аккумулятора загорелась при работающем двигателе, это указывает на появление разности потенциалов на выводах лампы, которое может появиться по различным причинам.
Поскольку электрическая цепь системы подзарядки аккумуляторной батареи очень проста, то обнаружить причину горящей на ходу контрольной лампы не так уж и сложно.
Отметим, что загорание лампочки не всегда указывает на то, что зарядка на батарею не поступает. Неисправность может возникнуть на участках цепи от генератора до лампы, что приводит к разности потенциала, из-за которой контролька будет гореть. Но если генератор в порядке, то при работающем двигателе он будет подавать напряжение на батарее. Понять, где возникла поломка — в генераторе или цепи, достаточно просто даже в дороге. При заведенном моторе снимаем «плюсовую» клемму с аккумулятора.
Если при этом мотор продолжит работать, то генератор запитывает бортовую сеть, то есть, он свою функцию выполняет. А вот если мотор остановиться, нужно разбираться, почему генератор не питает сеть. Если загорелась лампочка аккумулятора на панели приборов, то все причины загорания контрольки при работающем двигателе разделяются на две части — проблемы с проводкой и неисправности составных элементов, которые включает в себя электрическая цепь.
Что касается проводов, то лампочка загорается из-за:. Если снятие клеммы показало, что генератор — рабочий, но лампа при этом горит осмотрите доступные участки проводов и их соединения, аккумуляторные клеммы. Внимательно осмотрите выводы на самом узле электрического питания, поскольку они замокают и окисляются. Помимо проводки лампочка может гореть из-за неисправностей:.
Если генератор неисправен, то при отключении клеммы от АКБ, двигатель заглохнет, поскольку система зажигания обесточена. Плохое натяжение ремня генератора — одна из причин.
