Гонит масло через сапун дизель, У моего авто кидает масло из сапуна причина поломки Hyundai Tucson I
Ответов: 30 Последнее сообщение: Колпачок сапуна, когда заметил, крутил-нажимал, вроде нормально всё. Отправлено 27 February - PM Наверное движек в ремонт пора. Значит кольца или сальники клапанов
Зарегистрирован: 22 июл Сообщения: Да хоть ты обоспись на 11м я 2 года спал и турбинка сухая, фигня это полнейшая как может течь турбина на холостых? Фильтра нужно воздушные менять как положена и на что положена а не на что придется. VNL64T писал а :. Вот вы сами и ответили почему у вас турбина была сухая при продолжительной работе на ХХ.
А теперь ответьте на вопросы: " Как уплотняется вал турбины? Да спят водилы ночью, а движок работает на ХХ, а ему это противопоказано. Потихонечку масло в улитку и подсасывает, а уплотнение там есть, только работает оно когда турбина вращается с рабочей частотой.
Масло в турбину подается под давлением как минимум в 1 атмосферу. При наличие зазора во втулках и хотябы такого давления без уплотнения все масло будет улетать во впускной коллектор через интеркуллер.
А рабочие обороты у турбины намного больше, а не И как же оно туда попадает из камеры сгорания поршневой? Мобильный вид.
Часовой пояс: UTC. Страница 1 из 2. На страницу 1 , 2 След.
Для печати. Nik писал а : Нужен совет! А вполне может быть, еще учитывая тот фактор, что мотался по трассе на ПП, уж очень сильно намедни присыпало снегом. До этого ПП не использовал, может лишка масла была, он и погнал Надо учить мат. Просто особо заглядывать далее не было особого желания при и еб.. Точно, я еще когда лазил пимпочку крутил, нюхнул масло на перчатке, воняет трансмисионкой. Спасибо, друзья за подсказку!
Надеюсь это на скорость не влияет? Отправлено 25 January - PM Точно, я еще когда лазил пимпочку крутил, нюхнул масло на перчатке, воняет трансмисионкой.
Отправлено 25 January - PM А заливали когда, то по пробку, в смысле как положено? Я как-то давно спрашивал у приемщика, когда ездил на ТО, почему ограничение по скорости и условиям эксплуатации ПП, так он именно сказал, что могут потечь сальники из-за повышения давления, видимо когда заси Отправлено 25 January - PM Возможно лишку товарищ и налил, говорил что в ровень с пробкой, может надо лить чуток меньше?
Но даже если на тапку давил, то не должно через сапун выгонять масло при условии, что масло качественное и не пенится. Имхо конечно или с маслом тебя обдурили и подсунули галимый левак или масло не подходит по эксплуатационным качествам.
Но мне кажется, что все-таки масло левое. Сообщение отредактировал Рокфор: 25 January - PM. Отправлено 27 January - PM Возможно лишку товарищ и налил, говорил что в ровень с пробкой, может надо лить чуток меньше?
По уровню может быть неточно, ведь заливное отверстие нахожится в наиболее "толстой части катрета редуктора и каждый миллиметр уровня в этом месте - существенный обьем масла. Тут к слову - всегда наливаю новое масло в мотор в количестве 7,5 литра.
Когда делал ТО у дилеров они захе-чивали все 8 литров - оно конечно влезет, но потом мало вылетало через сапун крышки головки блока. Сообщение отредактировал Сыч: 27 January - PM. Отправлено 13 May - AM Придавили морозы под 20, заметил пятнышко масла под машиной. Отправлено 13 May - AM Был такой случай этой зимой.
Масло у меня было поменяно. Просто видно немного масла лишнего было и плюс высокая скорость на ПП. Дальше такое не повторялось.
Отправлено 27 February - AM Подскажите. Самое простое объяснение - высокий уровень масла в картере. Дизель 2. Надо пару стаканов масла из картера выкачать Более серьезно, если прогар поршней или лопнувшие перегородки колец - тогда часть сгоревших в цилиндре газов попадает в картер и создает там напор - масло гонит во все дыры. Прежде всего проверьте компрессию во всех цилиндрах. Заведите мотор со снятым патрубком сапуна - если воздух туда-сюда, нормально, если только сюда, да еще с дымом и маслом - в сервис.
Может что-то и с турбиной, но я по ним не спец, может знатоки подскажут? Сообщение отредактировал Сыч: 27 February - AM. При значительном износе колец газ начинает проходить в картер.
В результате там возникает высокое давление. Оно и начинает гнать масло из сапуна. Засорение стока маслоотражателя. В результате отсутствия возможности для выхода воздушные массы с маслом начинают выводиться не через очиститель.
Такая причина является очень часто встречаемой. Забился фильтр, фильтрующий воздух. В результате этого мотор начинает поглощать воздух с большой мощностью. Часть воздуха в этом случае приходит и из сапуна.
Это приводит к появлению налета в фильтре. Неисправность клапана сапуна. Проблемы с клапаном. В мотор начинают проникать отработанные газы, которые повышают давление Поскольку причин того, почему гонит масло через сапун, достаточно много, понадобится комплексная проверка двигателя.
Для проведения такой проверки даже не потребуется разбор силовой установки.
