Как проверить шаровую опору форд фокус 2, Как проверить шаровую опору: признаки неисправности и ее замена
Алексей Баталов Профи 13 лет назад Нет, не рулит к сожалению - читай я комментарии написал. При этом ТС может сильно крениться на бок. При образовании трещины на пыльнике, его необходимо срочно заменить, чтобы избежать попадания мелких частиц и влаги в шаровую опору; Езда по бездорожью. Алфавит Регион. Если элемент шатается, следует перейти к следующей проверочной фазе.
Присутствие люфта означает, что пришло время менять стойки. Чтобы проверить состояние сайлентблоков, попробуйте сдвинуть проушину рычага, вставив между ней и подрамником отвертку. Если присутствует люфт, деталь нужно заменить на новую.
После предварительной диагностики обратитесь к специалистам СТО, чтобы подтвердить свои выводы. Одна из наиболее частых поломок передней подвески Форд Фокус — износ подшипника ступицы.
Чтобы его заменить, необходимо поднять автомобиль домкратом, выкрутить ступичный болт и снять колесо. Аккуратно освободите поперечную стойку, отсоедините клемму АБС и освободите наконечник рулевой тяги.
Теперь можно снять тормозной суппорт и зафиксировать его так, чтобы сохранить положение шланга тормозной системы. Затем сбейте тормозной диск и открутите крепежную гайку. При помощи молотка аккуратно выпрессуйте палец из рычага. Бейте по низу поворотного кулака, чтобы не сломать шаровую. Далее выкрутите крепеж кулака и амортизатора, а затем освободите амортизационную стойку, разжав клеммы зубилом.
Теперь можно снять кулак и при необходимости отсоединить датчик АБС. Старый подшипник вы узнаете по красному уплотнителю. Форд Фокус 2 Как определить диаметр конуса шаровой опоры рычага передней подвески без разборки 18 или 21 мм?
Алексей Баталов Профи , закрыт 11 лет назад Дополнен 13 лет назад. По VIN номеру на запрос выдается что на данный автомобиль могут устанавливаться шаровые опоры с диаметрами 18 и 21 мм. Брать в магазине наугад и потом при разборке обнаружить что это не та не удобно.
Должны быть варианты визуального определения этого диаметра. Может кто знает - подскажите. Узнал правильный ответ..
Если имеется данный симптом, откладывать замену шаровой опоры крайне опасно; Автомобильные шины на передней и задней оси изнашиваются неравномерно. Данный фактор может свидетельствовать не только о неисправностях шаровых опор, но и они способны приводить к такой проблеме; Слышится скрип при повороте рулевого колеса.
Как проверить шаровую опору Если имеются подозрения на наличие проблем с подвеской автомобиля, лучшим решением станет ее проверка при помощи специальных диагностических средств сервисных центров. Но есть и ряд проверенных способов, как определить, что возникли проблемы с шаровой опорой: Проверка на слух.
Самый известный способ диагностики шаровой опоры. Для данного метода проверки потребуется товарищ, который будет раскачивать автомобиль с выключенным двигателем. Во время качения нужно прислушиваться к звукам, которые исходят из подвески и места расположения шаровых опор.
Если стучат опоры, потребуется снимать детали, более детально осматривать и, при необходимости, менять; Проверка на качение. Для данного метода диагностики также потребуется помощник. Необходимо поднять автомобиль на домкрате и выжать педаль тормоза.
Пока зажата педаль тормоза, нужно раскачивать по очереди колеса и смотреть на наличие люфта. Если люфт имеет место быть, опору потребуется менять. Причины выхода из строя шаровой опоры Шаровая опора выходит из строя при механическом повреждении. Есть ряд факторов, которые могут ускорить данный процесс: Разрыв пыльника. Чтобы продлить срок службы шаровой опоры, используются пыльники, препятствующие попаданию воды, песка и другого мусора в механизм.
Время от времени необходимо проверять сохранность пыльника и убеждаться, что отсутствуют на нем механические повреждения. Поскольку пыльник выполняется из резины, он особенно подвержен износу в жаркое время года и при отрицательных температурах. При образовании трещины на пыльнике, его необходимо срочно заменить, чтобы избежать попадания мелких частиц и влаги в шаровую опору; Езда по бездорожью.
Если автомобиль часто ездит по неровным дорогам или бездорожью, это приводит к ускоренному износу шаровой опоры. В России данная проблема особо актуальна, поэтому не следует слепо верить указанному производителем европейского автомобиля сроку службы шаровой опоры, и менять ее рекомендуется чаще; Отсутствие смазки.
