Ирбитский мотоциклетный завод контакты, ООО ИМЗ-УРАЛ
Москва, ул. Схожие по финансовым показателям компании, занимающиеся бизнесом по основному виду деятельности "Производство мотоциклов". Страховые взносы на обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством. Нет сообщений о банкротстве.
Обивщик мебели тыс. Отзывы о компаниях РостАвтоПартнер, ООО, транспортно-экспедиционная компания Все сомнения в компании пропали после первой перевозки, работу выполнили честно, в пути водитель не терялся…. Рогожские Торговые Ряды, торговый комплекс Беру здесь овощи, фрукты и орехи, по качеству устраивают, по вкусу — отличные, свежие. Выскажите своё собственное мнение о работе компании, о достоинствах и недостатках товара, услуги. Ваш отзыв будет полезен посетителям сайта sanate.
Удаляются отзывы: содержащие оскорбления, нецензурные высказывания; в которых указаны ссылки на сторонние ресурсы. Правила написания отзывов Главная Регистрация Вход Выбор региона. Свежие вакансии на сайте Менеджер по продажам таможенных услуг от 20 руб Обивщик мебели тыс.
От до символов. Осталось Низкая рентабельность. Есть сведения о задолженностях по налогам и страховым взносам на сумму 4,1 млн руб. По руководителю 3. Учредитель — Хаит Илья Александрович. Выручка 0 руб. Чистая прибыль 0 руб. Генеральный директор — Хаит Илья Александрович. По учредителям 0. Нет связей по учредителям. Управляемые организации 0. Не является управляющей организацией для других юридических лиц. Дочерние организации 0. Не является учредителем других юридических лиц. Правопредшественники 0.
Нет сведений о правопредшественниках. Правопреемники 0. Нет сведений о правопреемниках.
Нет записи о недостоверности сведений. Нет записи о дисквалификации. Не является массовым учредителем или руководителем.
Учредитель Стоимость доли Доля капитала 1. Закон Количество На сумму ФЗ 1 6,4 тыс. Не входит в реестр недобросовестных поставщиков. Федресурс — федеральный реестр, в который компании и ИП должны вносить значимые события, такие как.
Опубликованные сообщения. Опубликовано 10 января года на портале "Работа России". Полная история событий и изменений с 16 января года. Ирбит Выручка ,4 млн руб. Москва Выручка 53,4 млн руб. Санкт-Петербург Выручка 76,9 млн руб. Ковров Выручка 55,8 млн руб. Проверка блокировки счетов. Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Свердловской области. Производство мотоциклов Основной. Деятельность агентов по оптовой торговле мотоциклами, их деталями, узлами и принадлежностями.
Деятельность автомобильного грузового транспорта и услуги по перевозкам. Москва, ул. Одновременно с модернизацией серийной машины на Ирбитском Мотоциклетном Заводе велись работы по созданию совершенно нового мотоцикла, который отличался полностью переработанным двигателем.
Появившаяся в году модель «М» имела верхнеклапанный двигатель рабочим объемом см3 и мощностью 25 л.
Передняя вилка была изменена — ось колеса конструкторы вынесли вперед, в то время как у кубовых мотоциклов ось крепилась на концах перьев передней вилки.
Колеса с дюймовыми покрышками получили специальные ступицы из алюминиевого сплава. Главное отличие «М» — мотоцикл этот предназначался только для эксплуатации без коляски. К тому же по характеристикам двигателя это была чисто шоссейная машина.
Разработанные для него головки цилиндров и коленчатый вал с уменьшенными ходами поршней в сочетании с прочими деталями двигателя «М» породили верхнеклапанную серию кубовых двигателей. Новый двигатель рабочим объемом см3 и мощностью 26 л.
Мотоцикл с индексом «М», малыми партиями собиравшийся с года, целиком заполнил сборочное производство в году и строился до года. Он стал первым, получившим наименование «Урал». С года параллельно собиралась модель «М» с новым распределительным валом и механизмом автоматического опережения зажигания.
Мощность двигателя увеличилась до 28 л. Следующим мотоциклом в ряду серийных моделей стал «М», появившийся в году и полностью сменивший предыдущую машину с года, которому было присвоено наименование «Урал-2».
Для этого мотоцикла была разработана новая рама с маятниковой задней подвеской, получившей гидравлические амортизаторы. Изменилась и форма бензобака, одновременно увеличилась его емкость. Новую форму получила также система выпуска отработавших газов. Эта машина оказалась долгожителем, выпускавшимся до года.
Появившийся в году мотоцикл «М» «Урал-3» был сыном дальнейших эволюционных изменений конструкции ирбитских мотоциклов. Внешне машина практически не изменилась. Мощность двигателя повысилась до 32 л. Эта машина строилась до года, но на базе ее двигателя к году была готова значительно переработанная ходовая часть с объединенным сиденьем водителя и пассажира. Дебютант получил наименование «Урал М».
