Шкода фабия заглохла и не заводится, Заглохла и незаводится Škoda FABIA TDI BMS - ChipTuner Forum
DelphiN: driver Клубная диагностика Сейчас не суть уже. Если есть лампочка с проводками или мультиметр, то можно проверить, приходит ли напряжение с ЗЗ на втягивающее, ну и заодно с аккумулятора на толстом проводе.
Заводится с раза. Педаль сцепления при запуске выжимаю. Подъехал к мастерам, которые устанавливали ГБО, они проверили по компьютеру - все ОК , сказали, что с такой проблемой сталкиваются впервые. Скорее всего так настроен Компьютер авто, если автомобиль глохнет, комп «переливает» бензин и заливает цилиндры топливом.
Подскажите, пожалуйста, в чем проблема и как ее разрешить? Связана ли, данная проблема с ГБО или нет? А какое это имеет отношение? Свечи проверяли? Спасибо, попробую поменять! Грешить на свечи причин не вижу. Версию перелива надо проверить: как меняется картина, не если крутить стартером при отпущенной либо при нажатой до упора педали газа. Позвонил официалам, сказали, что необходима диагностика, скорее всего датчик коленвала. Пробег важен реальный часто для более точной диагностики.
Может быть осевое смещение КВ, что пропадает сигнал Может быть Клубная диагностика Дотащили до гаража пробовал завестись на 5-ой передаче, не захотела, АКБ от попыток завестись села , начали смотреть, свечи дают искру выкрутили и проверили при заводке , бензонасос работатает, стартер крутит, но не заводится. Сняли крышку клапанную, клапана никак не реагируют на кручение стартером.
Причём он крутит очень быстро, как будто бы нет нагрузки никакой. Цепь меняли 20 тысяч назад предыдущий хозяин. Sprutolog » Ср, 05 янв , Клапана не гнёт. Цепь двухрядная, короткая, не рвется, соскочить физически не может. Re: Заглохла, не заводится Skoda Fabia 1. Скинули головку, клапана никак не реагируют на кручение стартером Fabia New FL 1. Прочитайте ошибки! Было что-то похожее летом при сильной жаре - начала глохнуть прямо на ходу, всё гасло и всё чаще и чаще Полезли снимать крышку двигателя, откручиваем болт, котоый крепит шкив коленвала и звёздочку, он у нас выкрутился руками!
Наличие дефектов корпуса батареи, например, трещин также может стать причиной невозможности запуска двигателя. Из-за вытекания части электролита существенно падает емкость АКБ и выдаваемый пусковой ток.
Для диагностики проблемы необходимо визуально осмотреть корпус аккумулятора.
Охранная система, работая в штатном режиме, надежно защищает автомобиль от действий злоумышленников. Неправильный монтаж или выход из строя одного или нескольких компонентов ведет к невозможности пуска силового агрегата. Аналогичная ситуация складывается и при поломке штатного иммобилайзера.
Условно все неполадки по природе их происхождения можно разделить на физические и программные.
К первым наиболее часто относятся прилипание или обгорание контактов реле и прочей автоматики. Программные ошибки возникают в главном модуле. Наиболее действенным способом проверки влияния автосигнализации на пуск силовой установки является полным демонтаж охранной системы с автомобиля.
Если после этого Шкода Фабия начинает нормально заводится, то требуется детальная проверка каждого снятого элемента.
Среди них должен находиться вышедший из строя узел. Слабым звеном системы зажигания, из-за которого в большинстве случаев невозможен запуск двигателя внутреннего сгорания, являются свечи.
Их работа сопряжена с тяжелыми внешними условиями. Из-за этого часто происходит разрушение электродов.
Поэтому важно проконтролировать состояние свечей, если Шкода Фабия не заводится. Обзор основных повреждений электродов представлен на изображении ниже. При неудовлетворительном состоянии системы зажигания или впрыска топлива автовладельцы сталкиваются с «заливанием» свечей.
Для временного решения проблем с пуском мотора рекомендуется выкрутить все свечи и дать просохнуть им и рабочим камерам. Автовладельцы жалуются, что слабым местом Шкода Фабия являются разъемы, подключающие катушки зажигания. Они имеют плохое крепление проводов. В процессе эксплуатации под действием вибрации и прочих факторов происходит повреждение изоляции и проводников. В результате катушка перестает нормально работать.
Проблемы возможны и с модулем зажигания. Его повреждение существенно усложняет запуск или делает его невозможным. Диагностику следует начинать с визуального осмотра.
