Ремонт и эксплуатация ваз 21099
Добавить коментарий Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться. Обслуживание и эксплуатация этих автомобилей различаются. На Украине он выпускался с до года на заводе ЗАЗ.
Купить бумажную версию книги с доставкой по вашему адресу. Скачать руководство с предоставленного файлообменника. Данная книга по ремонту ВАЗ включает в себя детальную информацию о моделях, которые выпускались с конвейера начиная с года. Речь идёт об автомобилях с инжекторными впрысковыми двигателями марки 1,5i и 1,6i.
В руководстве можно найти полную информацию о каждой детали и каждом узле, что значительно упрощает ремонт ВАЗ в гаражных условиях или же во время поломки в пути. Также руководство по эксплуатации ВАЗ инжектор подробно рассказывает об обязательных регулярных и периодических проверках автомобиля. Стоит отметить, что данная книга по ремонту эксплуатации ВАЗ включает в себя и цветные электросхемы, которые сопровождаются полезным описанием их особенностей. Вся информация размещена на страницах, что делает это руководство по ремонту и эксплуатации самым детальным среди аналогов.
Мы предлагаем скачать руководство по эксплуатации ВАЗ в формате PDF или же заказать бумажную версию книги прямо у нас на сайте. Перейти к основному содержанию. Книга по ремонту и эксплуатации ВАЗ , инжектор, с г. Производство ВАЗ началось в году, он стал первым переднеприводным автомобилем Волжского автозавода. В свое время модель считалась самым безопасным отечественным автомобилем. Острое и чуткое рулевое управление доводкой шасси занималась фирма Porsche , отличная устойчивость на крутых и скользких виражах, огромны е резервы для тюнинговой доводки делают ВАЗ в руках опытного водителя настоящим спортивным автомобилем.
В году появилась модификация ВАЗ с более мощным 1,5-литровым сильным двигателем и пятиступенчатой коробкой передач, которая со временем стала основной для модели.
На экспорт предназначена модификация ВАЗ с 1,1-литровым двигателем мощностью 54 л. С года начато производство модификации ВАЗ 1,5i с двигателем, оснащенным систем ой распределенного впрыска топлива, что улучшает экономичность, тяговые и экологические параметры автомобиля.
Особенности устройства автомобиля с системой впрыска топлива рассмотрены в разд. Производство ВАЗ началось в году, он является дальнейшей модернизацией автомобиля ВАЗ и отличается от последнего наличием двух задних дверей.
Наличие багажника и возможности его увеличения за счет складывания заднего ряда сидений делают «девятку» семейным автомобилем. Реже встречаются автомобили в основном первых выпусков , оснащенные двигателем рабочим объемом 1,3 л, мощностью 64 л. Существенным недостатком двигателя является то, что обрыв ремня привода механизма газораспределения приводит к серьезному повреждению двигателя и дорогостоящему ремонту.
На экспорт предназначена также модификация ВАЗ 1. С года начато производство модификации с двигателем, оснащенным системой распределенного впрыска, что улучшает экономичность, тяговые и экологические показатели автомобиля. В году начато производство модели ВАЗ с четырех дверным кузовом типа седан, представляющей собой дальнейшую модернизацию модели ВАЗ и оснащенной двигателями рабочим объемом 1,5 л с карбюратором или системой распределенного впрыска мод.
Анатомические передние сиденья оснащены подголовниками и механизмом продольного перемещения, обеспечивающим, как и широкие боковые двери, достаточно удобную посадку на задний ряд сидений, который, в свою очередь, можно сложить, и тогда вместимость багажника увеличится с до л, что позволяет перевозить громоздкие вещи.
Привод на передние колеса помимо упрощения трансмиссии и повышения экономичности значительно улучшает управляемость и устойчивость автомобиля при высоких скоростях и на скользкой дороге. Тем не менее при движении с тяжело нагруженным верхним багажником или прицепом значительно меняется распределение масс по осям и соответственно ухудшается управляемость.
В таких случаях следует быть особенно осторожными не совершать резких маневров на дороге при обгоне и в повороте. В настоящее время переднеприводные модели Волжского автозавода хорошо изучены в эксплуатации, запчасти для них доступны везде на территории страны, поэтому техническое обслуживание и ремонт не доставляют больших хлопот и относительно недороги. Все двигатели разработаны на базе двигателя , специально спроектированного для поперечного расположения на переднеприводном автомобиле.
Поэтому его компоновка и основные размеры выбраны такими, чтобы он вместе с коробкой передач мог разместиться поперечно между брызговикам и передних колес. Блок цилиндров отлит из специального высокопрочного чугуна, что придает конструкции двигателя жесткость и прочность. Протоки для охлаждающей жидкости, образующие рубашку охлаждения, сделаны по всей высоте блока, это улучшает охлаждение поршней и уменьшает деформации блока от неравномерного перегрева.
Рубашка охлаждения открыта в верхней части в сторону головки блока.
В нижней части блока цилиндров расположено пять опор коренных подшипников коленчатого вала, крышки которых прикреплены болтами. В опорах установлены тонкостенные сталеалюминиевые вкладыши, выполняющие функцию подшипников коленчатого вала. В средней опоре имеются проточки, в которые вставлены упорные полукольца, удерживающие коленчатый вал от осевых перемещений.
Коленчатый вал отлит из специального высокопрочного чугуна. Коренные и шатунные шейки вала прошлифованы. Для смазки шатунных вкладышей в коленчатом валу просверлены масляные каналы, закрытые заглушками. Для уменьшения вибраций предназначены восемь противовесов, которые расположены на коленчатом валу. На переднем конце коленчатого вала установлен масляный насос, зубчатый шкив ремня привода распределительного вала и шкив привода генератора или демпфер у двигателя мод.
На заднем конце коленчатого вала установлен маховик, отлитый из чугуна.
