Почему не показывает уровень топлива
Данные на нее передаются с датчика, находящегося в бензобаке. Эта проблема «лечится» заменой поплавка. При этом можно выделить основные моменты, на которые необходимо обратить внимание, чтобы снять датчик уровня топлива:. Лет точно. Полный бак призов.
На другом плече рычага расположен контакт, который скользит по контактам реостата. Уровень топлива меняется, поплавок перемещается и на реостате меняется сопротивление. Соответственно изменяется ток в цепи, на что реагирует стрелка топливного указателя. На новых машинах сигнал поступает не на прибор, а в компьютер, который обрабатывает его и выдает сигнал на индикатор уровня. Контрольную лампу минимального остатка топлива зажигает либо концевой выключатель, либо компьютер, по достижению определенной силы тока.
ДУТ пружинного типа встречается редко.
В нем поплавок находится внутри трубки, помещенной в бак. Работает он по тому же принципу, что и рычажный, только контакты реостата расположены вдоль трубки. Еще реже встречаются бесконтактные, магнитные датчики. Техническое обслуживание. Популярное за месяц.
Как выбрать первый автомобиль? Если же датчик показывает неправильно или не работает, водителю часто приходится ездить с горящей лампочкой уровня, в баке постоянно слишком мало топлива, насос перегревается особенно в жару и быстро выходит из строя. Также грязью со дна бака могут преждевременно забиваться фильтр бензонасоса сеточка-фильтр , а также сам топливный фильтр и т.
Другими словами, если в машине не работает датчик топлива, это может стать причиной не только неудобств, но и ряда других неприятностей. Чтобы не заниматься чисткой топливной системы, а также увеличить срок службы топливного насоса или избежать его замены, рекомендуется как можно скорее устранить неполадки ДУТ.
Прежде всего, если стрелка уровня топлива показывает неверные данные, нужно приступать к диагностике основных элементов датчика уровня топлива. Начнем с того, что на разных авто могут стоять различные типы датчиков уровня топлива:. При этом датчики уровня топлива с потенциометром преобладают, причем рычажного типа. Если такой датчик выходит из строя или неправильно показывает уровень топлива, причина зачастую сводится к тому, что контакты потенциометра окислились, дорожки или бегунок резистора изношены, сам резистор пришел в негодность или не соответствует номиналу.
Чтобы проверить переменный резистор ДУТ, сначала его нужно осмотреть визуально. В случае, когда видны окислы, которые явно отличаются по своему цвету, следует обратить внимание на общее количество и масштабы окисления. Если количество окислов не большое, тогда их можно просто почистить. Также можно воспользоваться решением переместить бегунок.
Способ подойдет тогда, когда окислилась всего лишь часть дорожек. В ситуации, когда окисления масштабные, не остается ничего, кроме как заменить датчик уровня топлива. Также замена нужна в том случае, если повреждены дорожки или бегунок. Основным признаком того, что бегунок или дорожки износились, является полный выход датчика из строя. Реже бывает так, что датчик работает, но только в определенных секторах.
При осмотре видно, что дорожки затерты, бегунок имеет повреждения и т. Кстати, если есть возможность подогнуть бегунок на рабочий участок, тогда работоспособность датчика уровня топлива можно восстановить. Однако если сам бегунок поврежден или дорожки сильно повреждены, лучше оставит попытки ремонта датчика уровня топлива. В таком случае целесообразнее сразу купить и поставить новый датчик. После визуального осмотра также может потребоваться проверка при помощи мультиметра. Другими словами, чтобы понять, почему не работает датчик топлива, указанный датчик также проверяется в режиме омметра.
Дело в том, что резистор может со временем изменить сопротивление, что приводит к неверным показаниям датчика.
Если выявлено, что сопротивление не соответствует норме, лучше сразу ставить новый датчик. Также добавим, что, если после установки нового ДУТ датчик не точно определяет уровень топлива в баке, часто это происходит по причине того, что сопротивление отклоняется от номинального.
Фактически, можно говорить о том, что установлен неподходящий датчик.
Однако стоит учитывать, что он подвержен медленному окислению. Каждый водитель хотя бы раз сталкивался с ситуацией, когда необходимо проверить корректность работы датчика уровня бензина. Чтобы осуществить проверку правильно, прибор придется демонтировать. В первую очередь определяется пригодность поплавка для дальнейшего использования.
Для этого достаточно проверить состояние верхней металлической пленки на матрице.
Недопустимо наличие признаков изношенности. Обратите внимание на наличие зазоров в конструкции датчика. Образование полых расстояний говорит о том, что во время движения контроллер не стабилен и может передвигаться. Далее от самого контроллера нужно отсоединить поводок. Вынимает также плату. Необходимо убрать продукты окисления на элементе. Это можно сделать с помощью самой легкой наждачки. Нажим строго контролируется во избежание поломки конструкции.
Водители начинают задумываться о корректности работы датчика, когда он демонстрирует неверные значения не одноразово, а в течение некоторого времени. Причем выражаться это может совершенно различными способами:.
Если индикатор на приборной панели «не видит» полный бензобак, и стрелка продолжает оставаться на нуле, то значит, что прибор, скорее всего, полностью неисправен в данный момент. Также дефект может быть связан с пробоем электроконтактов. Замыкание электрических контактов приводит к тому, что контроллер не реагирует на расход топлива. То есть вы продолжаете движение по дороге, а на приборном панели вам высвечивается информация о полном баке.
Самая частая причина выхода инструмента из строя — проблемы с проводами, обрыв даже одного патрубка приводит к замене всего электропучка. Как проверить уровень бензина в баке, если не работает датчик? Если вы не хотите попасть в неловкую ситуацию, оставшись во время поездки без бензина, то рекомендуем заполнить бак полностью, вне зависимости от того, израсходованы ли имеющиеся остатки горючего.
Когда датчик неисправен, расход топлива в пути придется вычислять самостоятельно.
Для этого нужно обнулить счетчик пробега авто. Зная, сколько рабочая машинка расходует объема ТВС на каждые 10 километров пути, можно вычислить остаток горючего состава, ориентируясь на пробег, который теперь будет рассчитываться с нуля. Не помешает запастись литрами бензина, залив их в пластиковую или металлическую канистру и расположив в багажнике. Мы определили, как проверить датчик уровня топлива.
Что делать в случае, если прибор подлежит ремонту? Можно ли сделать его самостоятельно? Рекомендуем для решения проблемы обратиться в ближайший сервис обслуживания автомобилей. Поскольку большинство проблем с показаниями датчика связаны с работой электропроводки, то починка устройства займет немного времени и будет стоить недорого. Не рекомендуется чинить поврежденную проводку в месте изоляции с помощью обычных термолент. Такие проводки лучше заменить, причем не единично, а всей группой, обновив электронный контакт для более длительной стабильной работы инструмента.
Датчик уровня топлива, датчик бензина: виды, проверка, неисправности, ремонт. Назад к списку 5 просмотров. Датчик уровня топлива Виды датчиков уровня топлива Проверка датчика уровня топлива Датчик уровня топлива: признаки неисправности Датчик бензина неправильно показывает уровень топлива Как узнать сколько бензина в баке если не работает датчик Ремонт датчика уровня топлива. Датчик уровня топлива Датчик уровня топлива монтируется в бензобаке.
Виды датчиков уровня топлива Датчики уровня бензина отличаются по способу передачи информации в блок обработки и дальнейшей цифровизации. Контроллеры могут передавать информацию в блок тремя способами: С помощью специального рычажка, изготовленного из металла. Рычажное устройство является прибором выбора во время производства отечественных марок автомобилей.
Трубчатый топливный датчик.
