Тест летних шин данлоп, Сравнения и тесты летних и зимних шин 2012 - 2021.
SP Sport D87M. SP Touring R1. Axiom Plus. Внести предложения Пожаловаться.
SP Max Trak Grip. SP PS SP Qualifier TG SP QuattroMaxx. SP Racer. SP Road Gripper. SP SandGrip. SP Snow SP Sport 01A. SP Sport E. SP Sport A. SP Sport M. SP Sport symmetrical.
SP Sport D. SP Sport A2 Plus. SP Sport D8. SP Sport D87M. SP Sport D8H. SP Sport D8Z. SP Sport FastResponse. SP Sport FM SP Sport Maxx SP Sport Maxx A. SP Sport Maxx A1. SP Sport Signature.
SP StreetResponse. SP Super Sport Race. SP Taxi. SP Touring R1. SP VAN SP Winter Response. SP Winter Response 2. SP Winter Sport.
SP Winter Sport 3D. SP Winter Sport SP Winter Sport 4D. SP Winter Sport M2. SP Winter Sport M3. Sport BluResponse. Sport Classic.
Sport Maxx Race. Sport Maxx RT. Sport Rover GTX. StreetResponse 2. Van Custom. VanTrek V1. Veuro VE Veuro VE Windsor G2. Windsor G3. Winter Maxx. Winter Response 2.
Winter Sport 5. Dunlop SP Touring R1. Видемо ям боится. Dunlop Enasave EC Брал резину двухлетней , в размере х65R15 , с износом процентов ,производство Тайвань. Отьездил на ней 5 лет около км. Покрышки очень понравились. При балансировке : 2 колеса по 5 грамм грузов , одно 15 гр и одно 25 гр , считаю отличным результатом. При температуре ниже 5 градусов начинают "гудеть" на асфальте. При езде резину не жалел , и тормозил в юз , по щебенке груженый активно ездил , в ямы попадал , а колесам все ни почём.
Единственно что не понравилось , это цоканье мелких камней по асфальту , которые регулярно застревает в дорожках протектора после езды по щебенке. Резину однозначно рекомендую.
Dunlop SP Winter Ice Начинал катать ещё ю модель на субару легаси полный привод. Присматривался к данной й. С заменой машины купил новый комплект на рав 4, откатал зиму и следом взял новый комплект на мазду бианте полный привод. На мой взгляд лучшая резина по цене-качеству.
Есть опыт сравнения с бридж близак, от которой после данлопа плевался. Живу в селе, часто много снега, резина гребёт превосходно. По льду - предсказуемо. Шумность радует, лучше только липучка без шипов.
Важно - износ резины радует и шипы за сезон штуки вылетели в целом с комплекта, то есть на некоторых колёсах все на месте! Шип идёт фигурный, а не круглый, как на бриджах, что улучшает сцепные характеристики в разы!
Очень доволен резиной, но, к сожалению, не ценой на неё. Но разве можно экономить на безопасности Рекомендую, однозначно, данную модель. Dunlop Winter Maxx SJ8. Стоит на Ниссан Террано года. Шинами очень доволен, балансировка не потребовалась. Резина мягкая и бесшумная, на льду зацеп есть, тормозит и управляется замечательно для липучки, не намного хуже шипованного Нокиан Нордман.
Теперь расскажу почему взял б. Японку вместо нового Китая. Решающую роль сыграла глубина протектора. На Данлопе включаю передний мост в сугробах и на обледенелых горках. Китай без 4вд даже со светофора часто не мог тронуться. Главное - при покупке б. Обнаружили такие - смело отказывайтесь от покупки и ищите без дефектов. Резина прошла один сезон, по проходимости все четко, гребет как танк, по чистому асфальту тормозит норм, по каши едет уверенно, пробывал пустить авто в занос, скажу что не так то просто было сделать, держит норм, в целом резина не плохая, шипы все на месте за сезон износа не заметил, все круто, полностью советую.
