Как умирает вариатор хонда фит
Сейчас Всем добрейшего вечера Хондаводы Хотел поинтересоваться, какие тормозные барабаны посоветуете на Фита г? А все зарядки аккумуляторов, замены жиж и прочее - это все танцы с бубнами. А попутно приходится ликвидировать и спровоцировавшие беду неприятности в прочих узлах «коробки» — менять подшипники или клапан. При этом на холостых оборотах никакого троения.. Порой дело бывает не в них самих, а в том, что они неплотно «сидят» в своих посадочных местах.
Юра ,в нем , у нас налог выходит в 40к. Dmitry , машина не ликвид. Покупается как правело для души и не отжатым мотором либо по той цене чтоб сразу купить контрактный иначе смысла нет. Юра , не понял? Dmitry , я тоже! Какой налог 40к. Юра , это я и потом уже понял. Юра , ну у нас налог на скалика выходит в год р. Юра , 3,0 литра если брать под пошлину. Юра , такая вот фигня.
Юра , конструктора 3 литрового я когда себе искал не нашёл. Dmitry , не знал что разница такая в налоге. Владимир , вы не правы , вот от свечей как раз токи и дёргается в режиме разгона, по крайней мере у меня такая причина была , заменил свечи и всё проблема исчезла. Юрий , ого вот вы некропостингом занимаетесь, ответ был дан более 6 лет назад, а по сути вопроса, я свечи менял постоянно каждые 5 тысяч, пока не нашли пробитую катушку, заделали удавом и все прошло. Подскажите пожалуйста что может быть такое.
У меня Хонда инсайт г. Когда в машину садишься врубаешь скорость заднюю или переднию давлю на газ обороты до а потом она начинает ехать что это может. Все вариатор умирает? P Shift Control System вроде как - это что за Система управления рычагом это рычаг переключения режимов что ли -P,R,N,D,S,L - может всё таки не вариатор а просто как - нибудь ручка переключения что - нибудь не то даёт? Сдается мне, неисправность похожа, когда подклинивает клапан.
А как менять XX - мне вспоминается что первые проблемы с трансмиссией я ощутил когда у меня сел аккумулятор. Может все таки слабая надежда что то с холостыми - кстати - в последние 10 дней падают иногда до - и кажется что вот вот заглохнетю Как можно отрегулировать изменить XX - есть какой-нибудь винтик?
Или её как нибудь обучают XX? Мужики, у меня последняя надежда - может всё таки это всё из-за севшего АКБ - я кстати его не мерял по вольтажу - завтра с утра пойду - просто почитал про притирку - там тоже говорят что после неё варик и тупил и d моргало. Может посоветуете мне как : сбросить все ошибки, откалибровать варик, холостые. Может все дело все таки в "мозгах" варика - а они как нибудь сбились после того как сел АКБ? Еще раз добавлю что у меня холостые стали на драйве явно заниженные - меньше - иногда кажется что хочет заглохнуть.
Цитата sochirand Ищи контрактный на запчасти. А кто знает, можно ли этот варик на автомат поменять? Форум IP. Новенький Группа:. SegaSK Просмотр профиля.
Хондавод Группа:. Yamamoto Просмотр профиля. Сообщений: 1. SergeyKa Просмотр профиля. Это нормально после притирки. Блок клапанов приходит в себя. Потом все приходит в норму. Так что, собирись, закупи все, что нужно, и притирай клапана.
А все зарядки аккумуляторов, замены жиж и прочее - это все танцы с бубнами. Alcon Просмотр профиля.
Кстати купил Фита по дешовке за тыр. Даже если и придется коробку лечить, все равно неплохо!! BOBAH 9 - Юрка 10 - Правда, мицевские делает.. В общем, мыло под ником.
Но у тебя скорее всего наконечник пробивает. Юрка 11 - Бэтмэн 12 - Вернее, это может и не причина, но начинать ремонт варика на фите не осмотрев подушку и не исключив ее, как причину вибрации - это по крайней мере несерьезно!!!
Именно на холостых и в момент трогания.
Slafe 13 - А че вы сразу пугаете человека? Чинить не чинить если все так плохо, то закажет контрактный варик и все делу конец, а вот чинить его тут это дело сомнительное и дорого хотя смотря что еще чинить. Balshoi 14 - Slafe 16 - В том то и дело что провести его осмотр и дефектовку и если цена ремонта выше то лучше заказывать контрактную за и все.
Ozzy 17 - Юрка 18 - И варики контрактными становятся тоже не от хорошей жизни, чаще всего это хлам! Делаются они элементарно.. Медведь80 20 - К сожалению на наших машинах есть "болезнь", это опора CVT или подушка вариатора, у многих автомобилей в процессе эксплуатации после тыс км пробега эту опору разрывает.
Визуальный осмотр позволят сразу дефектовать деталь. Открываем капот, ищем АКБ, перед ним внизу видна опора двигателя. Подушка маслонаполненная, поэтому желательно устанавливать оригинал. Взято с сайта клуб любителей Хонда фит. Злобный черт 21 - Kyxap 22 - Всем спасибо, сделаю полное ТО и диагностику, далее видно будет!
Всем кто помощь предложил, если не поможет обращусь! Фд 23 - Злобный черт у него не дергается ,а вибрирует по кузову. Kyxap 24 - Вофчег 25 - Kyxap 26 -
