Пробивает колпачок свечи, Клуб любителей китайских скутеров
Нужно обмазать герметиком свечи и надеть колпачки после снять и оставить сохнуть. Как-то мне не нравиться штатные свечи пробег 4 км. Но опять через тыс.
В результате, как правило, шестигранник и часть изолятора остаются в руке, а резьбовая часть - в головке блока цилиндров. В дальнейшем вам придется столкнуться со снятием ГБЦ и высверливанием остатков свечи.
С большой степенью вероятности для проведения таких процедур вам или специалисту сервиса понадобится специальный ключ - так называемый экстрактор, который вкручивают в поврежденную свечу.
Выкручивать свечи зажигания нужно исключительно на холодном двигателе, поскольку в противном случае можно обжечь руки, а также на горячем моторе вероятнее повредить резьбу и керамическую оболочку расходника. Нередки случаи, когда из-за отсутствия опыта при установке свечи ее роняют на пол. Между тем в этом случае высок риск повредить боковой электрод или керамический изолятор и спровоцировать в дальнейшем перебои в работе мотора.
Новости Новости компаний.
Наши проекты. Свежий номер.
Тематические приложения. Подписка на издание. Подписаться на новости.
Легковые авто. Российский автопром. Коммерческий транспорт. Тут немножко не так. Свечной колпачок может пробивать по изоляции в связи с тем, что на его поверхности скапливается грязь, масло и т. В дополнение можно сказать, что сильное загрязнение свечного колпачка в следствии утечки тока на "массу" может ухудшить подачу напряжения на электроды свечи, что в свою очередь приводит к ухудшению искрообразования, вплоть до полного отказа работы свечи.
Я же написал-может. Ещё один момент. При проверки свечи на искрообразование применяется старый, как мир, способ: втыкают свечку в колпачок - свечу на массу и киком эл. Так вот процентов 40 проверенных таким способом свечей, при установки их в головы, не работают или работают с перебоями. Вывод: Прежде всего при плохой заводке неустойчивой работы во всех диапазонах необходимо поставить РАБОЧУЮ свечу написал "рабочую", потому, что новая- не факт рабочая!
Ну теперь вроде всё. При проверки свечи может быть, и то не совсем так, так было давно, но это тема для диспута, а для определения есть искра или нет , данный способ подходит очень даже хорошо. Что значит так было давно? А что конструкция свечи изменилась? Готов узнать, как можно определить: рабочая свеча или нет, без стенда для проверки свечей! В любом современном СТО имеются такие стенды. Компьютерная диагностика абсолютно не выявила никаких проблем что для меня было удивительно.
Все датчики в норме. Пользуйтесь услугами надёжных поставщиков и проверенных производителей. Резина на свечных наконечниках со временем начинает трескаться - отсюда пробои. Да от ТАЗа не нашел нужные провода - все тонкие какие-то сейчас в продаже А вообще сейчас с наконечниками проще - они рублей по в наличии есть. А еще год назад приходилось брать катушку в сборе по каждая Проехал км, двигатель шепчет как часы.
Мне здесь же советовали. Нужно обмазать герметиком свечи и надеть колпачки после снять и оставить сохнуть.
Затем после просушки все ставим на место.
