Порядок работы цилиндров змз 402, Порядок правильной работы цилиндров двигателя

В заключении хочется отметить, что при производстве работ по ремонту двигателей, которые ранее не ремонтировались на предприятиях или станциях по обслуживанию автомобилей, с целью исключения проблем, связанных с неправильной сборкой, необходимо предварительно обязательно уточнять порядок работы цилиндров в соответствии с технической документацией, которая имеется на ремонтируемый двигатель, ведь несоблюдение порядка сборки может повлечь новые поломки двигателя. Производительность двигателя от УАЗа, экономный расход топлива и надежность напрямую зависят от правильной настройки системы зажигания. Разумеется, ЗМЗ тоже далеко не эталон инженерной мысли. Осевое перемещение вала ограничено двумя упорными шайбами, расположенными по обеим сторонам переднего коренного подшипника. Нумерация следует по порядку, то есть 1—2—3—4, а очередность тактов 1—2—4—3.

Отверткой придерживают контрольный винт, одновременно отвинчивая гайку, при помощи которой он устанавливается в нужное положение. Щупом требуемого размера по толщине, производят замеры.

Он должен входить в зазор с небольшим усилием.

Аналогичному «ощупыванию» подлежать остальные зазоры клапанов. Когда «прощупаны» восемь клапанов цилиндров двигателя , наступают монтажные работы по обратной сборке силового агрегата.

Устанавливают свечи и выставляют зажигание двигателя на свои места, надежно закрепляют крышку клапанов. При этом не забывают поменять старую прокладку на новый аналог.

Затяжку болтов производят, согласую усилия с регламентными указаниями. Они требуют болты завернуть, прилагая усилия, равные 0,5 H. Затем устанавливают воздушный фильтр, прикрепляют трос от акселератора, шланги. Когда работа завершена, поверяют ее качество. Двигатель запускают до полного прогрева. Когда температурный режим охладителя двигателя и работы цилиндров выходит на положенные температурные параметры, водитель или слесарь СТО прослушивает работу силового агрегата.

Отсутствие цокота, металлического звона, свидетельствует о качественно произведенной регулировке всасывающих и выпускных клапанов. Впоследствии двигатель претерпел некоторые изменения в системе подачи топлива в камеры сгорания. Вместо традиционного карбюратора, использовали инжекторную схему.

Порядок подключения высоковольтных проводов. Простой пример

Конструктивное обновление привело к экономии бензина, улучшило впрыск топлива. Главным положительным моментом, по мнению автомобилистов, реализация инжекторный схемы ликвидировала проблемы, возникавшие с карбюраторным узлом. Остальное использовано из старого двигателя Ничего не поменялось в эксплуатационных нормах силового агрегата. Остались прежние технические характеристики, нормы по обслуживанию.

Например, инструкция по замене масла фильтра осталась в прежней редакции. Предписывалось менять после десятитысячного километрового пробега автомобиля. После 8 тысяч требовалось менять свечи зажигания на новые комплекты.

Водители автотранспортных средств, на которых установили двигатели внутреннего сгорания , несмотря на некоторые недоработки, положительно характеризуют силовую установку за простоту устройства, несложное обслуживание, длительный эксплуатационный ресурс.

Главная Двигатель Порядок правильной работы цилиндров двигателя. Содержание статьи 1 Двигатель 2 Порядок работы цилиндров 3 Инструмент для работы 4 Последовательность действий 4.

Коммутатор размыкает цепь питания первичной обмотки катушки зажигания, преобразуя управляющие импульсы датчика в импульсы тока в катушке зажигания.

Регулировка зажигания ЗМЗ Для этого на двигателе ЗМЗ совмещаем среднюю метку на его шкиве с приливом на крышке блока окончание такта сжатия первого цилиндра. Для двигателя УМЗ выставляем первую метку на шкиве против штифта на крышке распределительных шестерен. Если датчик-распределитель не снят с двигателя, то такт сжатия первого цилиндра определяем, сняв крышку распределителя бегунок должен стоять против внутреннего контакта крышки, соединенного проводом со свечой первого цилиндра.

В противном случае выворачиваем свечу первого цилиндра. Закрыв отверстие бумажной пробкой, вращаем коленчатый вал. Вытолкнувший пробку воздух укажет на начало такта сжатия. Ключом «на 10» ослабляем винт октан-корректора 5. Устанавливаем его шкалу на нулевое деление середина шкалы.

Ключом «на 10» ослабляем винт крепления пластины октан-корректора Регулировка момента зажигания двигателя ЗМЗ Поворачивая корпус датчика-распределителя, совмещаем «метки» красную риску на роторе и стрелку на статоре.

Установка момента зажигания на змз 402 ГАЗ,УАЗ(безконтактная)

Удерживая датчик в таком положении, затягиваем винт. Убедитесь, что бегунок расположен против контакта крышки первого цилиндра и проверьте правильность подсоединения высоковольтных проводов остальных цилиндров — считая против часовой стрелки с первого цилиндра в порядке 1—2—4—3.