Хонда срв 4 поколение характеристики, Описание поколений автомобиля Honda CR-V
Комфортабельные сиденья кроссовера оборудованы электрорегулировками. Полностью независимая рычажная подвеска обеспечивала автомобилю достойный комфорт и управляемость и отличалась завидным сроком исправной службы - даже в наши дни автомобили первого выпуска по-прежнему хорошо держат дорогу и справляются с неровностями. Хонда CR-V 2, интерьер.
Модель отличается визуальной компактностью, которая теряется в свободном и просторном интерьере; 3. Все элементы управления автомобилем находятся в удобном месте, что дарит отличные возможности наслаждаться поездкой; 4. Производитель постарался внести во внешний облик машины удивительные сюрпризы, которые обязательно будут оценены покупателем. Технические особенности авто Автомобили Хонда всегда ценились не столько за внешний облик, сколько за отличные технические характеристики.
Некоторые модели этого производителя проходили более одного миллиона километров и много лет без особых проблем служили своим владельцам. Можно с уверенностью утверждать, что этот концерн создает и производит лучшие авто в своей ценовой категории. В модельном ряду концерна сегодня представлены две вариации модели Honda CR V , которые были выделены в отдельные классовые категории.
Это версия с двигателем 2,4 литра и с двигателем 2, 0 литра.
Но у обеих версий есть общие технические особенности: 1. Двухлитровый двигатель с технологией i-VTEC характеризуется мощностью в лошадиных сил; 2. Двигатель на 2,4 литра обладает мощностью лошадей и крутящим моментом, возникающим на низких оборотах; 3. При всем сходстве технологий двигатели работают абсолютно по-разному и показывают разные показатели при поездке; 4. Для версии с двигателем 2,0 доступна шести ступенчатая коробка передач и коробка автомат, а для версии 2.
Оба варианта модели CR-V полноприводные и оснащены системами автоматического подключения. Модель CR-V от Honda является реальным конкурентом среди соперников аналогичного класса и обладает хорошим рейтингом и отличными показателями продаж.
Главная страница. Запись на тест-драйв. Первоначально этот компактный кроссовер был доступен только в одной комплектации, оснащался 2. Базово модель имела передний привод, опционально был доступен полный, с фирменной системой Real Time 4WD. В году японцы провели технический апгрейд модели, установив на нее новый 2. В году компания представила второе поколение кроссовера.
Он вырос в габаритах базировался на платформе Civic седьмого поколения , прибавил в весе, и приобрел новый дизайн экстерьера и интерьера.
Автомобиль получил модернизированный 2. Все двигатели были экономичными благодаря использованию новой интеллектуальной системы фаз газораспределения с электронным управлением i-VTEC. В году модель пережила фейслифт видоизменилась светотехника, дизайн бамперов и решетка радиатора. Была также усовершенствована система полного привода, которая теперь включалась быстрее при выезде на бездорожье.
Одним из заметных изменений, по сравнению со вторым поколением, стало отсутствие запасного колеса на задней двери — теперь оно размещается под полом багажника. Были модернизированы существующие двигатели, сняли с производства устаревшие 5-ступенчатую механическую и 4-ступенчатую автоматическую трансмиссии.
Это обстоятельство вкупе с технологическими и дизайнерскими усовершенствованиями поспособствовало тому, что третье поколение модели стало одним из десяти самых продаваемых кроссоверов в мире, обогнав по этому показателю Toyota RAV4, Ford Escape и Chevrolet Tahoe. В году кроссовер пережил рестайлинг изменения коснулись передней и задней части авто , и получил усовершенствованные в плане мощности двигатели. В июле года Honda представила первые изображения прототипа четвертого поколения CR-V.
Официальная презентация серийной версии кроссовера состоялась на автосалоне в Лос-Анджелесе в том же году, а сходить с конвейера модель начала в году. Четвертая генерация Honda CR-V базируется на той же платформе колесная база мм , что и предыдущее поколение кроссовера. Незначительно изменились габариты модели: на 45 мм укоротилась длина кузова до мм , высота уменьшилась на 20 мм до мм , а ширина осталась прежней — мм.
В экстерьере передней части автомобиля изменилось все: решетка радиатора «улыбчивая» форма, крайние концы заходят на фары, три горизонтальных «ребра» , бампер исчезло множество рельефных линий, появились треугольные боковые ниши для противотуманных фар , капот вместо выпуклой центральной части появилась вогнутая , фары стали уже.
На боках кузова заметны новые стилистические линии, которые восходя от передней части к задней у предыдущего поколения бок прорезывали прямые горизонтальные линии. Видоизменились боковые зеркала заднего вида стали компактнее , окна багажного отделения получили дополнительный угол, а вся линия остекления приобрела хромированную окантовку.
Солидно преобразилась корма автомобиля: тут появилась новая багажная дверь, центральная часть которой имеет очертания парящей чайки, спойлер с дополнительным стоп-сигналом. Новые у модели задние фонари — узкие вверху, они расширяются книзу. Также изменилась форма бампера он стал массивнее и заднего диффузора. Салон модели, по сравнению с предыдущим поколением, также значительно преобразился. Изменения коснулись приборной панели тут центральное место занял крупный спидометр, в котором теперь интегрирован маленький дисплей бортового компьютера , ее козырек стал меньше по размеру.
Уменьшился размер рулевого колеса, преобразились размещенные на нем клавиши управления аудиосистемой и круиз-контролем. На верхней части центральной консоли появилась ниша, в которой расположен дополнительный, большой дисплей бортового компьютера.
Центральные воздуховоды и многофункциональный монитор выполнены в U-образной форме. Между центральной консолью и туннелем теперь нет свободного пространства — они сопряжены. Преобразилась компоновка ниш и ручек на боковых дверях, слегка изменилась форма заднего дивана передние кресла не изменились , задних подголовников. Четвертое поколение CR-V лишилось турбодизельного двигателя, а бензиновые 2.
В паре с ними работает 50ступенчатая автоматическая КПП с функцией Grade Logic Control, которая позволяет более плавно переключаться с передачи на передачу. Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 25 апреля года.
