Мерседес с 180 спорт купе, Mercedes-Benz C-Class C Sport ( - ) - технические характеристики
АМГ снаружи и внутри. Подбор Мерседес-Бенц C-Class по характеристикам. И название новому продукту подобрали подобающее - Mercedes-Benz C-class Sportcoupe.
Фонарей абсолютно немерседесовских очертаний - марку машины можно определить, лишь изучив их ребристую поверхность и форму крышки багажника. Архитектура задней части AW томобиля вообще заслуживает отдельного разговора. Вот, к примеру, полоса прозрачного пластика под спойлером - вроде бы надуманный элемент, свойственный скорее восточной дизайнерской школе.
А если взглянуть на нее изнутри? Насколько она облегчает маневрирование задним ходом, особенно в сравнении с другими AW томобилями, украшенными аэродинамическими и псевдоаэродинамическими приспособлениями! А изящные боковые молдинги, которые привлекли наше внимание еще на седане, здесь выглядят еще уместнее.
Выходя из передних крыльев, они расширяются к хвосту, пересекая задние колесные арки, и с обеих сторон выливаются в накладку на заднем бампере. Спереди машина выглядит, как настоящее купе марки Mercedes-Benz, больше всего напоминая дорогущий CL. Столь выигрышное сходство достигается благодаря "каскадной" решетке радиатора с интегрированной трехлучевой звездой. А дополнительно украсить AW томобиль может стеклянная крыша, состоящая из двух секторов, один из которых - сдвижной.
Почему может? Да потому, что это уже опция. Что касается механики, то Sportcoupe идентично седану. Классическая компоновка: продольно расположенный двигатель, задний привод. Немного изменена гамма моторов: двухлитровый, двухлитровый с нагнетателем и 2.
Богат выбор трансмиссий - шестиступенчатая механическая коробка, она же, но с системой AW томатического переключения Sequentronic, и, наконец, стопроцентный " AW томат". Впрочем, мне она хорошо знакома по седану С Ну, а поскольку постоянно оглядываться на седан придется волей-неволей, дальнейший рассказ о хэтчбеке будет лучше построить на честном перечислении всех его отличий от четырехдверной версии.
Дизайн интерьера остался преж-ним, за исключением некоторых мелочей. Речь идет о трехспицевом рулевом колесе, вставках "под алюминий" на центральной консоли и фигурном козырьке над приборной панелью. Как вы понимаете, главное назначение этих деталей - поддать салону "спортивности". Доступ на задние сиденья по возможности облегчают передние кресла, которые одновременно с откидыванием спинки сдигаются вперед.
Автомобиль изначально заявлен как четырехместный, но даже двоим сидеть сзади менее удобно, чем в седане. Колени высоких пассажиров так и норовят вступить в контакт со спинками перед-них кресел, а головы - с потолком. И подлокотника здесь нет. И будет прав. Ведь для короткой поездки веселой компанией AW томобиль вполне удобен.
Вдвоем же на Sportcoupe можно смело отправляться в дальнюю дорогу: заднее сиденье складывается пополам или целиком, и литровый багажник легко проглотит все ваши сумки и чемоданы. Мне дальняя дорога не светила, но по городу пришлось поездить вдоволь.
Что можно сказать о машине? С настоящим спортивным купе хэтчбек роднит отменная управляемость, за которую мы нахваливали еще седан, "мертвые" тормоза и жесткая подвеска.
Рулевое управление действительно классное: чуткое, точное, насыщенное обратной связью. Подвеска же показалась еще более жесткой, чем на седане, - во всяком случае, AW томобиль довольно болезненно реагирует на поперечные неровности покрытия.
На стыках и швах удары передаются на кузов и ощущаются даже на руле. В то же время с мелкими ямками подвеска справляется очень неплохо.
Кстати, при движении по ухабам не стоит забывать, что клиренс у Sportcoupe мал - по сравнению с седаном, хэтчбек ближе к земле на сантиметр. А вот мотор совершенно не заводной.
