Что такое бпан, БПАН: что это такое и зачем так поступают с машинами?
Впрочем, одно сходство всё же есть — передний бампер на универсале также заменён на рестайлинговый. В Москве! Снаружи Внешность — определяющая черта, «фишка» обеих машин. Че-то оба варианта какие-то недодланные. Опять же, в целях сохранения безопасного движения на дорогах.
Более того, инспекторы ДПС с большой радостью встречают на дороге автомобили в стиле БПАН и непременно оставят тюнеру протокол на память об этой встрече.
Однако все эти неудобства не останавливают энтузиастов и они продолжают занижать свои автомобили. Для того чтобы понять это течение, стоит на время отбросить в сторону практичность, комфорт и здравый смысл.
БПАН — это неплохой способ получения максимального удовольствия от своей машины. Доработанная таким образом машина привлекает внимание окружающих, заставляя их оборачиваться, а именно это и являлось главной целью тюнинга.
Мода на экстремально низкий клиренс зародилась в Америке, где студенты устанавливали в свои машины пневмоподвеску. Иностранный опыт активно перенимают и у нас, устанавливая пневмобаллоны или просто подпиливая пружины. Журнал: новости, тест-драйвы, репортажи Новости. Автор: Сергей Михайлов. Какие цели преследуют владельцы заниженных автомобилей?
В первую очередь такие автомобили привлекают к себе внимание. Автомобиль с громкой музыкой в салоне, со стикерами на кузове и низким клиренсом, очень сильно приковывает к себе взгляды других участников дорожного движения. Такие автомобили непрактичны и неудобны, но зато владельцы таким образом получают больше удовольствия от своей машины.
Первые заниженные машины появились в Америке. Там владельцы таких машин ставили пневмоподвеску. У нас же такая практика только появилась. В основном все просто подпиливают пружины.
Лишь некоторая часть водителей устанавливает на свой заниженный автомобиль пневмобаллоны. Какие машины обычно занижают? Иномарки занижают нечасто. Но среди них очень часто "дорабатывают" старые японские автомобили с правым расположением руля.
В дополнение к заниженной подвеске владельцы наклеивают стикеры БПАН, логотипы и свои никнеймы в Instagram. Некоторые раскошеливаются еще и на литые диски. Идея пришла впервые в 30 годы прошлого века американцам.
Это было связано с тем, чтобы просто выделиться из толпы и не быть как все. Они обрезали выхлопные трубы, разрисовывали машины, убирали пружины. И чем круче была машина, тем авторитетней считался человек. Это была своего рода такая отдельная субкультура «агрессивных» авто.
Адреналин, скорость, громкая музыка — вот, что их объединяло.
До нас же это направление дошло только лишь в году. И за столь недолгий срок, набрала большие обороты. Любителей заниженных машин становится все больше. Для российской молодежи — это не просто увлечение, а стиль жизни. Очень часто устраиваются конкурсы, фестивали, тематические пробеги и акции.
Зачастую БПАН у нас — это отечественные автомобили, с заниженной подвеской, большими дисками, тонированными вкруг стеклами и наклейками. С одной стороны, плюсов этого направления не так уж и много. Если только лишь то, что автомобиль выглядит словно корабль, который плывет по дороге. Такое сравнение сразу приходит в голову при виде таких машин. Ведь они очень близко расположены к земле.
Из под его корпуса можно увидеть литые диски, разных цветов и марок, которые блестят в лучах солнца. Все это создает довольно красивую визуальную картину. Кроме того, на автомобилях часто используется опознавающие наклейки этого движения, полная тонировка, да и сама машина передвигается слишком медленно.
