Переделка 2108 в 2113 документы, Тюнинг, запчасти и аксессуары на ВАЗ и иномарки с доставкой | Интернет-магазин автозапчастей
Комплект подключения обогрева и электрорегулировки зеркал для ВАЗ , Пистоны ежики усиленные обивок дверей салона для ВАЗ , , В центре панели стал 10" монитор Pioneer. Введите ваш номер телефона:. Сей ремонт делать можно в любом сервисе за сущие копейки, запчасти есть везде, стоят не дорого.
Два года безупречной работы! Поставил и забыл! Двигатель заводится с пол пинка, душа радуется. Зимой в морозы никогда не подводил. Настоятельно рекомендую! Безродний Владислав Валентинович. Хороший стартер. Крутит очень хорошо. Магазин отработал быстро как всегда отлично.
Игнатенко Александр Иванович. Стартер огонь очень понравился крутит бодро радует на гбо2 ваз карбюратор. Необходима замена Стартера или Втягивающ. Демидиенко Олег.
Там должно быть две гайки одна держит болт второй прижемается клемма провода. Вопрос прояснился: Технич. Онофрийчук Володимир володимирович. Хватило этого стартера на 2,5 года,год из них в такси, вышло из строя втягивающее. В целом работой этого стартера доволен. Стартер агонь. Цымбалюк Евгений. Ткачук Владимир Петрович. Но я сразу розобрал и немного смазал шестерни. Отличий стартер, ставлю уже на втрою машину.
Отличное качество зборки. Винник Андрей Евгеньевич. Хороший стартер, медные контакты, металлические зубья шестерни, втулка в комплекте. Игорь Цыкало. На фото не показана втулка стартера которая идёт в комплекте. Крутит отлично.
Поменял втулку в коробке. Доставка быстрая. Прошло 27т. Решил сделать ему профилактику старый БАТЭ приучил. Резюме:внутренности сухие. Эту смесь опробовал еще когда воевал с вечно воющим моторчиком печки жигулей и на редукторах болгарок. Ни один редуктор не полетел,и печка вела себя тихо года Заднюю,промежуточную,и втулку в коробке смазал простым моторным маслом. Остальное в отличном состоянии. Не пожалел о сделанном выборе в пользу этого стартера,хотя "знатоки"рынка отговаривали от покупки данного китайца.
Бог им судья,они ж "спецы". Рекомендую всем,не пожалеете. Ну Вам повезло и всё хорошо, а вот "спецы" знают, что каждый стартер проблемный. Вот на основании этого они и отговаривали. Если бы через Вас прошло стартеров, из которых 20 вернули, думаю, Вы б тоже отговаривали брать. Поверьте опыту автоэлектрика с г. Ко мне на ремонт попадают только проблемные изделия. Почему-то рабочие узлы не несут. Так вот,за время своей практики мне "повезло".
Именно таких стартеров АТЭК было всего 16! Есть журнал,где все записано.
Возможно,Вас слегка шокирует факт,каких стартеров было наибольшее количество. Кстати,я сам был слегка ошарашен Это непревзойденный БОШ!
С приличным возрастом. И у многих поломка повторяется. Разваливается редуктор. Что Вы хотите? Это не реклама. А на рынке среди "спецов"включаю режим "ботаник". Меня забавляет то,как иногда с умным видом пытаются впарить,например,остродефицитные "девяностодевятые" задние пружины.
И еще. Опираясь на опыт,как Вы думаете,поставил бы я на свой личный автомобиль какую нибудь фигню? Удачи на дорогах! Реализовано только этой модели шт. Поставил без замены втулки, появился скрежет после запуска двигателя.
Поехал к мастеру, заменили втулку, вскрыли стартер - внутри сухой полностью. Добавили смазку на шестерни и немного на вал. Скрежет пропал. Крутит хорошо. Отзыв от мастера - стартер хороший но сухой. Хлопюк Леонид Владимеровыч. Стартер просто бомба!
И очень качественно упакованно! В коробке гарантия на З года и в комплекте втулка. Крутит очень сильно, даже на дохлом аккумуляторе. Замена заняла около 30 минут. Очень хорошо что втулка идет в комплекте, хотя спрашивал у консультанта о ее наличии в комплекте мне ответили что ее там нет, в наличии все как на фото. Откатал 2 месяца, пока без нареканий. Спасибо магазину за оперативность! Отличный стартер. Маторчик 8кл запускается настолько быстро,что не успевал услышать звук работы именно стартера.
При таком рывке оживет самый дохлый двигатель. У моего т. Насчет долголетия сомнений нет. У соседа работает уже 3 года без замечаний в режиме старт-черезм стоп. Ткачук Виктор Валерьевич. Установил все норм, работает, крутит бодро, только меняйте обязательно с втулкой которая идёт с ним в комплекте, смазывал только совсем чуток моторным маслом втулку внутри.
