Преимущества литых дисков перед штампованными, Статьи и заметки
Литые диски при повреждении имеют свойство покрываться трещинами или вовсе лопаться, и после ремонта могут ухудшиться их ездовые параметры. Химические реагенты, которыми последние годы активно поливают зимой дороги российских городов, - настоящее зло для алюминиевых дисков. Детали легкосплавного диска создаются из нескольких разновидностей алюминия с добавлением магния. Однако, не каждый производитель готов уделять этому должное внимание.
Неудивительно, что эксперты рекомендуют регулярно, чуть ли не раз в неделю, обрабатывать "литье" и "ковку" специальными средствами против ржавчины. С "штамповкой", особенно защищенной пластиковыми колпаками, такой химической атаки можно не опасаться, да и тратить время на химзащиту не нужно. Но все же не забывайте зимой почаще мыть колеса со штампованными дисками, поскольку последние изготавливают из низкоуглеродистой стали и при невнимании владельца к их состоянию они могут начать ржаветь.
Через эти "коридоры" в тормозные механизмы и на элементы подвески зимой и в межсезонье набивается снег, песок или грязь. Таким образом "литые" колеса прежде всего при езде по снежному пухляку с большей вероятностью обрастут снежным наростом, а то и наледью и разбалансируются. С штамповкой такой сценарий гораздо менее вероятен, поскольку большинство моделей представляет из себя закрытый корпус с небольшими отверстиями для уменьшение массы, увеличения структурной прочности, вентиляции и отвода грязи.
Не секрет, что в очень сильные морозы литые и кованые диски могут преподнести неприятный сюрприз ввиду усиления хрупкости.
Скажем, в крепкий мороз проезд на большой скорости ямы с острыми краями может привести к порче литого или кованого диска. Штамповка же лишена такого недостатка, поскольку гораздо боле пластична. Кроме того, "литье" и "ковка" не любят резкого перепада температур.
Когда вы, например, въехали на мойку с сорокаградусного мороза и мойщик обдает колеса горячей водой или вы делаете это сами на мойке самообслуживания , покрытие литых дисков может потрескаться. Новости Новости компаний. Наши проекты.
Свежий номер. Тематические приложения. Подписка на издание. Подписаться на новости. Легковые авто. Российский автопром. Коммерческий транспорт.
Автопарк в соц.
Лента новостей. Пять преимуществ штампованных дисков перед литыми и коваными. Перед тем, как понять какие диски лучше приобрести именно вам — литые или штампованные, определитесь с вашими основными критериями выбора — то есть с тем, что для вас важно:. К примеру, если вы хотите сэкономить и иметь возможность ремонтировать диски, то экономичнее и надежнее — штампованные диски.
При эксплуатации автомобиля только в летний сезон в городе и с желанием иметь красивые стильные и прочные диски — лучше выбрать литые, которые будут дороже, но эксплуатационные качества не высоком уровне.
А если цена вообще не важна, да и внешний вид не важен — можете выбрать любой — штампованный или литой. Но при этом стоит сделать замеры параметров вашего авто, чтобы диски подошли к нему, в частности вы должны знать:.
На все эти вопросы вам ответят продавцы после того, как вы просто назовете марку своего автомобиля. А чтобы не заблудиться в многообразии штампованных и литых дисков, надо знать нюансы их характеристик и эксплуатационных свойств. Чтобы понять, чем отличаются диски, стоит знать, из чего они сделаны, какие имеют технологиче6ские характеристики и в чем преимущества каждого вида. Литые или «литье» — производятся из легких сплавов никеля и алюминия и поэтому легки по весу, поэтому при их установке автомобиль уже начинает иметь ряд преимуществ:.
Водители — обладатели «литья» утверждают, что испытывают настоящее наслаждение, когда гоняют по трассам, легко маневрируя и обгоняя, и при этом экономя на топливе.
У любых дисков есть свои минусы, у литых они, прежде всего, связаны с практичностью, другими словами — при деформации или повреждении такие диски плохо поддаются ремонту, если, конечно, рядом нет автосервиса с нужным высокотехнологичным оборудованием. Также автолюбители жалуются на ряд характеристик «литья»:. Но и этих минусов можно избежать, если правильно ездить и предварительно нанести на диски хромированное или иное покрытие.
Так какие диски лучше в эксплуатации и более практичны — литые или штампованные?
Рассмотрим вторую группу. Сегодня это самый народный вид дисков, и причиной тому является недорогая стоимость вместе с отличными характеристиками.
При сравнении литых и штампованных на ум сразу приходит их внешний вид. Конечно, у «литья» по красоте и оригинальности нет конкурентов, а вот стальные или штампованные не блещут данной внешней характеристикой, но опять же сегодня можно приобрести такие колпаки, которые по красоте могут переплюнуть и литье. Штампованные диски производятся путем штамповки стальных частей — обода и ступицы тарелки , которые соединяются путем специальной сварки.
