Колонки в авто, Колонки автомобильные
Среднечастотники SPL Honda Insight II Рестайлинг. BMW X1. Pride Easy 6,5 X Коаксиальная акустика 6.
Главная Для авто Автомобильные колонки. Автомобильные колонки JBL. Сортировка по возрастанию цены по убыванию цены сначала новые по названию. Нет в наличии. Коаксиальная акустика для авто JBL Club Автомагнитола JBL Celebrity Колонки JBL для авто Они предлагают великолепное звучание, превращая каждую поездку в увлекательное аудио путешествие. Портативные колонки. Для вечеринок. Полностью беспроводные.
Для авто. Автомобильные колонки. Морская акустика. Домашние кинотеатры. Двухполосная коаксиальная автомобильная акустическая система отличается динамикой звучания.
Она проста в установке и легко крепится как в переднюю, так и заднюю часть машины. Здесь широкий частотный диапазон — 70 — Гц. Мощность — 50 Вт номинальная , Вт максимальная. Есть, конечно, и отрицательныеы отзывы об этих динамиков. Так, пользователи считают, что для клубной музыки такие колонки не подойдут — больше для инструментальной, потому что они не самые громкие. Кроме того, по мнению некоторых владельцев, на высоких частотах звук излишне резкий.
Недорогая, но качественная автомобильная акустика, которая относится к типу эстрадных. По словам производителя, уровень громкости высокий достигается от штатных магнитол. Звучание здесь сбалансированное.
Диапазон частот солидный — Гц. Покупатели в свою очередь еще выделяют хорошее качество сборки. Называют владельцы и недостатки. Так, есть мнение, что в этих колонках для машин много средних, но мало низких частот. Также есть нарекания к качеству звука, да, это громкая акустическая система, но на самых высоких мощностях динамики немного «хрипят». Автомобильная акустика этой модели обладает двойным диффузором, позволяющий динамикам защищать звук и лучше фильтровать его.
Глубина монтажа — 44 мм, как замечают автовладельцы, колонки легко устанавливаются и нормально сочетаются даже со штатными магнитолами. Но лучше они будут взаимодействовать с проигрывателем JVС. Звучание, по словам тех, кто пользовался этой акустикой, чистое, особенно на высоких частотах.
Громкость хорошая, но из-за номинальной мощности в 25 Вт возможно понадобятся усилители. Есть и замечания. Так, пользователи жалуются на плохую детализацию низких частот. Также есть проблемы с басами — их выдает плохо и даже со скрипом. Перед покупкой акустики для автомобиля нужно ознакомиться с ее особенностями.
Как выбрать колонки рассказал Илья Иванский, руководитель сервиса сети автосалонов Fresh Auto. Он обратил внимание на следующие моменты:. Широкополосные стоят дешевле, но имеют негромкий динамик и громкой музыки от них ждать не приходится. Такая аудиосистема уже может быть встроена в бюджетные авто. Коаксиальные колонки более качественный вариант, они подходят для больших машин — грузовиков, минивенов и маршруток. Компонентная акустика лучше всего воспроизводит все частоты, но наиболее сложна в установке.
При выборе акустических колонок в автомобиль необходимо руководствоваться, прежде всего, показателем звукового давления или чувствительностью : чем он выше, тем лучше будет звучание. Замерять его можно при подаче 1 Ватт на расстояние 1 метра.
Если этот процесс не прописан в инструкции к колонкам, скорее всего, чувствительность, указанная на упаковке, окажется недействительной. Отдавать предпочтение лучше тем колонкам, чей диффузор изготовлен из бумаги, так как они обеспечивают детальность звука за счет качественного внутреннего демпфирования. Лучше, если внешний подвес диффузора будет сделан из резины — это позволит сохранить линейность звучания в диапазоне и положительно повлияет на частоту резонанса.
Большие колонки подходят для низких частот, например, для жанра регги. Маленькие или твитеры — для высоких, например, женского вокала. Самые распространенные модели — см в ширину.
Типоразмер колонок в машину — стандарт, определяющий размеры динамиков для авто. Он указан в описании модели и даже в названии. Добавить следует, что модель также должна подходить по размеру в отведенное в машине место под колонки — здесь ориентироваться следует на внешний диаметр динамика.
Выделяют номинальную и максимальную мощность колонок. При первой динамик работает максимально долго и не искажает звук. Второй показатель — максимум звука за короткое время. Чем выше показатели, тем насыщеннее и громче будет работать акустика.