Покупал еще на свою бывшую Радовался звуку, но после продажи у нового хозяина в районе щеточного узла все сплавилось внутри пару месяцев отходил по итогу ,так как я ему передал еще и свой старый, то он напихал во втулки смазки и ездил до сих пор втулки не купить, нужно точить.
Вообщем пришло время и недавно купил щеточный узел, заплатил около грн. Даниленко Владимир Николаевич. Купил данный стартер. Бомба не ожидал заводит с полуоборота и звук прикольный.
Лукаш шпилька неподвижная наверное вам пришёл брак. Лукаш А. Стартер получил рабочий. Но на нем подвижная шпилька под 12 вольт Двигается на 4 мм.
Это брак. В старом стартере шпилька неподвижная. Планирую менять пока не поставил. Так а почему ей не двигается? Если она не поджата, глянь на старом стартере как стоят гайки и шайбы и сколько их там. На днях первый раз ремонтировал такой стартер со сложной поломкой. На шестернях редуктора износились бронзовые втулки. Думаю,из-за отсутствия смазки. В режиме такси он отходил 4года у второго хозяина,а сколько до него одному Богу известно.
Нашел подходящий бронзовый пруток,выточил новые втулки и снова в бой. Остальное поребовало просто профилактической чистки и смазки. Вывод:очень хороший стартер,раз столько отходил да еще и на сухом редукторе. Скоро уже будет 2 года как поставил на автомобиль. Работает хорошо. Морозан Александр Ефимович. Поставил стартер, крутит бодро, пока доволен дальше временем испытаем. Отличный стартерок,знаете ли Его плюсы Постоянные магниты не сгорают. Малая масса по сравнению со стоковым в данном случае БАТЭ.
Мощность поболе будет спасибо редуктору в металле. Потребляемый ток меньше сохраняет батарейку 4. Втягивающее разборное,значит,ремонтируется без проблем.
Его минусы Не дай Вам Бог уронить его корпус в разобранном виде. Вылетят магниты-заманаетесь потом угадывать где какой и как стоял. Не угадаете-будет вращение в обратную сторону. Иномарки теперь завидуют моему звуку,и стараются добиться такого же. Общее впечатление:по-моему в этом стартере собрано все лучшее,что использовалось когда-нибудь в разных стартерах.
Хваленый бош и тот имеет полупластиковый редуктор,который летит с завидной регулярностью особенно зимой на дизелях. Отличное изделие в отличном магазине по хорошей цене. Барков Никита Сергеевич. Еще один плюс этого стартера в том, что на него можно купить редуктор отдельно! Забрал сегодня с почты данный стартер, уже и установил, не знаю как долго будет работать, но звук его работы мне определенно нравится!
Также огромное спасибо магазину за оперативность и как всегда замечательный сервис! Потиенко Руслан Юрьевич. Максим Ларин. Оперативность и консультацию получил на высшем уровне! Стартер получил на следующей день после отправки. Митюшин Михаил Александрович.
Купил этот стартер втулка шла в комплекте , установил, машина заводится отлично! Дальше посмотрим. На фото видно мой старый стартер. Отличный стартер, звук очень приятный, крутит очень бодро. Огороднийчук Василий. Двигун ваз 96 року став без проблем. Долго выбирал замену своему старому стартеру, остановил свой выбор на этом. На первый взгляд изделие качественное, упаковано хорошо. После установки данного стартера двигатель стал заводиться шустрее, но появился какой-то посторонний металлический скрежет,которому я не предал значение, а через где-то месяц машина больше не заводилась.
Подумал что сдох новенький стартер. Когда снял стартер моему удивлению не было придела. Венец маховика был съеден на ухнарь. В итоге полгода эксплуатации и всего лишь пробега когда продавал было выудили из меня около 25 тысяч вместе с работой ,что считаю многовато для такой машины и к тому же она опять же таки требовала ещё вложений.
Отмечу,что по кузову больше проблем кроме вздутий и мелких сколов не было благо промазаны двери были хоть и тоже не приятно. Все детали покупал в Руси оригиналы.
В заключении хочу сказать, что пожалуй я не буду больше покупать впредь автомобили нашего автопрома, лудше бу иномарку возьму чем новую нашу рашу знаю что любая машина может ломаться но всё же. Текет антифриз, слегка стучит салон, замеча свечей и проводов. Как первый автомобиль - отличный вариант. Молодёжно, стильно, спортивно. Купил г 50т. Первое впечатление было супер, после того как поменял задние фары, поставил корпус под номера, реснички на передние фары, балдел с внешности.
Однако, недостатков полно. По нашим дорогам Тул. Постоянно течет антифриз, под водительский коврик, вроде проблема с печкой, на мастерской сказали, что гемора уйма, пока решил ничего не делать.
