Мерседес е купе салон
Архитекрута передней панели осталась прежней, но в глаза бросается измененный щиток приборов, новое рулевое колесо и чуть пересмотренная центральная консоль, на которой появились аналоговые часы. Он во многом унифицирован с закрытой моделью и доступен в аналогичных модификациях. Автомобиль получит светодиодную оптику, массивную решетку радиатора и другие бамперы.
Спереди E-Class Coupe C выставляет напоказ строгую на вид «мордашку» с изящными светодиодными фарами, фирменной решеткой радиатора с большой «трехлучевой звездой» и скульптурным бампером, а сзади щеголяет мощными очертаниями с классными фонарями и двумя фигурными патрубками выпускной системы. Но наиболее интересно купе смотрится в профиль — его грациозный силуэт цепляет взгляд длинным капотом, аркообразной линией крыши, монументальными вырезами колесных арок и рельефными «бедрами».
Внутри новый Mercedes E-класса купе — типичный представитель штутгартской марки с привлекательным и благородным оформлением, высококлассными отделочными материалами, безупречной эргономикой и отменным качеством сборки.
Центральную консоль модели венчает 12,3-дюймовый экран информационно-развлекательного комплекса, в котором «зашито» управление большинством функций, составляющий единое целое со вторым дисплеем аналогичной размерности на месте приборной панели. Отлично вписываются во внутреннюю картину и стильные дефлекторы вентиляции, выполненные в виде турбин, и продуманные до мелочей блоки аудиосистемы и микроклимата, и аналоговые часики, и рельефное рулевое колесо с трехспицевым дизайном.
Салон нового Mercedes E-Class Coupe строго четырехместный. Передние седоки попадают в плотные объятья комфортабельных кресел, обладающих развитым боковым профилем, оптимальной по жесткости набивкой, электрическими регулировками и подогревом. Сзади располагаются вполне себе удобные сиденья, да и свободного пространства здесь в меру. Двухдверный Мерседес-Бенц Е-класса С — это полноразмерное купе с соответствующими габаритными размерами: в длину оно вытянуто на мм, из которых мм приходится на расстояние между колесными парами, в ширину простирается на мм, а в высоту не превышает мм.
В боевом состоянии масса автомобиля колеблется от до кг в зависимости от исполнения.
Технические характеристики Мерседес Е-класса купе С Но E-Class Coupe — это не только красивая, но еще и практичная машина — в обычном виде ее багажник способен вместить до литров поклажи. При этом такие показатели не предел — задний диван трансформируется тремя частями в соотношении в практически плоскую площадку, тем самым заметно увеличивая грузовые возможности трюма. Они оснащаются рядными четырехцилиндровыми моторами объемом 2. Их мощность варьируется от до лошадиных сил, а максимальный крутящий момент от до Нм.
Все версии Е-класса купе оснащаются девятидиапазонным автоматом 9G-Tronic с ручным и спортивным режимом смены передач, но первые имеют задний привод, а последняя имеет фирменный полный привод 4 MATIC с несимметричным распределением тяги по осям в соотношении в зависимости от ездовых условий, эта пропорция может изменяться.
Новое купе Мерседес Е-класса построено на архитектуре MRA с независимыми подвесками по кругу: спереди двухрычажка, сзади — многорычажка с обычными пружинами и адаптивными или амплитудозависимыми амортизаторами. В конструкции кузова автомобиля широкого применены высокопрочные марки стали, алюминий и магниевые сплавы. Новая модель похвастать рулевым механизмом с электроусилителем управления и прогрессивными характеристиками, а также дисковыми тормозами с вентиляцией на всех колесах с ABS, EBD и Brake Assist.
В виде опции предлагается пневматическое шасси. Фотошпионам впервые удалось заснять салон автомобиля. Машина получит новую центральную консоль с четырьмя воздуховодами. Судя по изображениям, инженеры компании решили отказаться от аналоговых часов.
Их место в машине заняла кнопка аварийной сигнализации. На шпионских фотографиях представлена стандартная приборная панель, однако на дорогих версиях купе вместо нее будет устанавливаться цифровой дисплей, сообщает Carscoops. Дизайн модели будет напоминать купе С- и S-Class. Автомобиль получит светодиодную оптику, массивную решетку радиатора и другие бамперы. Купе строят на платформе MRA, но все технические характеристики машины пока держатся в секрете.
По неофициальным данным, в моторную гамму войдут шестицилиндровые бензиновые и дизельные моторы. Также будет доступен четырехцилиндровый дизельный агрегат с отдачей лошадиных сил. Через 12 месяцев после премьеры новинки начнутся продажи AMG-версии автомобиля. Премьера автомобиля состоится в следующем году.
Скорее всего, впервые машину покажут публике на автосалоне в Детройте в январе года. Кроме этого, компания Mercedes приняла решение разработать вседорожную версию E-Class.
Новинка получит приставку в названии All-Terrain и будет представлена в сентябре года на мотор-шоу в Париже.
Продажи модели в Европе начнутся в коне этого года. Основным конкурентом машины станет Audi A6 Allroad.
