18265 сигнал нагрузки сообщение об ошибке от блока управления двигателя, Коды ошибок Р, Р помогите расшифровать
Помогите разобраться, в чем причина?! Войдите или зарегистрируйтесь для ответа. Проверил на оошибки выбило: Адрес Электроника двигателя: 4 Найдены неисправности: - Датчик хода иглы форсунки-G80 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Непостоянно - Датчик температуры воздуха на впуске-G42 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Непостоянно - Расходомер воздуха-G70 - обрыв или короткое замыкание на массу - Давление во впускном коллекторе - выход из диапазона регулирования меньше нижнего предела Готовность: Нет данных Адрес Электроника тормозной системы: 3 Найдены неисправности: - Датчик частоты вращения переднего правого колеса-G45 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Насос обратной подачи ABS-V39 - - - Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя P - - - Адрес Комбинация приборов: 1 неисправность: - Датчик уровня топлива-G - обрыв или короткое замыкание на плюс - Непостоянно. Без TDI Graf тяжело попасть, но чтоб ошибка не выскакивала можно. Вес репутации: 0 Репутация: 0.
Сообщение Akin » Сб мар 08, am Да уж, не радостно, однако Сообщение Marik2k » Сб мар 08, am говорил с челвеком кто в эстонии занимается коробками Tiptronic, ну точнее с тем кто запчасти заказывает, говорит это очень распространненное, что вот эти какие то диски, забыл блин как называются, накрываются на дизельных машинах Жалко, но мастер будет только через неделю, где то на лыжах катается ПыСы а это реально что бы авоска не ломалась хотя бы 2 месяца:P?
Сообщение siroga » Сб мар 08, pm рестайлинг меньше ломается а что ты хотел от машины в 10 лет.
Сообщение Marik2k » Вт мар 11, pm Проконсультировавшись с помошником мастера, самого авторитетного сервиса по коробкам в эстонии, после пары сикунд после беседы, последовал вопрос, а что за прокладка ставилась и фильт Сообщение siroga » Вт мар 11, pm это Сообщение Marik2k » Вт мар 11, pm НУ что то там про материалы из которых они сделаны и своиства масел Сообщение Akin » Вт мар 11, pm Сомневаюсь, что проблемы из-за прокладки поддона Хотя ставить правда лучше оригинал было.
Сообщение Marik2k » Пт мар 14, pm По поводу прокладки, обяснили так, резиновой прокладкой можно передовит и погнуть немного потдон, а фильтры неоригинал в некоторых местах могут имет некачественную сборку и в следствии кое где будет подсос Заменили сеё дело всё После смены масла поехал по городу и после пары здоровых выбоин опять в аварийный режим Сообщение Akin » Пт мар 14, pm Поискал, что-то такого блока не нашел Думаю, проблема либо в блоках управления, либо в проводке между ними.
Тебе поможет хороший аудюшный электрик. Сообщение Marik2k » Вс мар 16, pm На Carhelp. Расходомер в первую очередь. Сообщение Akin » Вс мар 16, pm Вполне может быть и так, расшифровка ошибки говорит о слабом сигнале Сообщение DeniS-8 » Пн мар 17, am На TD распространеная проблема запуск не с первого раза ,там есть насос подкачки не помню один или два,но это ты сам выясни!
Если один - то однозначно лезь в дак и смотри приемную сетку на насосе,если их два,то начинай с того- который ближе к ТНВД но не забывай,сто он может подклинивать - поэтому лучше поменять- если позволяют средсва на новый! Далее по поводу расходоменра- да есть такая проблема,но знаю,что очень сильно развита на двигателях 3,7 Про ТД не скажу.
Если в Риге бываеш- я посоветую в личке к кому там обратиться - человек наверняка тебе что то подскажет. Он сам с Ауди центром там работает,его профиль автоматы! Сообщение Marik2k » Пн мар 17, pm Ухх спосибочки!!!
А ошибка чаще вылазит во время продолжительной езды накатом с скорости. Все глюки коробаса - сначала проверяем уровень ATF, доливаем по необходимости. Если проблема осталась диагностика и думать А мне кто то сказал, что это может быть расходомер! Garison ,скорее всего это он и есть А не знаешь как его проверить?
Это расходометр! Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность.
Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно! Я уж думал на коробку попал! А почему дёргается только на ручном режиме и ошибок двигателя нет. При полу дохлом расходометре ошибок может и не быть, а АКПП будит не адекватно себюя вести. Будем искать расходомер. А масло в коробке меняется или просто доливается? Масло в коробке не меняется. Поменять конечно можно.
Толчки если у тебя сейчас присутствуют то это из за ДМРВ. Я тут прочитал, насчёт опресовки. Может тоже попробывать? Собственно по группе 04 в базовых логи есть, но на холодную выкладываю.
Также выкладываю логи из измерений группа 01 и 04, Заметил, что при запуске на холодную темп. При этом плохо заводится, в момент появления вспышек показал угол один раз, машина завелась - опять не показывает. Также сделал логи по группам 10 и 11 в измерениях.
На полную не крутил, но видно что турбина выдает недостаточное давление.
Привод турбины шток работает полностью проверял визуально в базовых 11 группа. Помогите разобраться, в чем причина?! Стабильно установилась следующая неисправность - на холодную не раскручивается движок и в измерениях блок 04 окно 3 не показывает фактический угол опережения.
Подскажите куда копать?! На прогретой машине все ОК. На холодную не регулирует опережение автоматически. Есть лог, когда опережение не работает, и при достижении температуры 80 гр, начинает работать.
Ошибок по двигателю нет.