Спустя 1т. В целом впечатление хорошее, удобная, мягкая коробка, чёткий газ и сцепление, но может лишь у меня так, на 4 и 5 скоростях обороты набираются туговато после 2тысяч. Неплохая динамика и управляемость. Удобные сидения. Теплая печка. Высокий клиренс. Хороший авто бюджетного сегмента. Отсутствие электростеклоподъемников руками крутить такие стекла не доставляет удовольствия , отсутствие подогрева сидений да ладно, я не прихотливый , отсутствие аудиоподготовки имею ввиду проводов из-за чего пришлось дополнительно платить при установке музыки, отсутствие центрального замка опять же расходы при установке сигнализации.
Архаичный внешний вид, правая дверь провисла через км, из молдингов практически невозможно вымыть грязь, гидравлические отбойники стучат так, что создается впечатление что стойки пробиты, задняя полка гремит, вроде все, хотя если повспоминать Авто был приобретен по программе утилизации. До этого ездил на ВАЗ года, рассчитывал получить сертификат, добавить небольшую сумму и получить новый авто на гарантии.
Первое, с чем мне пришлось столкнуться - "теплое" отношение сотрудников автосалона, конечно я не привередливый, но фразы вроде "какой цвет придет, такой и будете брать" привели меня в ступор. Но выбирать не приходиться, и старая семерка была отправлена в утилизацию, а я стал ждать 2 месяца новую , цвет космос. Наконец мне привезли авто, документы были оформлены и я выехал из салона на новой "тринашке".
Первые впечатления порадовали - тихий салон, хорошая динамика, ощущения новой машины во всех смыслах. Но после первой тысячи км, пришлось спуститься с небес на землю: салон расшатался практически сразу, по всем другим показателям стала вести себя как моя прошлая Время от времени появлялись небольшие косяки сборки, такие как выпавшая противотуманка, сломалась регулировка зеркала. Одно грело душу - "машина на гарантии" и опять пришлось разочароваться, выложив за первое ТО замена масла и регулировка клапанов.
В общем, у меня возникли противоречивые чувства на сей авто, в конечном итоге было решено продать и купить ФФ Если брать авто изначально как машину для передвижения - неплохой вариант, недорогой и неприхотливый.
Разница в цене между четырнадцатой невелика, при затратах на установку стеклоподъемников, музыки и сигнализации, выйдет столько же или даже больше. Тринадцатую очень сложно продать, к примеру ВАЗ я продал в первый же день дороже, чем покупал. Все допоборудование лучше ставить в студии автозвука, у которой есть сертификат на проведение работ проблем с гарантией не будет, пока ездишь на ТО, автосалону не выгодно снимать с гарантии. Если падет выбор на ВАЗ семейства "Самара", советую выбирать Извиняюсь за ошибки, торопился.
Надеюсь, что отзыв будет полезен. Доступность в плане ремонта. Встань я сяду, встань я выйду. Сам на такой езжу уже пол года и не на радуюсь. Хороший автомобиль для молодежи. Как и у всех универсалов "жесткий" кузов, но не забывайте что это отечественное авто поэтому работу двигателя хорошо слышно в салоне так что если приобрели то не пожалейте денег на хорошую шумоизоляцию, много места для тюнинга и если не собираетесь передвигаться по грунтовым дорогам поставьте газовые амортизаторы это в разы улучшит управляемость.
В студенчестве много ездил на ВАЗах, плевался, но ездил — дешево и сердито. Перед девчонками, конечно, стремно показываться на такой, но ничего не поделаешь, мой папа - не Абрамович.
Как-то даже свыкся с железом, привык к его постоянным поломкам. Последняя помойка у меня была восьмера, черти какого года выпуска. Продал ее в предсмертном состоянии, с бог знает каким пробегом, но продал. Сейчас с ней ковыряется какой-то мальчуган, надеюсь, меня матом не кроет. После нее нужно было срочно купить авто, так как я устроился на работу, а ездить туда кроме как на машине больше не на чем. Общественным транспортом я бы добирался полжизни в один конец.
Покупать поддержанную иномарку денег не хватило, да и сомнительно на мой взгляд брать авто не российского пр-ва за тысяч. Ведь потом намучаешься с ней! Купил восьмеру типа рестайлинговую. Внешность описывать не вижу смысла, она такая, какая есть, Жигуль е-мое, он и в Африке Жигуль. Начну сразу о содержании этого автохлама. Купил с критическим для ВАЗа пробегом в 70 тысяч км.
Денег обошлось в , как и рассчитывал, даже занять немного пришлось я не Рокфеллер, ну вы помните. Год выпуска й, увидел объяву, встретился, понял — надо брать. Состояние рабочее, кузов живой, цвет Из косяков ржа на задних арках, бампер передний в сколах, капот с царапиной видимо камень крупный по касательной задел.