Да еще и скован AW томатической коробкой передач. В спокойных режимах все происходит чинно и плавно - уверенный разгон, мягкие переключения. Но стоит поехать быстрее, и идиллия тут же разрушается. Попытка стартовать резко, с педалью газа в полу вызывает под капотом явное смятение - первые секунды набор скорости происходит вяло, оставляя время, чтобы передумать и отпустить педаль, отказавшись от атаки.
Столь же резкое добавление газа на ходу оборачивается секундной паузой, затем переключением на нижнюю передачу с последующим рывком. Такому двигателю больше подойдет "механика", так как многоступенчатый " AW томат" крайне чувствителен к моментной характеристике мотора.
_Super_Sport_hatchback_(2015-07-03)_02.jpg/1024px-2007_Mercedes-Benz_C_180_Kompressor_(CL_203_MY07)_Super_Sport_hatchback_(2015-07-03)_02.jpg)
Двухлитровому движку момента как раз не хватает, и не хватает в самом важном диапазоне оборотов - на "низах". А AW томатическая коробка будет куда эффективнее работать в паре с компрессорным двигателем. Есть у хэтчбека и свой бесспорный плюс, дающий выигрыш в городских условиях. А именно маневренность. Короткий задний свес, хорошая обзорность и наследственная способность разворачиваться на пятачке превращают парковку на Sportcoupe из мук в удовольствие.
Что по достоинству должны оценить представительницы прекрасной половины человечества. Да, о женщинах. Естественно, появление на улицах города такого AW томобиля мало кого оставляло равнодушным.
Sportcoupe действительно был звездой, приковывая к себе взгляды пешеходов и водителей обоих полов и всех возрастов. Но были среди этих взглядов особенные. На машину смотрели пристально, с плохо скрываемым интересом и даже завистью. Нет, не насупившиеся люди в форме и с жезлами и не менее насупившиеся люди в дорогих тонированных иномарках.
_Facelift_rear_20100510.jpg)
Смотрели хрупкие создания, волею судеб, а вернее, своих супругов, оказавшиеся за рулями исполинских седанов и монументальных внедорожников. Они бы не долго думая махнули все эти черные бока и полные приводы на такого симпатягу. И любили бы его всем сердцем. Потому что полюбить умом AW томобиль такого типа и с таким ценником трудновато. Особенно до его покупки.
C-Class Универсал. S-Class Кабриолет. S-Class Купе. CLA Универсал. CLS Универсал. Все новые авто Распродажа новых авто. Новые автомобили с минимальной наценкой! Кредит и Trade-in.
Большой выбор авто, 19 лет безупречной работы. Автомобили с пробегом. Покупка и продажа подержанных авто. Пока данная возможность доступна только в московском регионе, но в ближайших планах мы намерены расширить географию её предоставления. Вы получите не только быстрое и окончательное решение по сделке, но и самое оптимальное предложение по страхованию благодаря сравнению тарифов от более чем 10 страховых компаний. Все пользователи 1С могут отправить нам заявку на лизинг прямо из своей учетной системы.
Не нужно выяснять, какой пакет документов нужен для получения лизинга, все документы формируются автоматически. Таким образом сроки на получение решения по сделке значительно сокращаются.
При этом сохраняется гарантия конфиденциальности и сохранности переданной информации. Благодарим Вас за обращение, наши специалисты свяжутся с Вами в ближайшее время. Сожалеем, запросы, отправляемые с Вашего устройства похожи на автоматические.
Извините, в процессе создания запроса вонзикла ошибка, пожалуйста, попробуйте снова через несколько минут. C купе. Mercedes-Benz C купе Sport. Mercedes-Benz C купе Sport в лизинг. Оформите автомобиль Mercedes-Benz C купе в лизинг на выгодных условиях Уточняйте наличие автомобиля у менеджеров компании Эволюция Автолизинга Уточнить наличие.
Гарантия Гарантия на основные узлы и агрегаты: 2 года без ограничения пробега. Ключ в ключ.
