Шумоизоляция арок автомобиля своими руками
Не надо доверять ни одному домкрату! Встречайте AvesAuto в Европе! Говорят, что при установке звукоизоляции увеличивается масса автомобиля. Внешняя изоляция арок Снаружи арки покрываются антишумом чаще, поскольку этот процесс менее хлопотный, чем внутренняя изоляция.
Стоит отметить, что такой способ шумоизоляции арок колес менее популярный, чем мастики или жидкая резина см. Чаще всего в качестве материала для внешней шумоизоляции колесных арок используют мастики или жидкую резину.
Мастика наносится на очищенную металлическую поверхность при помощи кисточки, а жидкая резина распыляется при помощи пневмораспылителя купить отдельно, либо воспользоваться услугами СТО. Обработка арок мастикой, а также замеры шумов в салоне автомобиля после этого показано в этом видео-ролике:.
Другие исследования эффективности жидкой шумоизоляции провели эксперты ЗаРулем. В обзоре они рассматривали:. Трем одинаковым машинам выполнили шумоизоляцию колесных арок и днища, а затем проверяли уровень шума от дороги в салоне шумомером Testo После обработки им днища и арок в салоне автомобиля стало тише почти в два с половиной раза. Недостаток - высокая цена. Стоит отметить, что выполняя шумоизоляцию только колесных арок, добиться высокого результата не получится.
Эффект после такой доработки будем мало заметен, либо не почувствуется вообще:. Чтобы оценить шумоизоляцию не только шумомером, но и на слух придется выполнить комплекс мероприятий. Заметьте, в первом случае обрабатывались не только металлические части кузова, но обклеивались виброметариалом и пластиковые подкрылки.
А во втором случае, материал наносили на все днище машины. А какие отзывы о шумоизоляции арок колес можете оставить вы? Стоит ли таким образом дорабатывать свой автомобиль или это пустая трата денег и в салоне автомобиля все равно тише не станет? Напомним, уменьшить шум в салоне можно при помощи установки дополнительных уплотнителей и шумоизоляции дверей. Ключевые слова: шумоизоляция лада веста шумоизоляция лада приора шумоизоляция лада гранта шумоизоляция лада калина шумоизоляция лада ларгус шумоизоляция 4х4 шумоизоляция lada xray шумоизоляция нива универсальная статья.
Да, в любом случае Да, но эффект будет только после комплексного подхода Да, наверное Нет, наверное Нет, это неэффективно в любом случае.
Товары для LADA по лучшей цене. Найдем любую оригинальную деталь для LADA. Как купить новый автомобиль LADA со скидкой и без кредита. Как работает круиз-контроль на Lada Niva Travel, отзывы владельцев. Результаты тест-драйвов Lada Vesta NG 1. Кроссовер Lada Vesta: дизайн утверждается, тестируют прототипы. Комплект торпедо нового образца, воздуховоды, отопитель, бардачок, проводка Lada. Насос водяной в сборе двигателя 1. Лобовое стекло с подогревом для Lada Granta, Kalina.
Лобовое стекло с обогревом для Lada Vesta. Да, пока есть спрос Нет, внедорожник сильно устарел. Лада Онлайн. Главная » Cвоими руками » Тюнинг и доработки » Lada Vesta.
Правильная шумоизоляция арок колес автомобиля своими руками. Поделиться в социальных сетях:.
Наш опыт работы берет свое начало в году, и с тех пор через наши руки прошли тысячи автомобилей и мы обязательно поделимся этим опытом с вами, чтобы максимально исключить "костыли", с которыми вы столкнетесь. Разделим нашу публикацию условно на несколько частей.
Начнем с подготовки к работе.
Ниши арок следует хорошенько помыть мойкой высокого давления еще до того, как автомобиль заедет в бокс. Не стоит пытаться вымыть все - не получится. Отбейте основную грязь и налет, остальное придется сделать руками после разборки.
Сразу запаситесь инструментом для демонтажа колес и подкрылков локеров. Это как минимум срывной ключ балонник , съемник пистонов и основные размеры головок чаще всего Так же потребуются чистые тряпки ветошь и моющее средство спирт или обезжириватель.
Не забудьте прикаточный ролик и нож для шумоизоляции. Некоторые автомобили имеют одноразовый крепеж подкрылков. О наличии в автомобиле одноразового крепежа следует заранее узнать и запастись им перед началом работ.
Болты на колесах необходимо ослаблять еще до того, как автомобиль будет поднят. Желательно не использовать домкраты из штатного набора оставьте их для форс мажора , а позаботтесь о хорошем подкатном домкрате с запасом по прочности.
Не лишним будет установить страховочную стойку под кузов. Ровный жесткий пол под площадкой домкрата обязателен.
Помните, что срывая колесный крепеж очень велик шанс оторвать колесную шпильку у нас было много таких случаев после безмерной затяжки колеса пневмопистолетом на шиномонтажке , поэтому не стоит прибегать к длинным рычагам или прыгать на балоннике. Домкратим колесо автомобиля, откручиваем все крепежные болты подкрылка, аккуратно снимаем возможные пистоны и снимаем подкрылок. Если боитесь это делать, стоит сфотографировать подкрылок до демонтажа, чтобы потом можно было освежить в памяти расположение пистонов и болтов.
После снятия подкрылка мы получаем доступ к металлу арки и тут возникает вопрос: что лучше клеить, сам металл арки или подкрылок. Рекомендуем в первую очередь клеить сам металл, это принесет гораздо больший эффект, чем клеить подкрылок локер. Но, бывает так, что металл арки покрыт штатной заводской мастикой редкие авто и доступа к голому металлу нет.
В этом случае ни в коем случае не отрываем мастику, а клеим сам подкрылок, сожалея о том, что эффект от этого будет чуть ниже, чем мог бы быть с голой аркой. Итак, сняв подкрылок и убедившись, что клеить будем именно арку, отмываем ее от загрязнений и пыли. Как правило, арки под подкрылком довольно чистые и особой грязи там нет. Поэтому с помощью чистой ветоши и обезжиривателя наводим идеальную чистоту арки. Если арка все же загрязнена, сперва отмываем все раствором воды и тряпкой и лишь потом обезжиривателем.
В качестве обезжиривателя подойдут бензин Калоша, обезжириватель для лакокрасочного покрытия или этиловый спирт. Не жалейте ветоши.
Чем чаще ее будете менять, тем быстрее арка станет чистой. Материалы для шумоизоляции арок и их монтаж на кузов 8. Для гарантированного эффекта арку нужно обработать не только виброизоляцией, но и шумопоглотителем.
Не следует экономить на материалах, иначе потом будете жалеть о том, что могло быть и лучше. Выбирайте самую мощную виброизоляцию, которая вам доступна. В нашем спеццентре это Comfort mat Ultra Loker 5,2 мм. Очевидно, что мощный материал будет требовать нагрева. Поэтому тут пригодится либо теплая батарея, либо тепловой промышленный фен.
В случае с шумопоглотителем мы имеем сразу 2 ограничения: это влагостойкость самого материала и влагостойкость клеевого слоя. Издавна заведено использовать в качестве шумоизоляции арок обычный Сплен. Вроде бы он и отвечает всем требованиям влагостойкости, но помните, это материал прошлого и эффективность его близка к нулю.