Лобовуха треснутая. Меня это не спугнуло, машина в нормальном рабочем состоянии, масло не жрала, мотор не дымил. По ходовой требовала доработок, но в целом сел и поехал. На ходу ничего для меня нового, я ездил на разных машинах, но ВАЗы - это что-то. Но денег на нормальный авто нет, так что нечего пищать. Подвеска действительно была подубита. Поменял практически все резинки спереди и сзади, тяги, сошки, наконечники, стойки передние, сзади пружины. Ступицы тоже решил сразу поменять, гул стоял не сильный, но не стал ждать клина.
Через два месяца и км провел масштабное ТО: масло, все фильтра, антифриз с промывкой. После ТО обнаружил, что течет радиатор. Вроде как залатал, но потом все равно его пришлось менять вместе с термостатом. Потом поездил еще немного и решил отрегулировать клапана, поменять свечи, ремень ГРМ и колодки. Как-то неожиданно развалилась помпа в следствии чего порвался не сильно ремень ГРМ. Опять замена. После зимы пропал холостой ход и динамика. Диагностика показала, что надо менять датчик холостого хода и лямбду, а так же почистить форсунки.
На стоянке как-то открыл водительское стекло что бы взять талончик, но потом закрыть не смог. Моторчик электропривода пришлось менять прямо там на стоянке, благо магазин запчастей был не далеко. В сильный дождь как-то заметил, что идет струйка дыма из щитка приборов. Вытащил его, а он раскаленный. Причину не выявил, но щиток поменял на новый.
Сейчас по части ржавчины спустя три года езды крышка багажника по кромке ржавеет, нижние части дверей покрылись веснушками, арки и пороги. Надо что-то делать, либо продавать, либо красить. Мотор ждет ремонта, так как стал уходить антифриз в трубу. Никак руки не дойдут. Продавать не буду, помойка всегда пригодится, планирую купить на каждый день какого-нибудь японца пятилетнего. Как отечественное авто в принципе нормальное,но есть ряд недостатков.
Плохая устойчивость,мотор слабоват,шумная в салоне. Но есть и положительные черты - внешне симпатичная,расход небольшой,нет проблем с запчастями,хотя у меня,слава богу особых поломок не было. Стучит глушак об запаску как у всех. Авто просто супер очень устойчевое ни какий проблем не было ездию радуюсь Минус комплектации нет Замков и подъёмников автомат Ну а так норма машина.
Доброго времени суток, уважаемые авторушники! Решил написать отзыв о своем "детище росавтопрома". Появилась ха у меня после аварии, в которой ВАЗ не выжил. Обстоятельства сложились так, что машина нужна, а денег нет. Единственный доступный для меня вариант был автокредит за неимением в данный момент денег выбирался авто самый дешевый. Итак, эксплуатация машины. Мне, наверное, повезло и попалась машина, собранная трезвой сменой.
В первое ТО сразу залил в движок синтетику, проверил сход-развал и всякие мелочи - все нормально. Сейчас на одометре т. До 50т. В 50т. К 60т. Через 2 года заклинило трапецию дворников - унесла за собой мотор. Полгода назад поменял генератор щетки подзатерлись , стартер износились втулки и аккумулятор возраст. Тем кто будет в комментариях писать, что стартер с генератором можно было самому перебрать - гаража и времени нет, а возможность покупать запчасти дешево - есть. К 90 тысячам стала убиваться ходовка, поменял сразу все - и перед и зад стойки - Kayaba газо-масло, пружины, опоры и т.
Это было про "обязательные" расходы на машину. Для "души" поставил стеклоподъемники с доводчиками, затонировал, музыка, литье на Общее впечатление от машины: минусы - качество отделки салона, шумоизоляция точнее ее отсутствие , эргономика нон-стопом гонял Тула-Минск и обратно - спины и ног не чувствовал после половины пути , мало места в салоне задним пассажирам за мной сидеть уж очень некомфортно - у меня рост 1.
Мощный и достаточно гибкий движок. Длинные передачи главная 3, 7. Машина очень скоростная. Кузов смотрится аккуратно и красиво, по сравнению с современными ино-большеротыми окунями. Продам бодрую четырку. Двигатель, ходовка , коробка работают без нареканий.
Салон ухоженный , эва коврики. Продам срочно ладу калину г, два хозяина, пробег , сигнализация с автозапуском. Свежие объявления Добавить объявление. Как пользоваться сайтом. Ближайшие события. Горького, 2.
Все события. Оборудование, инструменты и др. Одежда, обувь, аксессуары Женская одежда Женская обувь, сумки, аксессуары, косметика Свадебная и праздничная одежда Детская одежда и обувь Детский транспорт, коляски, мебель, кроватки Прочие товары для детей и др.
