Дукати гипермотард 939, Универсальный байк DUCATI Hypermotard
Например, BMW когда-то заметили популярность мотардов и выкатили свой gx. В масляной ванне с механическим приводом. В нем воплощены технические решения, которые отражают инженерные ноу-хау Ducati, благодаря чему агрегат получился чрезвычайно производительным на средних и малых оборотах.
Обеспечение питания двигателя представлено прогрессивной системой Magneti Marelli Throttle bodies с полностью электронным управлением. Двигатель оснащен сцеплением APTC в масляной ванне с прогрессивной функцией уменьшенного усилия при нажатии на рычаг. Благодаря собственной сервосистеме и повышенному коэффициенту трения передача крутящего момента увеличивается в равных условиях с последующим снижением давления на пружины муфты и на заключительном этапе — на рычаг.
Сама сервосистема вмешивается, когда ведущее колесо, судя по показаниям датчика, может уйти в срыв, и уменьшает давление на диски сцепления, что позволяет байку сохранять устойчивость во время резкого изменения скорости, типичного для активного стиля езды.
Выхлопная система выполнена из миллиметровых труб, которые переходят в компактный моноглушитель с технологией звукопоглощения. Hypermotard производится в различных видах обвеса и окраски.
Мотоцикл собран на трубчатом стальном решетчатом каркасе с диаметром труб в 34 мм и углом наклона передней вилки, равным 25,5 мм, что обеспечивает уверенное, стабильное управление. Рама соединяется с литым маятником и включает в себя соединения из технических полимерных материалов в средней части. Байк отличается высокоманевренными 70 градусами поворота вилки от упора до упора, а колесная база в 1 мм добавляет стабильности при повышении скорости.
Топливный бак имеет заправочный объем 16 литров, что дает хорошую автономность мотоцикла при сохранении тонкой талии и изящного силуэта. Консоль приборов Hypermotard оснащена жидкокристаллическим экраном. Для выбора необходимого режима отображения достаточно использовать соответствующую кнопку отмены и следить за индикатором.
При этом выбрать оптимальный режим работы байка не составит труда: это можно сделать как во время остановки, так и при движении — для выбора необходимых параметров используется кнопка «Отмена». В неподвижном состоянии кнопки используются для входа в меню настроек, откуда могут быть внесены персонализированные корректировки различных функций.
Все настройки сохраняются в памяти панели, причем можно вернуться к заводским настройкам с помощью простой функции «по умолчанию». Система также может запоминать и зафиксированное время прохождения последних 30 кругов. Включение функции можно произвести на ходу нажатием кнопки дальнего света для активации секундомера.
Фара представляет собой компактную и легкую конструкцию, использующую один отражатель для ближнего и дальнего света. Присутствуют и светодиодные ходовые огни. Сзади специально разработанные полоски светодиодов формируются в плавные линии, распространяющиеся на оба задних фонаря и стоп-сигналы.
Новые светодиодные индикаторы на передней части встроены в защитные кожухи, что сохраняет общую плавность внешнего вида Hypermotard. Все модели Hypermotard оснащены функцией аварийной сигнализации, которая активируется путем удержания кнопки левого поворотника в течение четырех секунд.
Все мотоциклы модельного ряда Hypermotard используют систему ride-by-wire с минималистичными переключателями и простыми понятными кнопками управления. Привлекает внимание «оружейный» рычажок триггерного типа, прикрывающий кнопку стартера от случайного нажатия при работающем двигателе. Также устанавливаются обычные тросовые приводы сцепления и четырехпозиционнные регулируемые рычаги переднего тормоза.
Окрашенные в черный цвет подножки с зацепами создаются из алюминия методом литья под высоким давлением, а педали заднего тормоза и переключения передач — из кованого алюминия. Каждый режим езды запрограммирован, чтобы мгновенно изменить характер двигателя, уровень работы ABS и вмешательство DTC — даже во время движения.
Появление режимов поездки стало возможным благодаря объединению нескольких классов ведущих технологий. Электронная система ride-by-wire сопоставляет различные измерения датчиков для регулировки мощности, в то время как система DTC использует восемь уровней взаимодействия за счет уменьшения пробуксовки заднего колеса, а процессор ABS обеспечивает запрограммированный уровень срабатывания антиблокировочной системы.
В спортивном режиме езды двигатель выдает л. В режиме трассы двигатель выдает л. В этом режиме мощность двигателя настроена на 75 л. В режиме гонки двигатель отдает полные л. В режиме непростых дорожных условий мощность ограничена до 75 л.
DTC — это интеллектуальная система, которая делает управление байком более прогнозируемым и безопасным. В доли секунды система DTC способна отреагировать и взять под контроль вращение заднего колеса, значительно повышая активную безопасность и производительность мотоцикла. В Hypermotard используются самые современные программные настройки для синхронизации системы зажигания. Система предлагает восемь уровней чувствительности, каждый из которых запрограммирован на определенный уровень вращения заднего колеса в соответствии с прогрессивным уровнем навыков райдера.
