Спб рига на машине 2017, Благодарности | VK
Valeria Y. Перед вокзалом находилась площадь с остановками нескольких трамвайных маршрутов и стоянкой для пролёток [9]. Водитель уехал без нас!
В году электрички начали курсировать на линии Рига—Дубулты, а затем были электрифицированы линии до Стучки , Скулте , Елгавы.
Помимо четырёх вышеуказанных, планировалось электрифицировать ещё две линии:. Проект не был реализован в намеченные сроки.
В марте года было принято решение свернуть проект по финансовым соображениям. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Сайт ldz.
Основные статьи: Петербурго-Варшавская железная дорога , Риго-Орловская железная дорога и Риго-Двинская железная дорога. Основная статья: Прибалтийская железная дорога. Вы можете помочь проекту, обновив её и убрав после этого данный шаблон. Скулте, см. Дата обращения: 14 августа Архивировано 12 сентября года.
Дата обращения: 30 декабря Архивировано 12 мая года.
Архивировано из оригинала 27 декабря года. Дата обращения: 17 февраля Архивировано из оригинала 3 ноября года. Станция Огре неопр. Город Огре. Судьбы, эпохи 23 февраля Дата обращения: 9 августа Архивировано 9 августа года. Архивировано 8 августа года.
Орёл-регион 27 августа Железнодорожная академия. Дата обращения: 29 февраля Архивировано 29 февраля года. Архивная копия от 20 января на Wayback Machine латыш. Дата обращения: 19 апреля Архивировано 31 июля года. Дата обращения: 26 ноября Архивировано 11 ноября года. Железнодорожный транспорт в Европе.
Национальные железнодорожные компании Европы. Железные дороги стран мира Железнодорожные компании по странам. Категории : Железнодорожные компании Латвии Компании по алфавиту Компании, основанные в году Железнодорожный транспорт Латвии год на железнодорожном транспорте Государственные предприятия Латвии Государственные акционерные общества Латвии. Пространства имён Статья Обсуждение.
Просмотры Читать Править Править код История. Скачать как PDF Версия для печати. Государственное акционерное общество. Латвия , Рига , Улица Эмилии Беньямин , 3.
Марис Клейнбергс председатель правления [1]. Желательно навигатор типа Гармин , сами ездили по телефону iPhone5s, есть минусы. Канистра с бензином, хоть заправок и много, но мало ли, страховка не помешает. Еще плюсом поставить багажник на крышу. В принципе это все, далее если в первый раз едите, то заранее продумать маршрут. У нас была только одна точка куда точно хотели приехать, это о.
Гарда, все остальное было спонтанно. Выезд из Питера в 7 утра, на границе с Нарвой около 10 утра на месте сделали гринкарту с собой Финский шенген. Приезд в Ригу в р-не , ехали не спеша, через Нарву, Тарту трасса E Остановка у родственников в Риге. На следующий день планировался большой переезд за Варшаву, трасса Е67 через Паневежис, Каунас.
Местами останавливались на небольшой отдых мин. За Паневежусом заехали в Рамигала, увидели собор, заскочили. Пообщались с местным пастором. Не спеша добрались до границе с Польшей. Дороги в Литве хорошие. Кафе по антуражу было неплохое, что не скажешь о кухне. Вобщем часик отдохнули и вперед в Прагу. Приехали к вечеру, где то в р-не 7 вечера. Есть своя подземная парковка, хотя можно и рядом с отелем недалеко ставить, есть бесплатные парковки в этом р-не.
Про Прагу рассказывать не буду так как эта тема отдельного поста да и были уже здесь. Потом наш путь лежал в Ческе-Крумлов известен своим копченым пивом и замком через Костницу. Выезд был в р-не 10 утра. Трасса Е Заехали в костницу место конечно ууххххх заодно размялись и потом перекусили.
Вечером в р-не прибыли на место, взяли номер в « Pension Rosa » — это гостевой дом. Неплохой, есть внутренняя парковка, до цента 5 мин. Хороший небольшой городишка, рядом замок, можно забраться. Виды красивые.
Можно подняться в замок, чтобы взглянуть на город, вход бесплатный. В городе остаемся всего на ночь, выезжаем на следующий день днем в Австрию проезжаем ее транзитом , по трассе Е60 через Линц и Зальцбруг. По дороге останавливаемся, делаем фоточки, разминаемся. Въехали в Австрию, немного поплутали из за ремонта дороги. Да еще навигатор Навител в телефоне вел иногда не туда, карты были не точные.
Пару раз плутали в Италии как то. Дороги в Австрии хороши, незабываем купить стикер по оплате дорог, продают на заправках. Взяли минимальный на 10 дней. Остановка за Инсбруком в Альпах, отель « Gasthof Stefansbrucke » Чисто, спокойно, ничего так, голодными не останетесь. Отель еще существовал здесь до войны ВОВ, можно посмотреть старые фоточки на стенах.
Своя парковка. Как транзитное место вполне. Персонал по Английски ни бумбум. И в номерах прохладно было. На следующее утро под звуки немецкого марша, позавтракали и двинулись уже в Италию.
Следующая точка у нас Мальчезине о. Гарда, где планировали провести 3 дня и покататься по окрестностям. Помним, что в Италии у нас если надо быстро добраться из точки «А» в точку «Б», — это автобаны. Виды просто шикарные. Далее после него начинается платный автобан по Италии.
Оплата происходит как и у нас на ЗСД, правая половина будет сидеть дяденька или автомат выдавать чек , если хочется и есть время можно по обычным дорогам вдоль автобана, но помним, что это будет медленно но красиво. Движение плотное местами, но дорога дико красивая. Отель мы выбрали накануне.
Вот такой вид открывается при подъезде к о. Гарде с северной стороны. Есть на спуске смотровая площадка. Приехали в Мальчезине наверно во второй половине дня, добрались довольно быстро.
Забронировали отель « Albergo Aurora » , отель в центре города. Есть парковка, но она находится в м от отеля. Владелец дал ключ от ворот, машину оставили там. Отель держит семейная пара, очень милы. Когда выезжали и подогнали машину ко входу, владелец был удивлен что приехали так далеко из России к ним. Хорошие завтраки. По английски говорят не очень.
Из минусов, без лифта и на верхние этажи крутая лестница, кто плох в физически, будет тяжко таскать чемоданы. Вечером может быть немного шумно из-за гула с ресторана внизу, но плотно закрытые ставни спасают ситуацию.
Остались здесь на 3 дня, чтобы съездить в Сирмионе, забраться на гору и просто погулять по городу и отдохнуть после дороги. Забрались на гору на подъемнике, подъем платный, что то в р-не 30 евро. Было довольно ветрено, холодно и туманно. Виды были скрыты туманом.
На следующий день скатались в Сирмионе. Очень много туристов, чуть ли не друг на друге сидят. Машину оставили на бесплатной парковке почти у самого входа в город.
Дико много Китайцев. На обратном пути навигатор снова нас запутал, пришлось покрутиться в предгорье Мальчезине. Добрались только вечером. Третий день провели тоже в Мальчезине в отдыхе, на следующий день у нас был запланирован переезд. После о.
Гарды едем в Лукку, трасса Е45 а потом на Е Забронировали номер в вилле «Villa Toscana Il Pino» — из минусов, находилась не в том месте, что на карте, а в метрах.
