Мопед не едет, Не едет при полном газе • Клуб любителей китайских скутеров
Загрузок: 5 Как проверить зажигание на скутере? Меню Spy. Лучше проверить все. А на маслонасос не грешу,после небольшого пробега не дымит и не пердит.
Может быть что-то в нем еще застряло, короче стоит его проверить. Скорей всего виноват лепестковый клапан. Визуально это можно определить по брызгам топлива из диффузора, когда двигатель заведет. Такие проблемы довольно часто встречаются у отремонтированных фильтров, когда происходит частичное перекрытие диффузора элементами патрубками.
Также причиной может быть фильтр, который перенасыщен маслом, по причине большого количества масла фильтр становится очень плотным. Если ничего не помогает, то рекомендую проверить состояние топливного жиклера. Топливный туман поступает в обратку в карбюраторе, и чем больше диффузор, тем больше это заметно. При плохом прилегании лепестков топлива будет больше выбрасываться, и заводиться будет намного хуже, особенно на низах.
Каталог запчастей для. Данная поломка не относится к разряду сложных и может быть решена своими силами, с применением подручных инструментов. В первую очередь, если скутер набирает обороты, но не едет, следует проверить ремень вариатора.
Возможно, он просто оборван. Такая банальная поломка часто может вас настигнуть, если в конструкции скутера используется ремень низкого качества, ресурс которого предусмотреть заранее невозможно, в отличие от фирменных ремней японского и европейского производства, где обрыв встречается крайне редко, да и то, по причине неисправных элементов вариатора, например, неисправного ведомого шкива.
Заменить ремень очень просто, достаточно открутить крышку вариатора и ведущий шкив. Некоторые модели скутера предусматривают замену ремня без демонтажа ведущего шкива, однако есть модели, где нужно будет снять и ведущий и ведомый шкив, то-есть, блок сцепления. Ремень обязательно должен соответствовать стоковым параметрам скутера, указанным в руководстве по эксплуатации и ремонту аппарата.
Допускается установка более длинного ремня, с отклонением, к примеру, до мм, однако по ширине отклонение даже на 1мм сбивает настройку трансмиссии на нет и нормальная работа ее маловероятна.
Иногда проблема решается заменой фрикционных накладок или колодок целиком, по причине их износа.
Сильный износ колодок, особенно если сцепление оборудовано жесткими пружинами, требует больших оборотов для сцепки с колоколом, а следовательно для начала движения. Трогание с места на чрезмерно повышенных оборотах чревато падением и неконтролируемым подрывом скутера на заднее колесо.
Рекомендуемую массу детали можно найти в инструкции к скутеру.
Если с роликами и ремнем все в порядке, а скутер заводиться, но не тянет, нужно проверить сцепление. Внимание следует обратить на:. Причиной, почему скутер не тянет на подъем или плохо разгоняется, может стать снижение компрессии. Такая проблема возникает из-за:. Выполнить проверку компрессии можно при помощи компрессометра. В идеале, давление должно быть 10 бар, но бар тоже неплохо. Если показатели ниже, тогда нужно смазать узел, заменить кольцо и убедиться, что все детали в хорошем состоянии.
Если новый скутер плохо тянет, райдеру нужно проверить горючий состав.
Слишком богатая или бедная смесь ухудшит динамику, из-за чего разгон станет вялым. Поэтому нужно убедиться, что соотношение кислорода и бензина подобрано правильно:. Проблемы с приготовлением горючей смеси могут возникнуть из-за забившегося воздушного фильтра либо поломки пускового обогатителя.
Причиной, почему 4 т скутер не тянет, может стать недостаток масла или его плохое качество. Поэтому, если владелец заметил ухудшение динамики, ему следует проверить уровень технической жидкости. Снижение масла может привести к:.
Особое внимание стоит уделить качеству масла. В скутер не рекомендуется заливать слишком вязкую или некачественную жидкость. Это касается как четырехтактных, так и двухтактных аппаратов. Потеря мощности наблюдается и при неправильной работе масляного насоса. Если устройство закачивает больший или меньший объем жидкости, мотор начнет захлебываться либо перегреваться. В этом случае рекомендуется посетить СТО, и восстановить настройки системы. Игнорирование проблемы приведет к износу и даже заклиниванию мотора.
Талоны на скутер. Магазин Мототехники Полезные советы Для владельцев скутеров Почему скутер не тянет? Почему скутер не тянет? Как должен работать аппарат? Основные причины неполадки Есть несколько проблем, из-за которых скутер плохо тянет или вовсе не едет. Среди них: Поломка сцепления. Обрыв ремня вариатора. Снижение компрессии. Неправильно подобранные ролики вариатора. Бедная или богатая топливная смесь. Забившийся воздушный фильтр.
Неисправный пусковой обогатитель.
Забившийся глушитель. Проверка ремня и роликов вариатора Если райдер замети, что динамика скутера снизилась или аппарат отказывается ехать, ему нужно проверить ремень и ролики вариатора. После этого нужно убедиться, что ролики вариатора подобраны правильно. Деталь может быть: Слишком тяжелой. Из-за этого ощутимо падает динамика, и скутер дольше разгоняется до максимальной скорости.
Слишком легкая. Проверка сцепления Если с роликами и ремнем все в порядке, а скутер заводиться, но не тянет, нужно проверить сцепление. Внимание следует обратить на: Состояние барабана. Пружины, что держат колодки. Состояние накладок. Пружину торка она может лопнуть. Райдеру нужно осмотреть весь узел, поскольку в нем могут возникнуть и другие неполадки.
Проверка компрессии Причиной, почему скутер не тянет на подъем или плохо разгоняется, может стать снижение компрессии. Такая проблема возникает из-за: Активной эксплуатации техники на предельных мощностях. Износа колец цилиндра. Неправильно подобранных деталей.
Ошибке при расточке цилиндра. Проблемы с топливной смесью Если новый скутер плохо тянет, райдеру нужно проверить горючий состав. Поэтому нужно убедиться, что соотношение кислорода и бензина подобрано правильно: Если смесь бедная, электрод свечи приобретают белый оттенок, начинают перегреваться и плавиться.