Программное обеспечение байка предлагает владельцу полную свободу действия на первом уровне и максимально помогает управлению на восьмом. Система DTC является неотъемлемой частью запрограммированных режимов езды на всех моделях Hypermotard.
Все параметры поездок и режимов могут быть запрограммированы и откорректированы владельцем в соответствующих разделах меню приборной панели байка. Если же настройки не удовлетворили владельца, то можно легко вернуть все настройки к заводскому состоянию, используя параметр «по умолчанию».
Все модели оборудованы Bosch ABS 9. Короткий тормозной путь с улучшенной стабильностью являются жизненно важным параметром для всех мотоциклов, но интеграция тормозов в общую систему безопасности выводит Hypermotard на очень высокий уровень.
Передний тормоз представляет собой два полуплавающих диска диаметром мм, радиально установленные скобы Monobloc Brembo, четыре поршня, радиальный суппорт с ABS Bosch в стандартной комплектации. Задний тормоз реализован как миллиметровый диск и двухпоршневая плавающая скоба с ABS Bosch в стандартной комплектации.
Характерные для всех мотоциклов DUCATI, эти компоненты обеспечивают высокую эффективность торможения и задают стандарт в этом сегменте. Все модели Hypermotard уже в базе имеют систему ABS Bosch и тормоза Brembo, что обеспечивает выдающуюся эффективность торможения в любых условиях, внося существенный вклад в повышение показателей безопасности.
Возможность отключения ABS в каждом отдельном режиме езды доступна с помощью панели приборов. Линейка DUCATI Hypermotard представляет собой интереснейшие экземпляры универсальных мотоциклов, техническое оснащение которых превосходит самые смелые ожидания.
Узнать еще больше о мотоциклах и возможности их приобретения можно на сайте Motorrika. Мы перезвоним. Имя обязательно от 2 знаков! Телефон обязательно от 10 цифр! Сообщение обязательно от 5 знаков! Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности.
Согласие обязательно! Сообщение отправлено! Этот четко спроектированный байк будет безукоризненно выполнять команды своего владельца, оставляя за собой километры пути, при этом обеспечивая комфорт и максимальную безопасность.
Данная модель не является исключением.
В основу нового кубового силового агрегата лег кубовый мотор, объем которого был увеличен. Также большой двигатель получил новую выхлопную систему и ряд изменений внешнего вида. Среди них указатели поворотов, которые теперь встроены в ручки. Инженеры болонской компании учли пожелания владельцев предыдущих поколений Hypermotard: теперь на панели приборов можно увидеть индикатор передач.
Дополнительный объем двигателя не намного увеличил пиковую мощность, однако это позволило добиться большей отдачи крутящего момента на средних оборотах. Hypermotard всегда отличался хорошей отзывчивостью, а благодаря повышению крутящего момента она стала ощутимее. Если выкрутить ручку газа до конца на первой или второй передаче, то переднее колесо оторвется от земли, а двигатель зазвучит во весь голос. Раньше определенные нарекания можно было услышать про дроссельную заслонку, которая работала рывками.
Также есть возможность выбрать один из нескольких режимов езды, трэкшн-контроля и установить параметры срабатывания системы ABS.
Благодаря данным возможностям городской байк стал более безопасным и адаптированным. Еще одним фактором, который делает этот мотоцикл безупречным для использования в городе, является полностью вертикальная посадка райдера, что обеспечивает ему отличный обзор дорожных событий вокруг.
Наличие подвесок с длинным ходом как спереди, так и сзади указывает на то, что на байке можно выбираться за город, даже с учетом любых дорожных условий. Сухая масса байка составляет килограмм, что положительным образом сказывается на способности маневрирования. Благодаря более широкому рулю мотоцикл обеспечивает своему владельцу отличный контроль над байком при резком перестроении. Наклона вперед достаточно, чтобы удобно расположиться в дальней дороге и при езде на высоких скоростях.
Единственное, что требует определенного привыкания, — это сидение, имеющее форму, немного ограничивающую свободную посадку райдера во время движения.
Райдер словно занимает одну позицию, в которой фиксируется. Однако из-за особенностей конструкции конкретной модели, особых настроек работы, складывается такое впечатление, что на каждый из байков установлен свой мотор.
Достаточно проехать на этом мотоцикле пару километров, чтобы понять, что он идеально подходит для ежедневной езды в любых условиях.
DUCATI Hypermotard — это великолепное сочетание мощности, смелого дизайна и высокотехнологичной, современной конструкции байка. Благодаря проведенной в году существенной модернизации, Hypermotard стал более продвинутым, современным, технологичным, а также маневренным и безопасным.
Мы перезвоним. Имя обязательно от 2 знаков! Телефон обязательно от 10 цифр! Сообщение обязательно от 5 знаков! Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности. Согласие обязательно!
Сообщение отправлено! В ближайшее время с вами свяжется наш менеджер.
Обычно с до ФИО обязательно от 3 знаков! Выберите сервис обязательно!
