Киа оптима в такси, Автомобиль KIA Optima в аренду под такси
К таксистам всегда много претензий. Даю согласие на получение информации рекламного характера на условиях, указанных здесь. Получить предложение. Автомобиль не маленький, внутри относительно просторный, внешне выглядит современно. Для подключения данного тарифа, обратитесь к парку-партнеру.
Теперь процедура покупки и обслуживания надёжного автомобиля для бизнеса такси стал простым и выгодным. Закажите звонок. Выберите салон. Даю согласие на обработку своих персональных данных на условиях, указанных здесь. Даю согласие на получение информации рекламного характера на условиях, указанных здесь.
Отправить заявку. Расчет кредита. Запись на сервис. Оригинальные запчасти. Цены на авто. Kia Picanto. Kia Rio. Kia Ceed SW. Новый Kia Cerato. Kia Cerato. Kia K5. Kia Soul. Полный цикл оформления такси. Выгодные условия кредита. Требования к заемщику: 1. Возраст: лет.
Гражданство: РФ. Постоянная регистрация в одном из регионов РФ. Наличие минимум двух документов - паспорт гражданина РФ и водительское удостоверение обязательно. Наличие военного билета и прочих документов, требуемых при кредитовании, воспринимается банками, как преимущество. Голосов - Источник: Дмитрий Косенко. К таксистам всегда много претензий. Недавно мы публиковали колонку авторедактора НГС Дмитрия Косенко , который раскритиковал уровень обслуживания в новосибирской сфере таксоперевозок.
А как живут сами таксисты, с чем сталкиваются в период пандемии, как сводят концы с концами и почему критикуют крупных агрегаторов — публикуем рассказ о водителе, который работает сам на себя.
Знакомьтесь: Андрей Пинчук, 41 год, есть жена и двое детей. В сфере такси работает уже 8 лет, всегда на своих машинах. Недавно купил в кредит бизнес-седан KIA Optima года выпуска, чтобы обслуживать пассажиров по классу повышенной комфортности. Я часто осуждаю неопытных водителей, а мне говорят: ты сам таким же был. Да, я таким был, но я начинал работать у себя на районе, это была маленькая диспетчерская служба.
Но я уже знал весь город, потому что до этого отработал много лет экспедитором в Новосибирске. Тем не менее я привыкал, смотрел и работал с местной диспетчерской службой. Потом пришел «Лидер» и начал всех давить, он стал родоначальником всей этой системы агрегаторов.
Все стали работать с «Лидером», потом пришел «Яндекс» и начал давить всех демпингом, — рассказывает свою историю Андрей. За новую машину Андрей сейчас отдает кредит по 40 тысяч рублей в месяц, и еще осенью ему удавалось сводить концы с концами.
А зимой, говорит, доходы совсем упали. Отнимаем отсюда бензин, вычитаем сумму кредита, диспетчерские, остается рублей в день. По итогу выходило 26 тысяч в месяц «чистыми» на руки, вот на 26 тысяч я с семьей и жил, с женой и двумя детьми. А сейчас уже ничего не получается, я даже в полном объеме не плачу кредит.
И таких, как я, много. Вот вчерашний мой день: ездил с 6 часов утра, заработал рублей. Андрей сейчас работает и с крупными агрегаторами, и с альтернативной платформой X-Car, которая объединяет водителей и пассажиров, недовольных работой известных агрегаторов.
Он считает, что тарифы должны быть фиксированными, что цены не должны повышаться из-за «высокого спроса». Это завышенная цена с повышенного спроса. Это равносильно тому, что вы приходите в парикмахерскую с 19 до 21 вечера, а вам мастер говорит, что сегодня стрижка будет стоить не рублей, а Вы задаете вопрос: почему? А у нас на нее спрос. Ну это же нелогично, никто этого не делает, а в такси это позволено.
Для чего создавать повышенные коэффициенты? Это неправильно, пассажир не должен быть каким-то спонсором для агрегаторов. У нас пассажиры отчасти же сами виноваты, но мало кто это хочет осознать.
Ребят, вы когда-то проголосовали рублем за низкое качество — пусть хоть кто, лишь бы подешевле. Но если час пик — программа автоматически просчитает вам рублей, поскольку она высчитывает время пути. И это правильно. Новосибирец критикует и сложившуюся систему с большими парками автомобилей и приемом в водители всех подряд. А кто ездит «на логотипах»? Это парковые машины, это коммерсанты, которые взяли там машин в лизинг.
Вот они набрали этих машин, а где им взять хорошего опытного водителя? У нас очень много парковых машин, столько водителей просто нет.