Dunlop Grandtrek PT3. Резина огонь по трассе асфальт и гравийка держит замечательно по гравийке ездил , км в час. А вот в писок зарывается так как это не атешка а трасовая. Хорошая резина рекомендую. Купил машину на ней с японии, за 3 месяца на двух колесах грыжи, дорогу держит плохо, в поворотах свистит.
Dunlop Grandtrek AT3. Много написано, спорить не буду. Единственное преимущество перед другими марками резины, её износоустойчивость и крепкий корд.
За три сезона без смены на зиму езды на разных по состоянию дорогах ни одного прокола или разрыва боковины, цеплял много раз бордюры, только потёртости. Весьма посредственые характеристики и шумность это бонус за низкую цену. По сравнению с мишлен и бридж забыл что такое шиномонтаж, просто проверяю давление и всё.
Взял резину по настойчивой рекомендации продавца, видимо мне не повезло, отвратительная резина. В первый же год владения 8 проколов, причем камнями. По бездорожью не езжу. В итоге по гарантии заменили 2 балона, на 2 оставшихся по 1 латке. Износ протектора сумасшедший. В итоге резине 3 года, вчера на трассе наехал на камень на скорости , еле поймал авто, дыра протектора почти 15 мм. Пока не убился меняю резину, эту в помойку.
Лично я не рекомендую её к приобретению. Повторюсь возможно мне повезло взять брак, но ведь за время 3-х летней эксплуатации ушатались 6 баллона Ходила долго Во время эксплуатации прокалывал три шины из пяти с учётом запаски , причём запаску очень сильно. Её восстановили, но ездить боюсь на ней.
По грязи полное дерьмо, к тому же обладает боковым скольжением по глинистым и чернозенмым грунтам при минимальных углах. По диагонали из оврага в дождь не вылезешь, проверенно. Неожиданно хорошо проявила себя в летне - осеннее межсезонье, когда со свежевыпавший снегом справлялась легко. Со стояка хуже. Атрактивно выглядит, и на неё западают. По внешнему виду впечатление тихой резины плавные изгибы протектора обещают тихие переходы без стрёкота , но на деле после первого сезона начали гудеть как советский троллейбус завода имени Урицкого.
Ржу, когда читаю один из отзывов, про то, что резина готова вцепиться в бездорожье В общем, эта продукция создана не без участия дизайнеров и маркетологов, никогда бездорожья не видевших. И не лезьте на ней в грязь, если рядом нету трактора, а у Вас - лебедки. Главное достоинство - износоустойчивость. В разделе "Шины Dunlop Данлоп " представлены характеристики, описание и размеры шин.
Отзывы о шинах Данлоп и обсуждение резины на форуме. База объявлений магазинов шин и частных лиц - широкий выбор для того, чтобы купить шины Dunlop для своего автомобиля. Подать объявление. Шины и диски. Водная техника. Магазин запчастей Амаяма. Отзывы владельцев. Помимо этого, при ее изготовлении были использованы материалы нового поколения, отличающиеся не только легковесностью, но и пониженным тепловыделением. Как показали независимые тесты, тормозной путь шины Dunlop SP Sport Maxx RT, как на сухой, так и на мокрой поверхности, значительно меньше, чем у большинства конкурентов.
Таких показателей удалось достигнуть, благодаря грамотной конструкции плечевых зон, на которые в момент торможения приходится наибольшая нагрузка.
Эти протекторные элементы отличает массивность форм, а также наличие множества острых кромок, сформированных многочисленными блоками. При этом сами блоки располагаются с различным шагом, относительно друг друга, что в значительно снизило вероятность возникновения резонансных шумов и вибраций. Еще одной составляющей необычайно высоких эксплуатационных характеристик данной модели является конструкция дренажной системы, обеспечившая ей необычайную эффективность.
При этом она отличается крайней простотой. Одним из основных элементов дренажной системы являются четыре продольные канавки, расположенные вдоль всего протектора. Их основной задачей является сбор излишков воды из пятна контакта.
После этого они выводятся наружу через множество поперечных каналов, расположенных в плечевых зонах протектора. Характеристики Сезон. Индекс нагрузки. Индекс скорости. Класс шины. Год производства. Товара временно нет в наличии. Подписаться на уведомления о поступлении.
