Вибрация при движении ваз 2107, Вибрация во время движения
Павел Соловов Junior Member Регистрация: Сильные вибрации автомобиля при замедлении вызваны неисправностью тормозных механизмов. Да причем конкретную, раз он пишет что кардан новый, мож он не отбалансированный?
Дрожание достигает такой степени, что незакреплённые предметы начинают двигаться, а изображение в зеркалах двоится. Рассказываем, где стоит искать причины вибрации в машине. Если сотрясается припаркованный автомобиль, первым «подозреваемым» становится двигатель.
Причина сильной вибрации кузова обычно кроется в неработающем цилиндре. Вспышки не происходит из-за отказа топливной системы или зажигания. Проверить это просто. Станьте у выхлопной трубы и послушайте звук выброса газов на холостом ходу. В этом случае он будет стрекочущим, с пропусками.
Вибрация в машине ощущается при износе демпфера шкива коленвала. Он перестаёт гасить колебания при передаче крутящего момента кондиционеру, помпе или другому навесному оборудованию. После замены деталей дрожь пропадает. В некоторых автомобилях причиной вибрации становятся электровентиляторы.
Чаще всего на их лопасти налипают комья грязи, вызывающие дисбаланс. Но иногда виновными становятся изношенные подшипники моторов. В бюджетных машинах вентиляторы могут вибрировать уже на первых километрах пробега. Пример — Lada 4x4 с двойным блоком охлаждения.
Если вибрация машины на холостом ходу появилась после ремонта, проблема намного серьёзнее. Она кроется в установке не отбалансированных деталей шатунно-поршневой группы или сцепления.
Иногда мастера неправильно собирают механизмы балансирных валов, нарушая нормальную работу узла.
К сожалению, вам может помочь только повторный ремонт. Обычно так происходит при плохо затянутых болтах. После сильных ударов деформируются колёсный диск и каркас шины, которые вызывают периодические колебания. Сильные вибрации автомобиля при замедлении вызваны неисправностью тормозных механизмов.
Их источники — неровные диски, деформированные ступицы, заклинившие суппорты или повреждённые колодки. В редких случаях дрожь по кузову пробегает из-за неполадок антиблокировочной системы АБС. Вибрация кузова автомобиля может возникнуть после езды по неровной дороге, в особенности, грунтовке с большими кочками.
Прижатая к мотору защита или вмятая выхлопная труба создают резонанс, который сопровождается неприятным дребезгом в определённом диапазоне оборотов.
Вибрация автомобиля в самом начале хода и при торможении вызвана неисправной подушкой двигателя. Попробуйте покачать мотор рукой — он не должен сильно приседать на одну сторону.
Если у вас есть помощник, начните движение с открытым капотом и резко остановитесь через пару метров.
Наблюдатель увидит раскачку мотора, которая подтвердит ваши догадки. Если они ощущаются при резких ускорениях, ищите причину в механизме передачи крутящего момента. В переднеприводных автомобилях это шарниры равных угловых скоростей ШРУС , в полно- и заднеприводных — карданные валы. Вибрации после аварий и сильных ударов могут быть вызваны деформациями полуосей и приводных валов. Если вибрация при движении сопровождается сильным шумом, прислушайтесь к его характеру.
Металлический лязг под капотом наверняка вызван детонацией из-за плохого топлива. Глухие стуки возникают при износе коленвала, поршней и вкладышей. А вот причиной высокочастотного дребезга в салоне часто оказывается плохо закреплённая при сборке или ремонте деталь отопительной системы.
Главный источник — колёса. Неправильный выбор дисков по вылету и диаметру центрального отверстия вызывает биения, сопровождающиеся тряской.
Неравномерный износ резины становится причиной мелкой дрожи, сопровождающейся уводом машины в сторону. А нарушение балансировки ощущается по вибрации руля. Если колёса в полном порядке, причину стоит искать в поломке амортизаторов, пружин и рычагов. Зачастую она заметна при внешнем осмотре — видны вмятины, разрывы и потёки масла. Главная причина вибрации при движении по плохой дороге — плохо закреплённые детали. Прислушивайтесь к шуму, чтобы найти источник. К сожалению, обычно он оказывается спрятан глубоко под передней панелью или в моторном отсеке.
Ремонт может стоить дорого даже при пустяковой причине. После аварий нарушается герметичность скрытых полостей. В них попадают пыль, грязь и мелкий дорожный мусор, которые также вызывают шум и вибрации. Если все признаки указывают на вибрацию двигателя, поломку нужно устранять как можно быстрее.
При глухих стуках в нижней части мотора нужно остановиться и выключить зажигание. Продолжайте движение к месту ремонта на буксире или эвакуаторе. Если ехать своим ходом, двигатель может заклинить. Следите за интенсивностью вибраций. Если она нарастает, поломка требует вашего внимания немедленно. Если остаётся прежней, можно чуть повременить. Здравствуйте, гость Вход Регистрация.
Ответить Новая тема. ЛС Цитата Ответить. МЫХЪ - Господин поручик - ExL - Полная версия. Вибрация на холостых и при езде , Вибрация на холостых оборотах и на скорости.
Уже незнаю что делать, голова пошла кругом. Ехать просто невозможно. А так же была вибрация на холостом если обороты поднять до 3. Что было отремонтировано и заменено: в первую очередь поменял крестовины и подвесной- не помогло Эластичная муфта вместе с флянцами- не помогло Подшипники полуосей 2 стороны -не помогло Балансировка колёс всех 4х - не помогло Переборка коробки, полный капремонт замена всех расходников -не помогло Замена корзины сцепления диска и подшипника коленвала- не помогло.
Всё что можно поменял, но толку нету.
Уже просто незнаю что даже и делать. Знающие люди подскажите пожалуйста. Всем добра!!! В вашем случае думаю начать надо было с двигателя , собсно вибрация на кузов передается если подушки двигателя не работают, и собсно сам движок работает плохо, с перебоями А замена крестовин и подвесного не всегда дает желаемый результат, иногда проще новый кардан купить отбалансированный. Вы свой кардан после переборки кстати балансировали???? С До кучи надо было еще редуктор поменять Начните с проверки двигателя в первую очередь!!
Вот фазы не смотрел завтра посмотрю. Вибрация есть и на ходу тоже Даже с выключенным мотором просто накатом звук идёт гыргыр и трясёт. Или в движении? И есть ли разница в этих вибрациях при движении или же стоя? Если разниицы нету, то вряд ли ходовая виновата. Нужно копать в направлении движка.
МЫХЪ подсказал, что именно. А также проверить-все ли детали на месте, не касается ли выхлопная труба кузова или рулевых тяг А на холостых от чего может то колбасить двиг? Ладно в запорожце когда прое метки балансира
