Поломка топливного насоса, Симптомы неисправности топливного насоса
Мало кто понимает, что бензонасос находится в работе постоянно, пока активен двигатель, независимо от того, какое топливо используется в момент движения. Если остановка двигателя происходит только при достижении максимальной температуры, вероятнее всего, корень проблемы именно в неполадках ТНВД. Трансмиссионные масла.
Давайте начнем наше обсуждение с ответа на вопрос « что такое топливный насос? Пожалуй, само название этого устройства не требует пояснений. Оно «качает» или «прогоняет» топливо через линию топливной системы автомобиля. Его работу можно сравнить с работой обычного водяного насоса.
Задача топливного насоса в автомобиле - доставить необходимое количество топлива из бака в двигатель. Изобретение автомобиля поставило разные задачи перед инженерами и производителями.
Одним из них являлся вопрос, как можно заставить топливо поступать из накопительного бака прямо в двигатель сгорания. Самые ранние модели топливного насоса полагались на силу тяжести, которая позволяла доставить топливо к карбюратору естественным образом.
Это не были «насосы» как таковые, потому что они позволили гравитации делать всю работу. Однако, с прогрессом в автомобильной инженерии, топливные баки переместились в заднюю часть авто по соображениям безопасности. Таким образом, пропала возможность полагаться на гравитацию для подачи топлива, что и привело к изобретению механического топливного насоса. Современные же автомобили как правило оснащены более совершенными электронными системами впрыска топлива.
Таким образом, топливные насосы, которыми оснащены современные автомобили, почти всегда являются электронасосами. Независимо от типа топливного насоса, который установлен на вашем автомобиле, эти устройства будут демонстрировать почти одинаковые симптомы неисправности.
Давайте рассмотрим наиболее распространенные проявления надвигающегося отказа топливного насоса. Это один из самых ранних признаков скорого выхода из строя топливного насоса. К сожалению, не многие владельцы транспортных средств могут отличить шум, издаваемый двигателем от шума из топливного бака. Нормальный насос будет издавать щелчки при запуске двигателя.
Однако, во время езды шум должен превратиться в тихий гул. Если вы слышите громкий «скулящий» шум со стороны топливного бака автомобиля, есть вероятность, что у вас уже неисправен топливный насос.
Это не единственная причина, конечно.
Также возможно, что в баке недостаточно топлива, или залитое топливо было низкого качества. Это один из верных признаков отказа топливного насоса. Задача насоса - постоянно доставлять топливо из бака в двигатель. Если вы двигаетесь с одной небольшой скоростью, даже потенциально неисправный насос сможет выполнять свою работу, но, если вы едете на высокой скорости, есть вероятность, что насос не сможет подавать необходимое количество топлива в двигатель.
Это может привести к троению. Топливные насосы также подвержены естественному износу с течением времени. Это также может снизить его способность доставлять топливо.
Когда вы запускаете двигатель рано утром, насос подает топливо в камеры двигателя, что инициирует процесс сгорания. Слабый топливный насос сможет доставлять только незначительное количество топлива за раз. В результате, вы заметите, что вам потребуется несколько попыток, чтобы успешно запустить двигатель.
В этом случае насос будет подавать небольшой объем топлива с каждой попыткой запуска. Через некоторое время накопится достаточно топлива, и двигатель запустится. Могут быть и другие причины трудного запуска, но все же не следует упускать из виду вероятность отказа топливного насоса. Причин появления этого симптома неисправности может быть много: засорение топливных форсунок, попадание воды в топливо, проблемы с датчиком положения распределительного вала или коленчатым валом, выход из строя датчика массового расхода воздуха, датчика температуры или катушки зажигания.
Тем не менее, всегда следует не стоит игнорировать и вероятность выхода из строя топливного насоса. Есть один способ отличить эту причину от других причин. Если остановка происходит только тогда, когда двигатель достигает максимальной температуры, скорее всего проблема в работе топливного насоса. Подъем в гору заставляет ваш двигатель работать под более тяжелой нагрузкой. Следовательно, ДВС потребует больше топлива. То же самое может произойти при перевозке или буксировке тяжелого груза.
Двигатель должен будет работать интенсивнее, чтобы преодолевать сопротивление. Это не является проблемой, если топливный насос работает нормально. Но если двигатель показывает снижение мощности или ее потерю при движении под нагрузкой, это является признаком неисправности топливного насоса. При этом устройство может не давать знать о проблеме при движении в нормальных условиях. Есть много потенциальных причин повышения расхода топлива. Одной из них является неисправный предохранительный клапан в топливном насосе.
Если клапан не открывается должным образом, это заставляет топливо непрерывно течь к системе двигателя. Важно понимать, что двигателю нужен исключительно точный объем топливной смеси. В большинстве случаев, механическая изнашиваемость не считается причиной, по которой топливные насосы могут выйти из строя.
Это связано с тем, что выработка - медленная и равномерная, а до момента, когда зазоры будут максимально увеличены, бензонасос очень плавно и постепенно перестанет обеспечивать топливом автомобиль. Скорее всего, владелец даже не почувствует эти изменения в работе машины, но к этому времени, вероятнее всего, коллектор будет выработан, после чего насос придет в негодность.
Однако, стоит отметить, что небольшой износ для топливного насоса не страшен, поскольку он изначально рассчитан для большей подачи топлива, чем требуется.
В момент запуска основная часть мощности аккумулятора забирается стартером, после чего происходит падение напряжения в бортовой сети , а показатели производительности и давления, созданные сильно износившимся бензонасосом, уменьшаются так сильно, что холодный движок, возможно, и не запустится.
Если вышеописанный случай Вам знаком - двигатель либо совсем не заводится, либо запуск осуществляется трудно - возможная причина кроется в насосе. Так же это может быть причиной сниженной приемистости двигателя: работа с рывками, изменение расхода топлива.
По всему сайту. По каталогу. Топливные насосы. Соленоиды топливные. Соленоиды гидравлические. Клапаны ТНВД. Комплектующие для топливной системы Обратные клапаны. Быстросъёмы топливные и системы охлаждения.
:no_upscale()/imgs/2021/11/12/15/5022515/2b90ce4da7227377fd0ba9e9790906f32340f33d.jpg)
Топливные трубки. Редукционные клапаны. Восстановленные форсунки CR. Комплектующие к дизельным форсункам. Ремонт форсунок Мерседес Mercedes-Benz с двигатетем 2. Диагностика и ремонт форсунок Газель Next Cummins 2. Ремонт и изготовление топливных трубок на быстросьёмах. Напрессовка штуцера. Проверка бензонасоса на стенде Проверка бензонасоса на стенде. Заказать звонок. Задать вопрос.
Корзина 0 Отложенные 0. Сравнение товаров 0. Москва, Походный пр-д, YouTube WhatsApp. Сравнение 0 Отложенные 0 Корзина 0. Назад Ремонт и изготовление топливных трубок на быстросьёмах. Оплата Доставка Контакты.
