Не работает кнопка стеклоподъемника гранта, Помогите. Не работает правый стеклоподъёмник - Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club
Мотор придётся проверять мультиметром. Начинать необходимо с проведения диагностики. Электромобили Новые автомобили Автомобили с пробегом С пробегом для юр. Поиск товаров:. Напомним, многие также сталкиваются с неисправностью бензонасоса Лада Гранта.
Сигналка без кан подключения. Но есть настраиваемые доп каналы. Я что имею в виду: если кнопку закрытия держать постоянно, то не слышно, чтоб движок подъемника гудел, то есть явно он в верхнем положении отключается. Думаю просто врезаться в цепь питания движка и подавать питание несколько секунд. Проблема в том, что стекло не всегда полностью бывает открыто.
И импульс будет дольше существовать, чем фактическое движение стекла до верхней точки. Поэтому и спрашивал,- как отключается. Проще чем врезаться в штатную проводку, и огород городить. Походу он просто клинит, может какое то сопротивление в цепи токоограничивающее есть, если для двигателя такой клин на сек безобиден. У меня комплектация простая, точно в схеме не чего нет, но и мотор всё равно не дёргается.
Или в наглую закрывает даже закрытые окна по принципу не дорогих? Я поэтому не дорогой ставить не стал - поездки короткие. А доводчик как останавливает процесс закрытия? Или в наглую закрывает даже закрытые окна Доводчики без памяти положения не могут определить степень закрытости стекла, и они работают с контролем "электромагнитного шума" от двигателя стеклоподЪемника.
А может и все они так работают в той или иной степени.. Таким образом, доводчик не пытается тупо в наглую закрыть уже закрытое окна. Доводчики без памяти положения не могут определить степень закрытости стекла, и они работают с контролем "электромагнитного шума" от двигателя стеклоподЪемника. А как они "шум" распознают, если на платах впаяно реле, по схеме к контактам которого вообще нет никакой электроники? А подающее напряжение с внешнего источника. Под словом "шум" я понимаю либо любую неравномерность тока Но так как один доводчик на все типы приводов продают, сомневаюсь что кто то вообще заморачивается с этим.
Дорогие варианты не встречал. Дешёвыми завалены магазины. Либо концевик нужен, при наличии которого импульс закрытия ограничивать 1 сек - дожать стекло, до его сработки давить не более 20 сек допустим. Как раз не проще, на мой взгляд. И все эти мне его многочисленные функции абсолютно не нужны. А кое-что из них и сигналка умеет - и то не пользуюсь. Я себе представляю это так - внутри доводчика есть фильтр по питанию для отсечения внешних помех.
А при вращении двигателя стеклоподъемника возникают помехи с коллектора в виде всплесков обратной эдс, на которые реагирует схема доводчика, и для этого не нужно быть подключенным к контактам конкретного реле, "шум" возникает по питанию. Я себе представляю это так - внутри доводчика есть фильтр по питанию для отсечения внешних помех Скорее всего используется так называемый датчик тока резистор например, последовательно В таком виде, всё равно в каком положении находится стекло, схема "увидит" сама, каков ток и "поймёт", что делать.
Звучит завораживающе, но на деле схема не сложная. К сожалению не знаю, как присовокупить штатные ЭСП к доп сиге. Надо глянуть, ЦБКЭ отвечает за стеклоподъёмники или чисто модуль двери водителя.
Может что-то прояснится. И да, по схеме похоже есть тепловые выключатели в движках ЭСП. Проверить легко. Подключить через амперметр вместо реле ЭСП. Питающее реле на нормах, на люксах с ЦБКЭ как то по другому. Добавлено через 5 минут Я себе представляю это так - внутри доводчика есть фильтр по питанию для отсечения внешних помех.
Это понятно, только в том то и дело, что контакты реле обычно не завязаны в цепь питания самого доводчика. Как правило реле управляют внешними разъёмом, а катушками реле управляет микроконтроллер, которому дела нет до токов в цепях контактов самих реле. А это с тойоты нашёл - там есть мощное сопротивление, порядка 0,1 Ом.
По падению напряжения на нём вполне может контроллер оценивать ток. Тут как вариант самому отдельную токовую отсечку поставить в цепь питания ЭСП. У меня комплектация норма, там достаточно в цепь штатного реле. Это реле многие перемычкой ещё блокируют, чтобы ЭСП без зажигания работали. Да, как-то так У меня люкс, также через 30 сек отключается внутреннее управление стеклоподъёмниками или после открытия двери, но управление с брелка работает.
Надо глянуть, ЦБКЭ отвечает за стеклоподъёмники или чисто модуль двери водителя Наверное, все таки немного не так. Плюс на закрытие доводчик берет из своей внутренней схемы, а значит каким то образом контролируется.
Прикрепил свой проект подключения доводчика. В теме про отзывы ЛГ расписывал - тоже подобное было. По факту в течении 6 лет по очереди чистил контакты на кнопке два раза: один раз в пассажирской двери, во второй раз в водительской.
