Колесная лебедка на ниву, Купить онлайн лебедки на ниву
Длинные провода упакованы в удобную прочную капроновую сумку. После завершения всех подготовительных операций включаем первую пониженную и - вперёд. По популярности По цене По алфавиту. Артикул: W-W В жестких условиях эксплуатации например осадки: дождь, снег, др.
Пользуясь настоящим веб-сайтом, вы даете свое согласие на использование файлов cookies. Сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 2 ГК РФ. Запчасти и тюнинг для УАЗ. Телефон: 8 Звонок бесплатный по России Тел. Ульяновск, пр-д Обувщиков, 8 Skype: nauaz73 E-mail: nauaz73 mail.
Работаем как с частными лицами, так и с организациями с НДС и без, предоставляем все необходимые документы!
Елена Алышева. Ирина Аксенова. Светлана Галиева.
Клуб владельцев УАЗ Нас уже пользователей! Каталоги запчастей на все модели УАЗ. Сайт для оптовиков.
Уважаемые покупатели! В связи с тем, что на данный момент цены меняются практически каждый час, отгрузки осуществляются только по предоплате!
Благодарим за понимание! Утеплители, обивка, тенты, коврики.
Хорошо, что поехали на двух машинах. Грише на УАЗке тов. Прапорщик с третьего раза удалось сдёрнуть меня только рывком. С тех пор мне хочется увеличить до максимума в пределах разумного способность машины к передвижению в таких простых и распространённых ситуациях. Существует немало технических средств и приспособлений, призванных способствовать автомобилю и его водителю преодолевать всяческие труднопроходимые направления, которые, как уже кто-то говорил, иногда ошибочно называют дорогами.
Если рассмотреть любительский аспект этого неблагодарного занятия отбросив спортсменов на специально построенных "монстрах", оснащённых лебёдками, санд-траками, на колёсах, диаметром не меньше 35 дюймов , то что же остаётся нам для лазания и самовытаскивания?
Ну конечно кроме лопаты и троса? А оставшееся можно пересчитать по пальцам одной руки, причём не все пальцы примут участие: цепи, ручные лебёдки нескольких видов, хай-джеки, подручные средства свежесрубленные деревья и т.
Каждое из перечисленных устройств, безусловно обладая несомненными достоинствами, однако имеет некоторые недостатки, что ограничивает область их использования и возможности "боевого применения".
Так, например, ручные лебёдки на тонны стоят весьма прилично, при этом весят килограмм хотя, может, и несколько меньше, сам не взвешивал например, по ссылке. Хороший хай-джек в багажник входит только по диагонали, да и стОит тоже хорошо.
Самое универсальное и эффективное средство ИМХО - цепи, однако их предназначение - повысить проходимость, а не быть средством самовытаскивания. Данная работа есть попытка дополнить этот список ещё одним приспособлением, область применения которого безусловно тоже ограничена, однако оно обладает некоторыми преимуществами, позволяющими предполагать принципиальную возможность использования его.
Это - колёсные лебёдки. Необходимо отметить, что тема не нова, первые упоминания о колёсных лебёдках автор встретил в журнале "За рулём" примерно ти летней давности, кроме того, тему неоднократно обсуждали в конференции, к примеру, здесь.
Вот пример дискуссии о целесообразности использования устройства. К единому мнению не пришли, что вполне естественно, учитывая разные взгляды, подходы, опыт, темперамент и т. Любая точка зрения ценна и имеет право на существование. Основная цель - сделать простое в изготовлении, несложное в применении, лёгкое и малогабаритное устройство, позволяющее в одиночку без помощников вылезти из "засады" вперёд или назад, преодолеть трудный участок длиной до м, залезть на крутую и скользкую гору и т.
Предполагается эпизодическое использование данного устройства в качестве крайней меры спасения.
В меньшем по диаметру фланце выполнены 5 отверстий под шпильки колеса, причём одно из пяти - увеличенного диаметра под наружный диаметр колёсной гайки.