Мощность колонки должна соответствовать мощности магнитолы, иначе понадобится усилитель. Ориентироваться лучше на номинальную мощность. Лучше, чтобы она в акустической системе не разнилась более чем втрое с максимальной мощностью — как пример, номинальная мощность — 50 Вт, максимальная — Вт. Это параметр, показывающий электрическое сопротивление по переменному току. Усилитель и колонки должны совпадать по импедансу, чтобы работать долго и безопасно.
Обычно, выделяют импеданс — 2, 3, 4, 6, 8 или 16 Ом. От 4 до 8 — наиболее частый для автомобильных колонок. При монтаже колонок в двери нужна качественная вибро- и шумоизоляция. Если устанавливаете акустику в задней части машины, то нужно оставить между ней и сабвуфером небольшое расстояние.
Мидбасы лучше размещать в задних дверях, сабвуфер в багажнике. Среднечастотные динамики и твитеры — в передней части авто. Илья Иванский также поделился своими наблюдениями по поводу выбора между коаксиальной и компонентной акустикой. Коаксиальные колонки стоят дешевле и проще монтируются, но чем больше они имеют полос, тем выше тональность звучания, что не очень приятно и полезно для слуха.
О проекте Напишите нам. Товар дня Скидки Реклама. Главная Авто Автоэлектроника Автомобильная аудиотехника. Лучшие колонки в машину в году. Музыка во всех ее красках в авто доступна при хорошем оборудовании — рассказываем про лучшие колонки в машину, которые точно сделают вашу дорогу ярче. Автомобильную акустику делят на три группы: Широкополосная — самая доступная на рынке, до 3 тысяч рублей.
Но нужно быть готовым к тому, что это не вау какой по громкости вариант, который подойдет для фонового радио или тихой музыки. Коаксиальная — в одном корпусе установлено несколько динамиков, каждый отвечает за отдельную частоту звук или голос , ее стоимость может достигать 20 тысяч рублей, но есть и более бюджетные варианты. Компонентная — самый дорогостоящий вариант — до нескольких десятков тысяч рублей. Колонки тут являются частью некоего музыкального центра, где каждый динамик идет в отдельном корпусе и способен воспроизводить низкие, средние и высокие частоты.
Продолжить далее. Яркое оформление; открытый звук; отлично воспроизводят вокал и гитару. В комплекте нет проводов и оконцевателей; плохо звучат низкие частоты. Подходят для любого автомобиля; превосходно звучат средние частоты; устойчивы к внешним факторам. Чистое звучание и отличное излучение звука за счет линзы-рассеивателя. Нет крепежного комплекта для защитных сеток; для громкости нужен усилитель.
Не самое лучшие звучание со штатными магнитолами авто; несовременный внешний вид. Детальный, качественный звук; мягкие басы; подходит к ГУ без проблем. Для исправной работы необходим прогрев машины; звук не очень громкий. Громкие; хорошая детализация на средних частотах; сочетаемость со штатными магнитолами. Чистый звук на высоких частотах; легко устанавливаются; защищенные динамики.
Читайте также. Что нужно для хорошего звука в машине кроме колонок?
Настройку акустики лучше доверить профессионалам, поскольку здесь важны знания и опыт. Например, колонки стоит закреплять максимально жестко, лучше — на дерево или металл, а твитеры ВЧ-динамики лучше выбирать купольные — по соотношению цены и качества звука такая конструкция является самой оптимальной. Что делать, если хрипят колонки в машине? Первым делом нужно разобраться, хрипят ли все динамики или нет.
Если все — то это износ всей системы. Вероятно, из-за работы на максимальных частотах и сильны перегрузок. Здесь нужно ремонтировать динамики или менять их. Также причиной может быть маленькое напряжение, передаваемое электросистемой автомобиля на акустику.
В этом случае нужно проверить подводящие провода и контакты. Также акустика может требовать большей мощности, чем подает на нее электрика авто — в этом случае лучше выбирать систему, которая соответствует возможностям машины. Еще один фактор — несоответствие мощности колонок и магнитолы.
Динамики нужно подбирать такие, которые будут сходиться с последней по параметрам, в частности — по номинальной мощности. Скрип может быть и в одном динамике, а не в нескольких.
Одну колонку из строя может вывести несколько причин. Одна из них — короткое замыкание. Следующая причина — разрыв ткани динамической тарелки — ее можно склеить или заменить. Засор — в этом случае динамик чистят пылесосом и продувают. Также не лишним будет почистить от мусора и звукоизлучатель. В любом случае, самый верный вариант, если простые манипуляции не помогают, обратиться к специалисту по ремонту. Как правильно монтировать колонки в машину?
Поскольку автомобиль постоянно находится в движении и трясется на дороге, то монтировать динамики нужно максимально крепко. Это также поможет избежать лишнего дребезжания из колонок.
Провода могут быть любые — тип проводки не влияет на качество звука.