И оба раза касалось одного и того же стеклоподъёмника, который чаще используется - пассажирского. Визуально контакты замкнуты, а мультиметр показывал обрыв.
Проблема данная касается только комплектации норма без ЦБКЭ. В ней кнопки напрямую на двигатель идут. Я пассажирскую вынимал сначала. Её старой картой сбербанка и отвёрткой прямо не снимая обивки достал.
Но если обивка в идеальном состоянии, то останутся "помарки". У меня за 6 лет она уже выглядит так себе, особо от пары мелких вмятинок вид не портится.
Далее мультиметром по схеме легко проверить. Или даже кинуть две перемычки и стеклоподъёмник начинает от водительской работать. У меня не заработал. Водительский уже не достать картой - он двойной, крупко сидит. Снимал обивку. А чистил - просто куском бумаги плотной от упаковки. Всё сразу заработало. А вот так просто щёлкая кнопкой каким то чудом обрыв на контактах мультиметр показывает.
Схема для прозвонки кнопок вверху - распиновка та же там только доводчик дорисован. И запихав в штекер скрепку в сразу пассажирская кнопка заработала.
На кнопку ещё приходят 2 контакта - это подсветка светодиодная. Или сплав такой или слабые пружинки, получая что перещёлкивание кнопкой хлопанье контактами не может устранить саму причину отказа.
А почистил бумажкой и всё ушло. При вскрытии эти две пластинки могут выпасть, они никак не закреплены, поэтому если делать всё в машине, то нужно их не потерять. Я всё делал на столе, притащив кнопку в дом. Добавлено через 7 минут Забыл сказать - предохранитель и реле - к ним добраться быстрее - вдруг проблема там.
Всё сразу заработало Забыл сказать - предохранитель и реле - к ним добраться быстрее - вдруг проблема там. ВД потом с обивки тяжело будет стереть наверное. Да и потечёт она не пойми куда, верх кнопки без разборки не снять. Так в щель дуть на обум? Ведь не понятно какой там тип налёта, может он пригорает. А так обивку снять - там делов на 10 минут. Открутил все болты и саморезы кроме болта стоящего возле ручки, его не надо и за нижний внешний угол начинаю тянуть обивку. Клипсы многоразовые.
Только так получится без проблем снять кнопку с обивки, иначе там упоры мешают, если её в наглую тянуть как это делал я. Просто из ведра не лить и всё. Аккуратно небольшими порциями, при помощи трубки. Обивку прикрыть можно тряпкой и пр. Внутрь натечёт ВД, так она вреда не наносит.
На данном этапе не важно, какой там тип. Поможет - хорошо. Не поможет - разбирать.
Сразу может не поможет, действительно зависит от характера нарушения контакта. Может подождать придётся. Например, не проморгался на завтра если - разбирать. У приятеля на вольве концевик двери проморгали таким образом, а иначе замена замка, вот где печаль Много лить - ценник у неё дорогой уж больно. Я только по месту - пшик и болтик открутился. Гранта просто разбирается очень легко, поэтому тут дело вкуса. Рамиль , ага завтра попробую. Рамиль , у тебя так же было чтоли? Альберт , у меня недавно было что ЦЗ и стеклоподъемники не работали, клемму откинул, и заработало.
Рамиль , у меня кнопки даже вааще не горят, на левой двери. Альберт , значит нет напряжения в двери, полюбому колодку отсоедини и пошевели. Поехала на сервис, там заменили блок центрального замка по гарантии. Рамиль , не получилось!!! Альберт , у меня с пульта не открывает и не закрывает цз комфорт в чем проблема? Текущее время: Все разделы прочитаны. Страница 1 из 2.
Опции темы. Не работает правый стеклоподъёмник Товарищи, подскажите, может кто чем поможет. Отправить личное сообщение для andreystrelkov. Найти ещё сообщения от andreystrelkov. Не работает правый стеклоподъёмник Может доводчик оказался неправильный и спалили мотор стеклоподъёмника Отправить личное сообщение для crusher.
Найти ещё сообщения от crusher. Не работает правый стеклоподъёмник Разъем в двери попробуйте пошевелить. Отправить личное сообщение для trek. Найти ещё сообщения от trek. Не работает правый стеклоподъёмник не в разъёме дело скорее всего, так как кнопка эсп подсвечивается когда свет включаю сам мотор похоже сдох.
Не работает правый стеклоподъёмник Оказывается тупо сдохла кнопка стеклоподъёмника. Не работает правый стеклоподъёмник andreystrelkov , Левая или правая? Не работает правый стеклоподъёмник Правая купил новую за , поставил, работает. Не работает правый стеклоподъёмник страво очень неудобно вытаскивать кнопку , пока вытаскивал она у меня рассыпалась , собрал и воткнул на место , работает , там все просто.
Отправить личное сообщение для wovan.