Это для того, чтобы установить лебёдку без поддомкрачивания и без снятия колеса, открутив четыре гайки из пяти. Ширина барабана около мм, наружный диаметр - мм такая была труба , диаметр большего фланца - мм. Эти размеры позволяют разместить около м капронового троса диаметром 14 мм. Всё выполнено из нержавейки 12Х18Н10Т чтобы не ржавело:- , хотя можно было бы делать из любой стали.
Четыре отверстия изнутри имеют фаски, соответствующие фаскам на штатных колёсных гайках. Для испытаний выбран склон длиной метров 15 с углом подъёма в начале 20, а ближе к верхней точке - около 30 градусов, и главное - с приличной сосной, за которую решено было заякориться.
Сергей взялся помогать и ассистировать:. Машина надёжно стоит с открученными четырьмя колёсными гайками единственная затянутая расположена сверху - левый рисунок. Монтаж обеих лебёдок занимает не более 10 минут не спеша - а куда нам торопиться? Всё делается штатным баллонным ключом:. Капроновый трос диаметром 14 мм усилие на разрыв около 2 т и длиной 50 м был сложен вдвое.
Свободные концы закреплены на соответствующих колёсных лебёдках, трос подтянут, обвязан вокруг дерева и надёжно закреплён. На лебёдке трос крепится просто - нужно пропустить его в специальное отверстие в барабане и намотать 1, витка, чтобы не выдернуло. При движении вперёд трос заходит на барабан снизу:.
Надо заметить, что старт был взят практически с того места, дальше которого машина подняться не смогла. Разумеется, заранее был включен межосевой дифференциал и понижайка. Необходимо, чтобы обе ветки троса имели одинаковую длину были равномерно натянуты и не имели возможности менять свою длину одна за счёт другой, то есть недостаточно просто накинуть трос на ствол дерева.
Только в этом случае межколёсный дифференциал позволит системе нормально работать. Важно отметить что способ монтажа лебедки на Нива порядком отличается от установки на Нива Шевроле.
Монтаж лебедки на Ниву в стандартной комплектации не вызывает трудностей, по причине лучшей приспособленности для установки внешнего оборудования. Бампер, который с легкостью снимается с корпуса, быстро заменяется новым, не создавая при этом дополнительных кузовных работ , хлопот и увеличения денежных затрат. А вот Нива Шевроле не обладает такими качествами, и установка потребует больше материальных и физических усилий.
Дело в том что в этом автомобиле, место для установки лебедки крайне ограниченно. Исходя из некоторых критериев, водители Нива Шевроле устанавливают лебедку в основном такими тремя способами:. Прежде чем купить лебедку для Нивы , выберите подходящую вашим требованиям модель, для чего воспользуйтесь умным подбором вверху страницы , либо перейдите по этой ссылке. Лебедка на Ниву Главные критерии выбора лебедки на Ниву на что обратить внимание 1.
Тяговое усилие Этот показатель можно назвать самым важным, в виду точности подбора возможной нагрузки. Вес лебедки Не стоит также забывать о весе, размерах и толщине троса. Скорость намотки троса на барабан В жестких условиях эксплуатации например осадки: дождь, снег, др. Ремонтопригодность В виду своего предназначения, лебедка это один из самых уязвимых видов оборудования для внедорожников, и при выборе лебедки на Ниву, следует учесть возможность быстрого нахождения запчастей, их доступность, наличие и ценовую политику.
Установка лебедки на Ниву Важно отметить что способ монтажа лебедки на Нива порядком отличается от установки на Нива Шевроле.
Исходя из некоторых критериев, водители Нива Шевроле устанавливают лебедку в основном такими тремя способами: Лебедка монтируется на силовом бампере Лебедка закрепляется внутри переднего бампера Съемная лебедка Прежде чем купить лебедку для Нивы , выберите подходящую вашим требованиям модель, для чего воспользуйтесь умным подбором вверху страницы , либо перейдите по этой ссылке.
Понравился материал? Да 2 Нет 0. Имя Поле Имя не может быть пустым!
