Покрышки для газели, Шины на Газель. Характеристики и свойства резины для коммерческого транспорта
Нижнекамские шинники также могут порадовать владельцев ГАЗелей. Фаворитами прошлого года стали бренды:. Такие шины, как правило, оснащены протектором с большим количеством блоков, что повышает их проходимость.
Выбор автошин для этих автомобилей велик, на шинном рынке представлен большой выбор шин на Газель в различных типоразмерах и с различными рисунками протектора.
Как правильно выбрать расскажем в этой статье. В таблице представлены все тиразмеры устанавливаемы на автомобили Газель. Стоит заметить, что три последних типоразмера из таблицы, устанавливать можно, но не рекомендуется.
Дело в том, что они шире, а так как на задней оси автомобиля используются спаренные колеса, то при пониженном давлении в шинах или при перегрузе а перегруз для Газелей дело повседневное покрышки будут соприкасать боковинами и быстро выйдут из строя попросту - протрутся. Но фактическая грузоподъемность не меньше "газелиной", в следствии этого на автомобилях стали использоваться шины тех же типоразмеров, что и у Газелей. Колесные диски на Соболях и Баргузинах шире, чем у Газелей, поэтому шины размера R16C использоваться не могут, а так как на задней оси спаренных колес нет, то ширина покрышек может варьироваться от до мм.
На шинном ранке России представлено огромный ассортимент моделей и каждый владелец Газели или Соболя сможет подобрать на любой вкус и размер кошелька. Абсолютно все производители шин производят модели с типоразмерами для горьковских автомобилей: и российские: Amtel он же Кировский шинный завод , Cordiant омский и Ярославские шинные заводы , покрышки Алтайского шинного комбината, и ведущих мировых производителей Michelin, Bridgestone, GoodYear и др.
А в последние несколько лет очень популярна стала резина китайских производителей Aeolus, Triangl, Boto и другие. Этот вопрос часто задают водители и ответ - однозначно НЕТ. Автомобили семейства Газель - автомомобили легкогрузовые, малотоннажные и их эксплуатация в основной массе - перевозка грузов, в большинстве случаев с нарушением допустимой массы.
Поэтому все шины после эксплуатации на этих автомобилях имеют повреждения, и не обязательно внешние. Даже имея хороший протектор, шины наверняка имеют внутренние повреждения. Но, стоит отметить, что в последние годы тенденция меняется, особенно в центральных и северных регионах России.
Многие "газелисты" предпочитают иметь 2 комплекта резины: для зимней и летней эксплуатации. И есть в Краснодарском крае можно всегда ездить летней или всесезонной резине, то Архангельской и ленинградской области многие устанавливают, на зимний период, шипованные шины на Газель.
Ни одна модель шин кроме моделей от фирмы Nokian не шипуются на заводе. В технической документации рекомендованные давление в колесах - 2. Но на практике все не так просто. На многих форумах можно найти значения от 3. Давление 2. По опыту, оптимальное давление в колесах и Газелей, и Соболей, и Баргузинов - от 3.
На какой резине ездить камерной или бескамерной , каждый водитель решает сам. И если раньше ответ был однозначным - камерная резина для Газели лучше плохие диски, плохие дороги , то сейчас тенденция меняется: и дороги становятся лучше, и качество дисков стало выше. Пробег шин не столько зависит от качества самой резины хотя это очень важный фактор , сколько от условий их эксплуатации. В среднем, по отзывам водителей, ходимость колес варьируется от до тыс. Безусловно, у шин Мichelin ходимость выше, чем у Triangl, но и стоимость отличается в разы, а от "неадекватного" водителя не застрахованы даже шины Мишлен.
Please click here if you are not redirected within a few seconds. Читайте тесты шин. Ваша корзина товаров: шт. Заказать звонок. Каталог шин. Хорошие отзывы по зимней модели GT Radial Maxmiller WT2: короткий тормозной путь, предсказуемая управляемость, неплохая адаптивность к заснеженному покрытию и большой ресурс.
Но и здесь не обошлось без ложки дегтя в виде ненаправленного рисунка протектора и способности увеличивать расход топлива. Хорошо балансируются и не сильно шумят изделия «Белшины» БИ И все бы хорошо, но в процессе эксплуатации под нагрузкой появляются трещины в боковине, а уменьшающаяся высота протектора приводит к снижению сцепных свойств на заснеженной поверхности.
За достоинства нужно платить, и здесь компромиссов быть не может.
А потому опытные и состоятельные перевозчики предпочитают делать ставку на шинных долгожителей с низкой степенью износа, стабильной курсовой устойчивостью и стабильным сцеплением на разном дорожном покрытии.
Конечно, и к ним есть замечания, однако на фоне достоинств это сущий пустяк. Главным минусом перечисленных моделей владельцы «ГАЗелей» считают высокую цену по сравнению с аналогами других брендов: от руб. Назову лишь некоторые модели. Впрочем, и у перечисленных брендов есть более доступные по цене модели. Одним словом, рынок газелевских шин огромен, и бежать за ними сломя голову не стоит.
Можно не выходя из дома или офиса рассмотреть актуальные предложения и остановиться на том, что вас устраивает в максимальной степени. Обратите внимание на тот факт, что формулировка «комплект шин» часто подразумевает наличие четырех шин. А если у вас машина с двускатной ошиновкой ведущей оси, то без учета запаски покупать нужно шесть штук! Статистика продаж свидетельствует о том, что большинство перевозчиков за рулем «ГАЗели» выбирает российские или китайские шины.
Массовые всесезонные модели — Кама и Amtel Баргузин. Покупатели зимних шин стали чаще обращать внимание на импортные европейские модели, в том числе в шипованном исполнении. Правда, городская эксплуатация на чистом асфальте приводит к тому, что шипы выпадают, и сцепление на укатанном снегу становится хуже. В связи с этим выбор шин следует осуществлять в полном соответствии с условиями использования автомобиля.
И если ресурс шин составляет 90— тыс. Изучайте рынок и делайте правильный выбор! На посошок осмелюсь дать один совет: не гоняйтесь за самыми дешевыми шинами.
Не факт, что они позволят вам сэкономить. Вспомните «Сказку о попе и работнике его Балде» Александра Сергеевича Пушкина и фразу-предостережение: «И сказал Балда с укоризной: «Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной!
Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Условия пользовательского соглашения. Времена дефицита шин на нижегородские малотоннажники остались в далеком прошлом. Но не зря говорят: обилие выбора порой не столько радует, сколько угнетает. Разобраться, что лучше за умеренный бюджет, не так-то просто в ассортименте десятки моделей , однако при желании и терпении можно!
Александр Трохачев. Подписка на рассылку материалов Автопарка. Примерный семьянин: первый тест Geely Okavango. Не нужны даже даром: почему не угоняют «китайцев». Почему работать в доставке на своей машине не выгодно: личный опыт. Пока оценок нет. Обсуждение Отменить Ваш адрес email не будет опубликован. Не путайте с «Бизнесом»: почему «Соболь NN 4х4» — совсем другой внедорожник. В Москве открылась выставка автомобилей Спецсвязи.
В аэропорту Пулково начались испытания российского электрогрузовика. Продажи китайских грузовиков в России: что берут и почему. В России построили высокорамный трал для работы на севере. В России появился новый производитель ведущих мостов.
Iveco инвестирует млн евро в производство автобусов. Пересел со Skoda Yeti на Haval F7, минусов оказалось больше, чем плюсов: честный отзыв владельца. Хорошо, но не идеально: мое мнение о новом Geely Atlas.
